ကားတစ်စီး Lexus LS 600h: ခြုံငုံသုံးသပ်, သတ်မှတ်ချက်များနှင့်သုံးသပ်ချက်များ

သူတို့နောက်ဆုံးပေါ်စနစ်များနှင့်ယူနစ်တပ်ဆင်ထားကြောင့်အလုပ်အမှုဆောင်လူတန်းစားကားများ, အများဆုံးစုံလင်သောဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ထဲကတစ်ခုမှာ - Lexus LS 600h ။ ထိုအပင်အတန်းဖော်အကြားသူနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ features နဲ့ပစ်မှတ် orientation ကိုကိုယ်စားပြုပါတယ်။

ယေဘုယျလက္ခဏာများ

Lexus LS ဂျပန်အလုပ်အမှုဆောင် Saloon ကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ အများအပြားဥရောပ counterparts တွေကိုမတူဘဲရိုးရှင်းတဲ့အနိမ့်ပါဝါကိုဗားရှင်းမဟုတ်ပါဘူး။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကုန်ကျစရိတ်ဆဲအလားတူတပ်ဆင်ထားနှိုင်းယှဉ်အဆိုပါဓာတ်ဆီတစ်ဦးထက်ပိုသောဆွဲဆောင်မှု option တစ်ခုဖြစ်သည်။

ပုံပြင်

ပထမမျိုးဆက် 1989 ခုနှစ်တွင်ထင်ရှား 2000 မတိုင်မီက 2006 မှကျနော်တို့တတိယမျိုးဆက်ဖြန့်ချိချိန်အထိ 1994 ဒုတိယမျိုးဆက်စျေးကွက်အပေါ်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ စတုတ္ထမျိုးဆက်အရှိဆုံးအသက်ရှည်သည်။ ဒါဟာ 10 နှစ်, ထိုဖြစ်ပါသည်, ပစ္စုပ္ပန်မှ 2006 ကတည်းကထုတ်လုပ်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်ကာလအတွင်းကားကိုနှစ်ယောက်တစ်ဦးခေတ်မီခံထားပါတယ် - 2009 ခုနှစ်နှင့် 2012 ခုနှစ်တွင်။ လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင်, ပဉ္စမမျိုးဆက်၏တင်ဆက်မှုမျှော်လင့်ရသည်။ ပြည်တွင်းစျေးကွက်အတွက် 2006 သည်အထိ Lexus LS အဖြစ်ရောင်းချခဲ့ တိုယိုတာ Celsior ။

ကိုယ်ခန္ဓာ

ယာဉ်အစဉ်အလာ sedan ကားအတွက် segment အတွတ်တစ်ခုတည်းကိုသာတင်ပြခြင်းနှင့် options နှစ်ခုရှိပါတယ်: ပုံမှန်နှင့် elongated ။ အတူတူလုပ်များနှင့်အသီးသီး 1,875 မီတာနှင့် 1,48 မီတာရဲ့ width နဲ့ height ။ အလျားနှင့်အ wheelbase ကွဲပြားခြားနားပါသည်။ ပုံမှန်ဗားရှင်းမှာတော့သူတို့အသီးသီး 5,06 မီတာနှင့် 2,97 မီတာဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, တစ်ဦးသည်လည်းကျယ်ဝန်းဗားရှင်း 5,18 မီတာအရှည်နှင့် 3,09 မီတာအခြေစိုက်စခန်းတစ်ခု wheelbase ရှိပါတယ်။

Lexus LS 600h မူလကနှစ်ဦးစလုံးဗားရှင်းအတွက်တင်ပြပေမယ့်ဖယ်ထုတ်လိုက်ပုံမှန်မူကွဲ restyling ဒုတိယခဲ့သည်။

Massa ရိုးရှင်းသောဗားရှင်းမူလက 2,27 မီတာခဲ့ပေမယ့်အလားတူ 2009 ခုနှစ်တွင် Lexus LS 600hL :. အဘို့အဝင် t ကိုပထမဦးဆုံးခေတ်မီမှာ 2,365 မှတိုးမြှင့်ထားပြီး, အလေးချိန် 2,475 တန်ချိန် 2.32 တန်ချိန်ထံမှတိုးလာပေမယ့်ဒုတိယ restyling ထဲမှာထားသော 2,395 လျှော့ချခဲ့သည် t ကို။

အင်ဂျင်ကို

ယာဉ်များ၏ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ V8 အင်ဂျင်နှင့်နီကယ်-သတ္တု hydride ဘက်ထရီအပေါ်လျှပ်စစ်မော်တာကကိုယ်စားပြုနေပါတယ်။ ထိုကြောင့် Lexus LS 600h တစ် V8 အင်ဂျင်နှင့်အတူပထမဦးဆုံးထုတ်လုပ်မှုဟိုက်ဘရစ်မော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် - က 2UR-FSE ။ ဒါဟာ 2UR-GSE ၏ကဲ့သို့တူညီသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပါတယ်။ 94 မီလီမီတာ, လေဖြတ် - - 89,5 မီလီမီတာ displacement နှစ်ဦးစလုံးမော်တာ 5 L ကို, ဆလင်ဒါအချင်းဖြစ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သူ 2UR-GSE နဲ့နှိုင်းယှဉ်အနည်းငယ် deforsirovan ခဲ့: ပါဝါ 394 လီတာနှင့်ညီမျှသည်။ torque အတူ - ။ 520 nm ။

အဆိုပါလျှပ်စစ်မော်တာယူနစ်အတွက် synchronous AC အပါရှိသည်။ ၎င်း၏စွမ်းရည် 224 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ torque အတူ - ။ 300 nm ။

သို့သော်ကြောင့်မော်တာအပြည့်အဝစွမ်းရည်ရောက်ရှိပါဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုရန်, စုစုပေါင်းစွမ်းရည် powerplant Lexus LS 600h 445 လီတာကိုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ တစ်ဦး။

ဂီယာ

မော်တော်ယာဉ်များသာအမြဲတမ်း All-ဘီး drive ကိုနှင့်တစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ် variable ကိုဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီးပေမယ့်ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် 8-မြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာကိုသတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။ အဆိုပါဂီယာသုံးတို့ကိုနှိုင်းယှဉ်ပါဝင်သည်။ အဆိုပါမော်တာရိုးတစ်စပ်စနစ်ကချိတ်ဆက်ဖြစ်ပါတယ်။ default အ torque 40:60 ၏ဖြန့်ဝေ, ဒါပေမယ့် 50:50 မှ 30:70 ထံမှများ၏အကွာအဝေးအတွင်းကွဲပြားလိမ့်မည်။ Lexus LS 600h အမြဲတမ်းလေးဘီး drive ကိုနှင့်အတူပထမဦးဆုံးဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။

ကိုယ်ထည်

နှစ်ဦးစလုံး Multi-link ကိုရပ်ဆိုင်းမှု monotube dampers နှင့်အတူ pneumatic ယုတ်လျော့စေသောဒြပ်စင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အတူတူသူတို့ကသပ္ပါယ်ချိန်ညှိရပ်ဆိုင်းမှု AVS ပါဝင်သည်။ ဒါဟာခန္ဓာကိုယ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်က sensor များ၏အနေအထားကိုအချက်အလက်ပေါ်အခြေခံပြီးကားတစ်စီး၏ထောင့်၌ကိုယျခန်ဓာအလိပ်ဖယ်ရှားပစ်နိုင်ခဲ့သည်။

Lexus LS 600h အပြင် variable ကိုဂီယာအချိုးအစားနှင့်အတူသပ္ပါယ်ပါဝါစတီယာရင်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး။ ဒါဟာသင်ချောချောမွေ့မွေ့မြန်နှုန်းပေါ် မူတည်. အဆိုပါစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်အင်အားကွဲပြားဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

အတွင်းဖြစ်သော

အုပ်ချုပ်ရေးအပိုင်းကို၏အခြားမော်ဒယ်များလိုပဲ, Lexus LS 600h အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများနှင့်အတူအလှဆင်ခြင်းနှင့်ကောင်းတစ်သံကို insulator တွင်လည်းဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါထည့်သွင်းစဉ်းစားစက်၏နောက်ဆုံးပေါ်အညွှန်းကိန်းအရအကောင်းဆုံးများထဲမှစဉ်းစားသည်။ အတော်များများကိုယ်စားပြုစက်တွေစံများနှင့်တာရှည်ဗားရှင်းအဖြစ်အစီရင်ခံမော်တော်ယာဉ်အတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ 2008 ခုနှစ်တွင် Lexus LS 600h နှစ်ဦးစလုံးဗားရှင်းအတွက်မရရှိနိုင်ခဲ့။ သို့သော် 2012 ခုနှစ် restyling ပြီးနောက်ကိုသာတိုးချဲ့ဗားရှင်းထားခဲ့တယ်။ အစဉ်အလာနောက်ကျောအတန်းထဲတွင်အာကာသတိုးမြှင့်ဖို့အသုံးပြု Long ကအခန်းကို AT အပိုအာကာသ Lexus LS 600h ။ ဗဟို console ကိုခွဲတစ်ခု option ကိုနောက်ဘက်ထိုင်ခုံရှိပါသည်။ ယင်းချိန်ကိုက်ခြေထောက်အထောက်အပံ့နှင့်အနှိပ်ခံစနစ်နှင့်နောက်ကျောမှာ 45 °ဖွငျ့စောင်းနိုင်ပါသည်အဖြစ်နှင့်ရှေ့ခရီးသည်များ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်, ထိုကဲ့သို့သောရှားပါး option ကိုတပ်ဆင်ထားပါသည်။

ထို့အပြင် LS 600h စံနှင့် optional ကိုသုံးစက်ကိရိယာများကိုကျယ်ပြန်စာရင်းများအတွက်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ကနောက်ဘက်ထိုင်ခုံတစ်ခုအနီအောက်ရောင်ခြည်အာရုံခံကိရိယာရာသီဥတုထိန်းချုပ်ပါဝင်သည်။ အပူချိန်ချိန်ညှိသယ်ဆောင်ခရီးသည်များ၏ခန္ဓာကိုယ်အပူချိန်နှင့် ပတ်သက်. သူတို့အဖို့ထောက်ပံ့ဒေတာအပေါ်အခြေခံပါတယ်။

ကားမောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို

နှစ်သိမ့်တဲ့အဆင့်မြင့်ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဟာအစိတ်အပိုင်း၏ကားများ။ အာဏာအရှိဆုံးဗားရှင်းကိုလည်းစွမ်းဆောင်ရည်အားကစားကားများနှင့်နီးစပ်သောကောင်းသောပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်မှုရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်က Lexus LS 600h အဘို့ဆီလျှော်သည်။ သတင်းထောက်များနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာများ၏ reviews ကြောင့်ဒီကားကိုနှစ်သိမ့်နှင့်ထိရောက်မှုအပေါ်ကို set up ဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်ပါတယ် LS 460. တစ်ခုလျော့နည်းအစွမ်းထက်ဗားရှင်းထက်ပင်ပိုမိုနှေးကွေးကြောင်းဖော်ပြသည်။ ထို့ကြောင့်လျှပ်စစ်မော်တာအနိမ့်မြန်နှုန်းမှာအသံတိတ် touch နှင့်အပြောင်းအရွေ့ခွင့်ပြုပါတယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ကပိုကောင်းတဲ့ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် Lexus LS 600h ပေးပါသည်။ 100 km / h မှအရှိန်၌ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.5 စက္ကန့် (6.1 စက္ကန့်) ကကျန်ရစ်: အ LS 460 ထက်အင်္ဂါရပ်များဒိုင်းနမစ်နေဆဲနိမ့်။ ဒါ့အပြင်ဆိုးရွားများနှင့်ကြောင့်တိုးမြှင့်အလေးချိန်မှကိုင်တွယ်, ပိုင်ရှင်တွေကိုမကြာခဏပြောကြပါတယ်။

Market ကနယ်ပယ်

Lexus LS 600h ပင်အလုပ်အမှုဆောင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ analog အကြားနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစုံလင်ထွက်ရပ်။ ထို့ကြောင့်သူသည်အလုပ်အမှုဆောင်များနှင့်ပထမဦးဆုံးရန်ပထမဦးဆုံးဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီးဖြစ်လာခဲ့သည် ဟိုက်ဘရစ်ကားကို အပြည့်အဝ drive ကိုနှင့်လည်း V8 အင်ဂျင်နှင့်အတူပထမဦးဆုံးဟိုက်ဘရစ်။

ထို့အပြင် Lexus LS မူကွဲအထိအလားတူမော်ဒယ်အများစုအဘို့အ Non-ရိုးရာကွဲပြားခြားနားသည်။ တစ်ဦး V8 အင်ဂျင်နှင့်စပ် LS 600h အတူ LS 460: အဆိုပါကားတစ်စီးသာ options နှစ်ခုရှိပါတယ်။ အဲဒီပြိုင်ဖက်များသောအားဖြင့် V6 အင်ဂျင်ရှိသည်သောအဘယ်သူမျှမရိုးရှင်းတဲ့ချွေဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်။

ဤသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း positioning ကိုလည်းအလွန်ပုံမှန်မဟုတ်သောသောဟိုက်ဘရစ်ဗားရှင်းကလျော်ကြေးငွေဖြစ်ပါတယ်။ အတော်များများကနေ့စွဲဖို့အလုပ်အမှုဆောင်အစိတ်အပိုင်းအတွက်ထုတ်လုပ်သူ, ဟိုက်ဘရစ်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ဗားရှင်း၌ရှိသကဲ့သို့, ဒါပေမဲ့သူတို့အဖြစ်ဖြည့်စွတ်ဖြစ်ကြသည်။ Lexus LS မှာ 600h သာအပြည့်အဝဗားရှင်းဖြစ်လာ, ဒါပေမယ့်လည်းထိပ်ဆုံးအနေအထားအကွာအဝေးကိုယူလိုက်ပါတယ်။ သည်အခြားထုတ်လုပ်သူထိပ်တန်းမော်ဒယ်လိုင်းများသောအားဖြင့်အာဏာအရှိဆုံးနှင့်အလျင်မြန်ဆုံး option ပါပဲလျှင်, အာဏာကြားမှအတွက် LS 600h, နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ထိရောက်မှုအပေါ်အဓိကအားအာရုံစူးစိုက်သည်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

ကြောင့် Lexus LS ၏ရိုးရှင်းသောပြုပြင်မွမ်းမံ၏မရှိခြင်းစျေးပေါမထင်စေခြင်းငှါ: င်း၏စျေးနှုန်း 5.453.000 ရူဘယ်ထဲကနေစတင်သည်။ ဥပမာ, BMW ကား 7 စီးရီး (730i) ၏အရိုးရှင်းဆုံး 4,49 သန်းရူဘယ်များအတွက်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

ကျွန်တော်တို့ဟာပြိုင်ဘက်များ၏ဆင်တူဗားရှင်းနဲ့အတူ LS 460 နှိုင်းယှဉ်လျှင်မည်သို့ပင်ဆို, အခွအေနကွဲပြားခြားနားသည်။ ပါဝါ၏ကုန်ကျစရိတ်အနီးကပ် BMW ကား 750d - 6,59 သန်းရူဘယ်နှင့် 300 နီးပါးတထောင်ရူဘယ် (5,730) သန်းအားဖြင့် LS 460 740Li ပိုပြီးစျေးကြီးပင်လျော့နည်းအစွမ်းထက်ဗားရှင်း .. အလားတူစွမ်းဆောင်ရည် ဟာ Audi ကားဟာ A8 4,2 TDI ဒေသခံဈေးကွက်ထဲမှာလက်ရှိမရှိ, အသက် 65 တထောင်နှင့်အတူလျော့နည်းအစွမ်းထက် 3-လီတာဗားရှင်း။ ရူဘယ်ကိုပိုစျေးကြီး BMW ကား 740Li ။ လည်းနိမ့်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီးဖြစ်သောစျေး Mercedes-Benz S400, 5,94 သန်းရူဘယ်မှာစတင်သည်။

အဘယ်သူ၏စျေးနှုန်းကို 7.972.000 ရူဘယ်ထဲကနေစတင်သည် Lexus LS 600h နှင့်အတူဆန့်ကျင်ဘက်အခွအေနေ။ Mercedes-Benz 7.28 သန်းရူဘယ်ကုန်ကျသောက S 500 ကို e L ကို, အလားတူ parameters တွေကိုမျိုးစပ်ဗားရှင်းရှိပါတယ်။ အဆိုပါ Lexus LS 600h features တွေဆင်တူနှင့်အတူဘုံအဆိုပါ V8 အင်ဂျင်နှင့်အတူ Audi နှင့် BMW ၏ကုန်ကျစရိတ်အသီးသီး 6,795 နှင့် 7,24 သန်းရူဘယ်ကနေစတင်ပါသည်။