VAZ-2114 ဘို့မြန်နှုန်းရကေူး - ထိုအကြောင်းတရားများနှင့်ဖြေရှင်းနည်းများ

ရေပေါ်အလှည့်နှင့်အတူပြဿနာကိုတစ်ခုချင်းစီကိုမော်တော်ကားပိုင်ရှင်တစ်ဦးအတွက်ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ထိုအကအင်ဂျင် carburetor သို့မဟုတ် injector ရဲ့အရေးမထားဘူး။ တော်လှန်ရေး၏ချွန်ထက်ဤနေရာသို့သွားရန်အဆိုပါအကြောင်းပြချက်အတော်လေးတွေအများကြီးရှိနိုင်ပါသည်။ ယနေ့ကျနော်တို့လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းဖို့ဘယ်လို VAZ-2114 ရက်တွင် float အဖြစ်ရှိရာအခွအေနေစဉ်းစားပါ။

အင်ဂျင်, ECU

အလွန်မကြာခဏဒုက္ခ၏အကြောင်းရင်းကကားတစ်စီး၏ "ဦးနှောက်" ဖြစ်ပါတယ်၎င်း, အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ၏မှန်ကန်သောစစ်ဆင်ရေးများအတွက်တာဝန်ရှိသည့်အာရုံခံကိရိယာ, ဒါမှမဟုတ်ကွန်ပျူတာ၏ကျိုး၏အမှု၌လေထုဘက်မထိုးဖောက်လာသောအခါ floating မြန်နှုန်း၏အသွင်အပြင်မှဦးဆောင်သည့်သတ်သတ်မှတ်မှတ်နဲ့တိကျမှန်ကန် command ကိုစနစ်, မပေးနိုင်ပါ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကိုသွားနှင့်အထူးကိရိယာများနှင့် devices များမပါဘဲမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်အဖြစ်, ECU ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ဆောင်အမှား codes တွေကိုနှင့်ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းဆုံးဖြတ်ရန်ခဲဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

sensors နဲ့သူတို့ရဲ့ပျက်ကွက်

ကွန်ပျူတာမှားအဖွဲ့သည်ထွက်ပေးသည်ဆိုပါကသင်တန်း, အဲဒါကိုအမိန့်များထဲကကြောင်းကိုမဆိုလိုပါ။ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကိုအောက်ပါအာရုံခံကိရိယာများတွင်တွေ့စေ:

1. ပိတ်ပင် (ထိန်းညှိ idling ၏) ။
2. DMRV (MAF အာရုံခံကိရိယာ) ။
3. EGR ။

မကြာခဏ VAZ-2114 ရက်တွင်အလှည့် float ဤပစ္စည်းများကိုလို့ပဲ။

ဤအရာအလုံးစုံ element တွေကိုစနစ်တကျအလုပ်လုပ်နေတယ်ဆိုရင်, သင်မီးပွားပလပ်ရှာဖွေရေးမှာနှင့်လေထု filter ကို၏အခြေအနေစစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ စကားမစပ်, တခါတရံတွင်ရေပေါ်မြန်နှုန်း၏အကြောင်းရင်းမှာအာရုံခံသူ့ဟာသူ, နှင့်၎င်း၏လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးမပေးဖြစ်လာသည်။

အဘယ်ကြောင့် VAZ-2114 ဘို့မြန်နှုန်းကူး? ပိတ်ပင်၏ရောဂါ

လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာကျနော်တို့ကပိတ်ပင်စုံစမ်းစစ်ဆေးစစ်ဆေးပါ။ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏ကားများတွင်ကအနီးအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာခန္ဓာကိုယ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်ကို အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာ နှစ်ခု mounting screw နှစ်ခုပေါ်မှာ။ ဒါဟာအလုပ်ဖြစ်တယ်လျှင်စစျဆေးဖို့, ကျွန်တော်တစ်ဦး multimeter ပြင်ဆင်ထားရန်လိုအပ်ပါတယ်။ ပထမဦးစွာ controller ကိုအဆက်အသွယ်အကြားခုခံ၏အဆင့်ကိုတိုင်းတာခြင်းနေသောအာရုံခံကိရိယာကနေဝါယာကြိုးနှင့်အတူနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ယန္တရားအားဖွငျ့ connector ကို disconnect ဖြစ်လျှင်, စက်နှိုးကို turn off ။ သာမန်အခြေအနေများအောက်တွင်, ဒီတန်ဖိုးကို 40-80 ohms ဖြစ်ပါတယ်။ သင်ဖတ်လက်ခံရရှိခဲ့လျှင်အများဆုံးဖွယ်ရှိ, မှန်ကန်သောမဟုတ်, အထိန်းညှိမယ့်အမှားမှရောက်လေပြီ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဒါကြောင့်အစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။

DMRV

အစုလိုက်အပြုံလိုက်လေထုစီးဆင်းမှုအာရုံခံကိရိယာ - ထိုစစ်ဆေးမှုများအဘို့အညီ Next ကို။ ဒါဟာ float သွားလာရင်းလှည့်ရတဲ့အကြောင်းရင်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ သူ့အဘို့, ငါတို့သည်လည်းတစ်ဦး multimeter စမ်းသပ်အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ဤတွင်ကျနော်တို့နှစ်ခုဆိပ်ကမ်းကြားရှိဗို့အားကိုတိုင်းတာ - အစိမ်းရောင်နှင့်အဝါရောင်ဝါယာကြိုးအဘို့အသင့်လျော်နေသောဒုက္ခသည်များအတွက် DFID, connectors ။ ထွက်သယ်ဆောင်သည့်အခါရောဂါရှာဖွေအင်ဂျင်ချွတ် switched ရပါမည်နှင့်စက်နှိုးအပေါ်လှည့်နေသည်။ အဆိုပါဖတ်စနစ်တစ်ခုကိုအပြစ်လွတ်မထားဘူးဆိုရင်မီတာ 1.02 V. မှ 0,999 ၏တန်ဖိုးကိုပြသသင့်တယ်, တစ်ဦးအပြစ်ရှာဒုက္ခသည်များအတွက် DFID ရှိသေး၏။

EGR အဆို့ရှင်

ဒီကိရိယာကိုတစ်ဦးအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည် EGR ။ EGR အဆို့ရှင်အားဖြင့်ပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းခြင်းများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အကျိုးဆက်ပြင်ပလေထုမှအဆိပ်ထုတ်လွှတ်မှု၏အဆင့်ကိုလျှော့ချခြင်း, လောင်ကျွမ်းအခန်းထဲကတွင်ဤဓာတ်ငွေ့၏အစိတ်အပိုင်းညွှန်ကြားနေသည်။ ဒီဇိုင်းအားဖြင့်, ဒီအပိုင်းအစအလွန်ရိုးရှင်းပြီး, ဒါပေမယ့်အလွန်ကိုမကြာခဏသူမ၏ပြဿနာများကိုအတူ။ သငျသညျအခါအားလျော်စွာဆင်းသက်၏အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံနှင့်နေရာသန့်ရှင်းရေးမထားဘူးဆိုရင်, မကြာမီသငျသညျမတည်မငြိမ်မော်တာစစ်ဆင်ရေးမျှော်လင့်ထားနိုင်ပါတယ်။ ဤသည်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဟာ VAZ-2114 ရက်တွင် float မှအဘယ်ကြောင့်အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျပစ္စည်းသန့်ရှင်းကြပြီမဟုတ်ခဲ့လျှင်, carburetors သန့်ရှင်းရေးအတှကျအ Aerosol သုံးပြီးဂရုတစိုက်ပိုးဧရိယာပြုမူဆက်ဆံသင့်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ပစ္စည်းအတွက်အဆို့ရှင်မြှေးအပေါ်ရရှိသွားတဲ့ပါစေပါဘူး။

အဘယ်ကြောင့် float ကွာဗူရတောအင်ဂျင် idling?

carbureted အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်နှင့်အတူ VAZ-2114 "Samara" ကိုလည်းထိုကဲ့သို့သောပြဿနာများကိုယ်ခံစွမ်းအားမဟုတ်ပါဘူး။ အဘယ်အရာကိုနေတုန်းပဲနေ့တိုင်းဘဲ, ကံကောင်းထောက်မစွာ, ဖြစ်ပါတယ်ဖြစ်ပျက်, ဒါပေမယ့်။ အဓိကအကြောင်းရင်းပျက်ယွင်းနေသို့မဟုတ်မှားယွင်း carburetor သူ့ဟာသူချိန်ညှိသည်။ ဒါ့အပြင်ရေပေါ်မြန်နှုန်းကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့စေခြင်းငှါ လေကြောင်းစုတ်ယူခြင်း တစ်ခုသို့မဟုတ်ချွတ်ယွင်း solenoid valve XX ။ ထို့အပြင်ကသိုက်၏ရှေ့မှောက်တွင်အပေါ်လေထု filter ကိုစစျဆေးဖို့လိုအပ်ပေသည်။

ဒါပေမယ့်မျောလည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်အများစုဖြစ်သောကြောင့်မမှန်ကန်ကြောင်း carburetor ညှိနှိုင်းမှု၏ပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သငျသညျလောင်စာဆီအရည်အသွေးနှင့်အရေအတွက်၏ screw နှစ်ခုလှည့်အားဖြင့်စနစ်တကျပြုလုပ် configure သငျ့သညျ။

အဆိုပါ solenoid အဆို့ရှင်သည်အဲဒါကိုကနေပါဝါကြိုးမဖယ်ရှားခြင်းမရှိဘဲရောဂါဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ကလစ်မကြာမီပေါ်လာသင့်ပါတယ် - ထိုအဆို့ရှင်အပေါ်စက်နှိုးကြိုးထိတွေ့အဆက်အသွယ်တွေနဲ့လုံလောက်ပေ။ မရလျှင်သင်ဘက်ထရီအပေါ်အပြုသဘော terminal ကိုချိတ်ဆက်သောအဆက်အသွယ်ဝါယာကြိုး, မထိဖို့ကြိုးစားနိုင်ပါတယ်။ သင်ကလစ်မကြားဘူးဆိုရင်ထိုနောကျမှ, ထို့နောက်အများဆုံးဖွယ်ရှိသည်အဆို့ရှင်ချွတ်ယွင်းသို့ရောက်ကြ၏။ ကပြုပြင်, သင်ကဝက်အူဖြုတ်နှင့် nozzle ရှင်းလင်းဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကတော့ float VAZ-2114 နှင့်မည်သို့အမှားအမျိုးအစားပေါ် မူတည်. ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အပေါ်လှည့်အဘယ်ကြောင့်ထုတ်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။