Volvo VNL: သတ်မှတ်ချက်များ, အပိုင်ရှင်များ၏သုံးသပ်ချက်များ, ဓာတ်ပုံကို

တစ်ဝိသေသလက္ခဏာသက်သေ - chrome ကိုအဆငျ့မွငျ့, လျှော့ချ ဆှီဒငျကားတစ်စီး ထုတ်လုပ်မှု။ ဒါပေမယ့်ဆောင်းပါးထဲမှာပုံထဲမှာပြထားတဲ့စက်ပိုဟောလိဝုဒ်ရုပ်ရှင်တွေထဲက truckers ကဲ့သို့ဖြစ်၏။ အဆိုပါဝိသေသပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ပေမယ့နှင့်အညီ, ဥရောပများ၏လမ်းများပေါ်ဒီကားကိုကြည့်ပါ - တစ်ရှားပါး။ ဤသည် Volvo VNL - အမေရိကန်ဆွီဒင်စိုးရိမ်စရာလယ်ထွန်စက်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုဌာနခွဲ။

ဥရောပမော်ဒယ်များမှမတူဘဲ, အမေရိကန်တစ်ဦးသမားရိုးကျဘောနက် layout ကိုရှိပါတယ်။ ရှေ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအလုံအလောက်ကြီးတွေဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ဒီအသံအတိုးအကျယ်မယ့်အမေရိကန်များ၏ကြင်နာဘို့မဟုတ်ပါဘူး။ အစွမ်းထက်မော်တာသက်ဆိုင်ရာဂီယာအအေးတပ်ဆင်ထားစက်တွေ, အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ကိုင်တွယ်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်။ တစ်ဦး "Volvo" - သူကတောင်မကြာခဏ "Volvo" ၏ဥရောပဗားရှင်းစပ်လျဉ်းကိုကြားသောမေ့လျော့နိယာမ၏အမေရိကန်ဗားရှင်းအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။ ဤသုံးသပ်ချက်ကိုမိမိအဥရောပ counterparts တွေကိုအတူအမေရိကန်လယ်ထွန်စက်ကိုနှိုင်းယှဉ်ဖို့ကြိုးစားပါလိမ့်မယ်။

စြေး

အမေရိကန်မော်ဒယ်နှင့် ပတ်သက်. ကြားနာပြီးနောက်, များစွာသောအသုံးပြုသူများကဒီ "နဂါး" ၏စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. စဉ်းစားပါ။ နှင့်လုံးဝဘာမျှမ။ သင့်ရဲ့မိုင်အကွာအဝေး 2010 လွှတ်ပေးရန်သာ $ 30000 ကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်မည်သည့်ကားတစ်စီး၏ဝယ်ယူနှင့်ဝသကဲ့သို့, စျေးနှုန်းဒါတစ်ခုလုံးကိုစျေးနှုန်းအကွာအဝေးမလိုအပ်ပါဘူးဆေးထိုးခြင်း, parameters များကို set ကိုတငျပွီးလြှငျဖြစ်ပါတယ်။ စျေးနှုန်းဆိုတဲ့အချက်ကို Volvo လယ်ထွန်စက်၏ VNL ဥရောပဗားရှင်း၏အဆင့်မှာရပ်တယ်။ ဒါဟာရုရှားမှာ, ဒီစက်ကိုတရားဝင်ရောင်းချခဲ့သည်မဟုတ်, သင်မူကားဒုတိယ (ဎ-Nogo) အိမ်ရှင်ထဲမှာအတူမဝယ်နိုင်သည်ကိုသတိပြုသင့်ပေသည်။

ကွဲပြားခြားနားမှု

အမေရိကန်ဗားရှင်းအကြားခြားနားချက်များတစ်ခုမှာအတွင်းအာကာသဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာလယ်ထွန်စက်တက်ရလမ်းလျှောက်ဖို့တကယ်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ 2.5 မီတာမျက်နှာကျက်အမြင့်ပင်အလွန်ရှည်သည်လူကဒီမှာကျော်တင်နိုင်ရန်ရှိသည်မည်မဟုတ်ဒါကြောင့်။ စက်၏အတွင်းပိုင်းဧရိယာ 5 စတုရန်းဖြစ်ပါတယ်။ မီတာနှစ်ခုအဆင်ပြေကုလားထိုင်နှင့်နိုင်ငံတကာအသွားအလာ၏ဂျအတွက်အိပ်ပျော်နေသောအခန်း။ တူညီသော sunbeds မှာကဤစင်ပေါ်မခေါ်ရန်ခက်ခဲသည်။ မီတာ 1.2 width, အရှည် ~ 2 မီတာ။ လေယာဉ်မှူးအခန်း၌၎င်း, တစ်ဦးအဆင်ပြေပျော့ပျောင်းသောအလင်းဖန်တီးကြောင်းအလင်းအိမ်အရပ်ရပ်သို့ကွဲပြားအခန်းအိပ်ပျော်နေသော။ ဒါ့အပြင်လည်းအခန်း၏ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများအတွက်စီစဉ်ပေးသည့် 8 စပီကာနှင့်အတူအသံစနစ်, တပ်ဆင်ထားခရီးဝေးထရပ်ကား။

အထူး features တွေအသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့်အောက်ပိုင်းနေရာဖြစ်နိုင်ခြေများပါဝင်သည်။ မကြာခဏဒုတိယ-class ကိုရထားအတွက်ခရီးသွားလာလူများ, အောက်ပိုင်းခြမ်းအိပ်ပျော်သူတို့ထဲကတစျခုအတှကျခရီးသည်နှင့် sunbed နှစ်ခုလုံးအတွက်စားပွဲတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်ကိုငါတို့သိကြ၏။ အဆိုပါ Volvo VNL တူညီမူအရကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ နှင့်ထည့်သွင်းစဉ်းစားနောက်ဘက်ခြမ်းလွန်း, အသေးစားပြတင်းပေါက်ရှိသည် - တအိပ်ပျော်နေသောအခန်းယာဉ်မောင်း၏ကျန်နှင့်ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးများအတွက်သာသုံးနိုင်တယ်။

ပြည်ထဲရေးနှင့်ဒိုင်ခွက်

သို့သော်စက်များ၏အတွင်းပိုင်းသီးခြားစီစကားပြောဖြစ်ပါတယ်။ သင်စတီယာရင်ဘီးရဲ့နောက်ကွယ်မှာထိုင်သည့်အခါသင်၏မျက်စိဖမ်းမိသောပထမဦးဆုံးအရာ - ထိုဒိုင်ခွက်၏အဆင်အပြင်။ စက်အနောက်တိုင်းဗားရှင်း၌ရှိသကဲ့သို့, တတိယလူတစ်ဦး fit မှဒီဇိုင်းဆွဲသည်မဟုတ်။ အဆိုပါတူရိယာ panel ကို တစ်စက်ဝိုင်းခြမ်းအတွက်စီစဉ်ပေးနေတဲ့ယာဉ်မောင်းများ၏ရှေ့မှောက်၌, သင်လုံခြုံစွာရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်အပေါင်းတို့အား။ ဒါ့အပြင်ပဲတစ်နေရာတည်းတွင်ကား၌တရားထက်တစ်ဦးဆိုဖာအခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှစက်တွေရဲ့ cabs ၌ပြစ်မှားမိသည်ကိုအဖြစ်။ ထိုအခါတော်ပီဒို၏ပြူးသောအဘို့ကိုလည်းပိုင်ရှင်ဆိုဖာပေါ်လက်ျာရာအရပျကိုအစားထိုးရန်ဆုံးဖြတ်သည်လျှင်ပင်, အလယ်၌ထိုင်ဖို့ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးကိုကာကွယ်တားဆီးပါလိမ့်မယ်။

သူ့မျက်စိအလုံးစုံတို့ကိုရှေ့တော်၌အကြေးခွံ, အပိုဆောင်းတူရိယာလက်ျာဘက်၌ panel ကိုထွက်ယူ။ Volvo VNL-ဘုတ်အဖွဲ့ကွန်ပျူတာကိုစဉ်ဆက်မပြတ်လှုပ်ရှားမှု parameters တွေကိုနှင့်အခြားသူများအမျိုးမျိုးအဖြစ်ဖော်ပြပေးမှာဖြစ်ပါတယ်။ ချက်ချင်းဖန်အောက်မှာကိုင်ဆောင်သူချိတ်ဆွဲထားတယ်။ ဒါဟာတခြားတစ်နေရာဆွဲထားနိုင်ပါတယ် - ထိုသို့သောဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိသေး၏။ အနီ, ပေါ်မှာအဝါရောင်: အာရုံကိုတစ်ကော်လံနှစ်ခုခလုတ်မှရေးဆွဲနေပါတယ်။ အဝါရောင်နှစ်ခုလုပ်ဆောင်ချက်များကိုရှိပါတယ်။ ဘီးအလိုအလျောက်သော့ဖွင့ - ကအပေါ်ကိုနှိပ်ခြင်းအားဖြင့်, ယာဉ်မောင်းကိုကျော်ဆွဲသည့် stoyanochnik မြှင့်လုပ်ဆောင်။ ဒီနေရာမှာဘရိတ်ဖို့နောက်တွဲယာဉ်ခွင့်ပြုပေးသောလီဗာမှလာမယ့်။ လေယာဉ်မှူးအခန်းများတွင်စင်ပေါ်, ဗီဒို, အသေးစားအရာများအတွက်အံဆွဲတွေအများကြီး။ တောင်မှတစ်ခရီးဆောင်ရေခဲသေတ္တာနှင့်မိုက်ခရိုဝေ့များအတွက်အခန်းကိုတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ သီးခြားစီ, သင်တက္ကစီများ၏ခေါင်မိုးပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးသောတီဗီအင်တင်နာဖော်ပြထားခြင်းနိုင်ပါတယ်။

ဒါ့အပြင်သတိပြုတန်ဖိုးရှိအင်ဗာတာ 12-220 Volts ၏ရှေ့မှောက်တွင်ဖြစ်ပါတယ်။ ခြေစွပ်တံခါးနောက်ကွယ်မှနှင့်သင်တန်း၏, ယင်းအိပ်အခန်း၌, အငှားနှစ်ဖက်စလုံးတွင်ဖြစ်ကြသည်။ ထို့အပွငျ converter ကိုယူနစ်တစ်ခု Overload ကာကွယ်မှုရှိတယ်။ တရားမျှတမှုအတွက်ကျနော်တို့ converter ကိုအောက်ပိုင်းဉျြးကဉျြးအောက်တွင်တည်ရှိသည်သတိပြုပါ, နှင့်ရုရှားဝိသေသလက္ခဏာများကိုမပေးနိုင်, အခြားပြည်နယ်များအတွက်ဗို့အားချိန် မှစ. , သို့သော်ဤကိစ္စကိုဖြေရှင်းနေသည်။ ယင်းဖုန်းခေါ်ဆိုမှု၏နှစ်ဆ digital (ကီလိုမီတာ မှလွဲ. တစ်မိုင်နေဆဲလည်းမရှိ): ဒါ့အပြင်အမေရိကန်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကိုအရိပ်အမြွက်။

အသွင်အပြင်

1997 ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်မြှင့်တင်ရန်, ဆှီဒငျ Volvo Group ၏အင်ဂျင်နီယာများတစ်ဦးရဲရင့်စမ်းသပ်ချက်အပေါ်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ထိုသို့ရလဒ်မဆို trucker မှတ်မိဖို့အချိန်ကြာမြင့်စွာဝိသေသဖြစ်သော Volvo VNL လယ်ထွန်စက်၏အသွင်အပြင်, အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်ဒီကုမ္ပဏီကြီးများ၏အငှားအတွက်တယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဧရာမပါးပျဉ်းကို "လက်ဝဲ" ဟုအဆိုပါကုန်စည်များအတွက်သိုလှောင်မှုအာကာသ, သေးငယ်တဲ့အခန်းတစ်ခန်း၏အရွယ်အစားဆင်တူတဲ့အိပ်အခန်းစာရေးနှင့်အတူ nadkrylkami မြင့်မားလေယာဉ်နှင့်အတူရှေ့ဆက် tilts ။ ဒါ့အပြင်အစွမ်းထက်မီးမောင်းထိုးတစ်ခုချင်းစီဘက်မှာနှင့်ကြမ်းပြင်ကော်ဇောပေါ်အောက်ခြေခြေလှမ်းအပေါ်ဖိနပ်ထိန်သိမ်းခြင်း, အိပ်အိတ်၏အပြင်ဘက်မြို့ရိုးပေါ်မှာတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ကော်ဇောနှင့်ဖုံးလွှမ်းလေယာဉ်ကြမ်းပြင်အတွင်းပိုင်း။

သို့သော်ဤအရာအလုံးစုံသာယာအဆင်ပြေမှုများကြာမြင့်စွာအချင်းချင်းခရီးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ Volvo VNL-770 ဟောင်းများကိုစက်များအတွက်ပူဇော်ကြသည်။ အငယ်ကားများလိုင်းတစ်အိပ်ခန်းရှိပေမယ့်အဆာအဆငျ့၏ကျန်။ ယာဉ်မောင်း၏ Ergonomics နှင့်နှစ်သိမ့်: အမေရိကန်စျေးကွက်အောငျနိုငျ "Volvo" ဆိုနည်းပညာပိုင်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုစီစဉ်မဟုတ်, ရှိသမျှကုမ္ပဏီ၏ဝိညာဉ်၌, အလေးပေးနှစ်ခုအချက်များအပေါ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ မရအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်သည်ထရပ်ကားကိုအသုံးပြုဖို့သူအ truckers တို့တွင်စစ်တမ်း, သူ့ကိုအမြင့်ဆုံး ratings ၏တဦးတည်းကိုပေး၏။ သူတို့တဦးတည်းကားမှာ "ကြီးကြီး-nosed" အမေရိကန် "Volvo" မခေါ်ပါလိမ့်မယ် - ဒါ့အပြင်များစွာသောယာဉ်မောင်းသူတို့၏ထောက်ခံချက်များနှင့် ပတ်သက်. မေးမြန်းသောအခါကဆိုသည်။

ဖြည့်ခြင်း

အဘယ်အရာကို Volvo VNL စီးရီးအတွက်မဆိုအသစ်သောထုတ်ကုန်ဟုစိတ်ထဲအတွက်ဆွီဒင်နိုင်ငံသားများရှိခဲ့? စက်၏အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် electroglasses, လျှပ်စစ်ချိန်ညှိကြေးမုံ, ပါဝင်သည် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု, : လေအေးပေးစက်အဖြစ်

• 15 လီတာဒီဇယ်မော်ဒယ် ISX450ST အင်ဂျင်နဲ့ 450 မြင်းကောင်ရေ (အချို့သတ်မှတ်ချက်များခုနှစ်တွင် 12 ဌ 500 မြင်းကောင်ရေရေးလိုက်);
• 600 လီတာ၏လောင်စာလှောင်ကန်;
• ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပမာဏ၏ 35-40 လီတာ (တဦးတည်းအဆာပေါ်အကြောင်းကို 15000 ကီလိုမီတာ);
• 6x4;
• အားလုံးသုံးပုဆိန်အပေါ်စည်ဘရိတ်,
• လေထုရပ်ဆိုင်းမှု;
• 13mkpp သို့မဟုတ်အလိုအလျောက်ရွေးချယ်မှု။

reviews

ပြီးသားမှတ်ချက်ပြုအဖြစ်များစွာသော truckers Volvo VNL သာအမေရိကန်ဗားရှင်းဝယ်ယူအကြံပြုပါသည်။ reviews အဆိုပါအိပ်အခန်းရင်ဆိုင်ဖို့နှစ်ဦးစလုံးရှေ့ထိုင်ခုံကိုဖွင့်ဖို့စွမ်းရည်ကိုတစ်ဦးအိပ်ပျော်လျက်နေကြသည်ကိုအခန်းဝန်းရံ, ပိုင်ရှင်တွေစစ်ဆင်ရေး၏ဖြေလျှော့ပြောကြပါတယ်။ တဦးတည်းအတွက်ထိရောက်မှုနှင့်အာဏာ။ အဓိကစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်စရာမလိုဘဲတစ်ဦးသန်းမိုင် - အတော်များများကဒီထရပ်ကားတစ်ဦးတရာအမေရိကန်ကားများ၏ဆောင်ပုဒ်ခံပြီးကြောင်းဖော်ပြထားပါတယ်။

အဆိုပါချို့ယွင်းချက်များထဲတွင်တစ်ဦးကို manual ဗားရှင်းအပေါ်တစ်ဦးတင်းကျပ်စွာ clutch နင်းမှတ်သားနိုင်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါချို့ယွင်းချက်အင်ဂျင် preheating ၏မရှိခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ ဤအခြေအနေ၌အရည်လောင်စာ Diluting ကြောင့်စက်၏ကြီးမားသောလှောင်ကန်၏အားနည်းကူညီမှုပေးပါသည်။

ကောက်ချက်

အမေရိကန် Volvo VNL, စစ်တမ်းများတွင်တင်ဆက်ခဲ့ပြီးသော၏ဓာတ်ပုံများ, သင်တန်း, အဲဒါကိုမကျင့်သောစက်မှုနဂါး၏မျိုးပေမယ့်ယာဉ်မောင်း၏အဆင်ပြေစေရန်, လောင်စာဆီစီးပွားရေးနှင့်ပိုပြီးတန်ခိုး, စင်ပေါ်, အံဆွဲ, သွေးပြန်ကြောနှင့်ပုံးအမျိုးမျိုးတို့ကိုပြုလုပ်ဘီးပေါ်တွင်စစ်မှန်သောအိမ်မှာလုပ် set ကြည့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ပြည်တွင်းရှည်လျားသောအကွာအဝေးထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများပျောက်ဆုံးလျက်ရှိသည်။

ငါထရပ်ကား၏အမေရိကန်ဗားရှင်းကြီးနှင့်တခါတရံကျနော်တို့ပထဝီအနေဖြင့်သိကြသကဲ့သို့, အဓိကစက်ရုံ Volvo တံဆိပ်သည်အဘယ်မှာရှိ, ဥရောပ, ထွက်သယ်ဆောင်ဘယ်လောက်, ထိုကဲ့သို့သောစမ်းသပ်ချက်ရန်ဆွီဒင်နိုင်ငံသားဆန္ဒရှိဖို့လိုပါတယ်။