ဆူဇူကီးကျူးကျော် 400: သတ်မှတ်ချက်များ, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းပိုင်ရှင်တွေ

ဆူဇူကီးကျူးကျော် 400 သာပထမတစ်ချက်မှာအမြားအများနှင့်သာမန်ထင်ရပေမည်။ တင့်တယ်, ကောင်းစွာစံအဖြစ်တပ်ဆင်ထားသော, ဆက်ဆက်ယုံကြည်စိတ်ချရသော (ဂျပန်နေဆဲ!) - စကားလုံးတစ်လုံးအတွက်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်တစ်ဦးအလယျပိုငျးဒမျိုး။ ဒီအမြင်သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားပါလိမ့်မယ်အဖြစ်ဒါပေမယ့်အနည်းငယ်ပိုကအကြောင်းသိရန်ကျိုးနပ်သည်။

အရှေ့ဖျားဒေသကနေထားရစ်ခဲ့

သမ်မာကမျြးကျူးကျော်ရုရှားမအကြွင်းမဲ့အာဏာနှင့်ညီမျှပါတယ်။ ၎င်း၏အနီးစပ်ဆုံးအဓိပ္ပာယ်ကို - က "ကျူးကျော်သူတွေက" အကြားတစ်ခုခုပျှမ်းမျှ "လို့အောင်နိုင်သူ" က "ကျူးကျော်", "ကျူးကျော်" ။ စျေးကွက်၏အချို့အစိတ်အပိုင်းများ၏ဖမ်းဆီးရမိ - အကယ်စင်စစ်ကထုတ်လုပ်သူ၏အမည်ပေးခြင်းကစက်ဘီး၏ပုံရိပ်အားငါပေးမည်ဖြစ်သောကျူးကျော်များ၏သေံအကြောင်း, ဒါပေမယ့်လည်းဖမ်းဆီးရမိ၏ပကတိသဘောအရသာစဉ်းစားမိတယ်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ဒီစက်ဘီးအောင်ပွဲများအတွက်လေးနက်သောလေလံဖြစ်ပါတယ်။ နေ့စွဲကဂျပန်အတွက်စီးပွားရေးအရမရရှိနိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောရဟတ်ယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့မကြာခဏကြောင်းမော်ဒယ်၏စကားကိုဖတ်စက်ဘီး၏အခြားမော်ဒယ်များ၏ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစတိုင်နှင့်ကုမ္ပဏီ၏အယူအဆ၏ယုဂျဖြစ်ပါတယ်နှင့်၎င်း၏ developer များအတှေ့အကွုံနှစ်ပေါင်းများစွာအပေါ်မှီခိုခဲ့ကြပါလျှင်ကြောင်း, ဆိုင်ကယ်ဆူဇူကီးကျူးကျော် 400 ၏အမှု၌, ဤစကားမဟုတ်မည်။ သူကမကြာခင်ဖန်တီးမှုစမ်းသပ်မှု, ကလောင်စမ်းသပ် upstart အလွန်အောင်မြင်သောဖြစ်ခဲ့သည်။

တစ်ဦးကအကျဉ်းချုပ်သမိုင်း

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆူဇူကီး VS 400 ကျူးကျော်၏ထုတ်လုပ်မှုနှင့်အရောင်း 1994 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာကျူးကျော် VS 800 ရှေ့ပြေးပုံစံ၏အခြေခံပေါ်မှာတီထွင်ခဲ့ပါတယ်နှင့်မူလကဂျပန်အတွက်ပြည်တွင်းစျေးကွက်အတွက်ရည်ရွယ်ခြင်းနှင့်ဤကဲ့သို့သောကြည့်ရှုခဲ့သည်:

သူကတစ်ဦး updated version ကိုမလာဘဲနေဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်သည်အထိ "ကျူးကျော်" ဒီမျိုးဆက်, 1999 သည်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ Prozvoditsya ကြောင့်နေဆဲအမည်နှင့်ဆူဇူကီးကျူးကျော် 400 ဂန္ထဝင်သမုတ်သော။

နှစ်ဦးစလုံးဗားရှင်းအလွန်ဆင်တူပေမယ့်အချည်းစည်းမျက်စိမြင်နိုင်အချို့သောကွဲပြားမှုရှိသည်:

• "400 VS" စီးရီး (1994-1999) ကြီးမားသောရှေ့ဘီး 21 '' နှင့်အိပ်ဇောပိုက်နံရံစီစဉ်ပေးနေကြသည်မတူ;
• စီးရီး "400 ဂန္ထဝင်" (2000-ပစ္စုပ္ပန်) မှာသေးငယ်ဘီး, 16 '' ရှိပါတယ်, နှစ်ဆပိုက်ညာဘက်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အတောင်ပိုပြီး elongated အရှိခဲ့ပါတယ်။
• 12 လီတာအကြံပေးအဖွဲ့နှင့်နှစ်သက် 17 လီတာမှတိုးမြှင့်ဒုတိယကိုင်ဆောင်သူကိုယ်စားလှယ်များနှင့်အတူပထမမျိုးဆက်အကြောင်းအရာ။

ယနေ့ဒီ model ဆိုင်ကယ်ဂျပန်ထဲမှာမသာရရှိနိုင်ပါသည်။ "ထားရစ်ခဲ့" ရှည်လျားဥရောပ, CIS နှင့်အမေရိကတိုက်ရှိအစျေးကွက်၏အောင်မြင်သောကျူးကျော်လုပ်, သူ့အမည်ပြောင်မှတက်နေထိုင်ခဲ့သိရသည်။ ဓာတ်ပုံ - ဒုတိယ၏ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးသည် "ဂန္" မျိုးဆက်:

တောင်းဆို

features နဲ့ Cruiser ပိုင်ဆိုင်နေချိန်မှာဆူဇူကီးကျူးကျော် 400, ထိုဂန္သူ့ကိုချည်နှောင်ထားတဲ့၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, ပိုထုံးစံနဲ့တူလှပါတယ်။ ဤသည်စက်ဘီး, မော်တာ screeching မြင့်အမြန်နှုန်းနှင့် vysokooborotisty လိုက်ဖမ်းန်းကျင်မိုင်ညဉ့်တိတ်ဆိတ်ဖြတ်ကြသည်မဟုတ်သောသူတို့၏စကားကိုရွေးချယ်တယ်။ "ကျူးကျော်" အစားကြမ်းတမ်းနှင့်စိတ်မရှည်ခြင်းထက် valyazhen နှင့်အရွယ်အစား။ အများဆုံးတည်ငြိမ်မှုကြိုက်နှစ်သက်တဲ့သူတွေများကတန်ဖိုးထားသည်၎င်း၏ချောမွေ့နှင့်ဂန္အလှတရား။

သင်တစ်ဦးအာဇာနည် Cruiser အဘို့ယူနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကကမ္ဘာ့နာမည်ကျော် "Forbes မဂ္ဂဇင်း" မဂ္ဂဇင်းခေတ်သစ်မြို့တော်များအတွက် 400 အကောင်းဆုံးစက်ဘီးဆူဇူကီးကျူးကျော်အမည်ရှိရဲ့။ အမှန်စင်စစ်မှာအလုပ်မရှိတောင်းရမ်းအားလုံးကိုမိမိအသိသာရေငတ်သူသည်မဟုတ်ဘဲ, ပုံမှန်နိုင်ငံသားဖြစ်ခဲ့သည်။ အလွယ်တကူ, အပျော်ပါးအသွားအလာသို့ပေါင်းစည်း navigate နှင့်ကြွေးမြီထဲကရနှင့်ယာဉ်ရပ်နားအများကြီးအတွက်နေရာတစ်နေရာအားမိမိစွမ်းရည်ကိုသူက၎င်း၏ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းအတိုင်းအတာကိုကျေးဇူးတင်နည်းနည်းကြာပါတယ်။ motodalnoboy လျှင်ပေါ်မှာအရှုံးမပေးဖို့မဟုတ်လော ဒါဟာသင်အများဆုံးသက်သာခြင်းနှင့်အိမ်နီးချင်းမြို့မှ Hardy ဂျပန်ရဟတ်ယာဉ်လိပ်, လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ ၏သင်တန်း, ခရီးစဉ်အားကစားသို့မဟုတ်ခရီးစဉ်အန်ဒူရိုထက်ပိုရှည်ယူပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်အဘယ်ကြောင့်အများဆုံးမြန်နှုန်းမှာမောင်းနှင့်တန်ပြန်မဆုံးရှုံးဖို့ထိုကဲ့သို့သောချောမောသည်လူကသူတို့ကိုအရမ်းလေးစားမိပါတယ်ဖို့အပျော်အပါးများများပေးမညျလော

tuning အကြောင်းကိုအတှေး

ရုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ဦးနည်းလမ်းများအဖြစ်တစ်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာရှာနေပေမယ့်လည်းငါ့အလိုရှိသမျှကိုစိတျနှလုံးသညျခစျြကြသည်မဟုတ်သူများသည်, မည်သည့်ယူနစ်, အပေါ်ကိုမှဆင်း, အလုပ်လိုသဘောထားအတွက်တညီတညွတ်တည်းဖြစ်ကြသည်။ ဒါဟာပိုင်ရှင်ကသံမြင်းထူးခြားတဲ့စတိုင်ပူးတွဲကြောင်း, သတ္တုနှင့်ပလပ်စတစ်တစ်ဦးလုပ်ငန်းစုကြီးဖြစ်သောသို့စိတ်ဝိညာဉ်ကိုရှူရှိုက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဖောက်သည်များ၏သခင်ကျေးဇူးတင်ပါသည်နှင့် ဆိုင်ကယ်စာ ထူးခြားတဲ့နှင့်အခြားနှစ်ဦးကို-ဘီး counterparts တွေကိုဆင်တူမဟုတ်ဖြစ်လာသည်။

ဤတွင်တာဆိုင်ကယ်၏အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုပုံစံပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အဟောင်းကိုဖောက်သည်များ၏မျက်စိထဲမှာတချို့ကမော်ဒယ်များတီထွင်ဖန်တီးမှုအဘို့န့်အသတ်ဘောင်ပေးသောစင်ကြယ်သောအယ်လ်ဘမ်စာမျက်နှာများ, နဲ့တူလှပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒါစံပြဖို့သောစတိုင်နှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများအနီးကပ်တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒီအရှင်းလင်းဥပမာ - ဆူဇူကီးကျူးကျော် 400. ပြန်လည်ဆန်းစစ်ချက်များပညာရှင်များ Final အတွက်စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများကိုတစ်ခုအကြွင်းမဲ့အာဏာအများစုမလိုအပ်ပါဘူးလို့ပြောဆိုင်ကယ်။ ကောင်းပြီ, သငျသညျရှေ့အနည်းငယ်ထဲကယူနိုင်ပါသည်ခြေလှမ်းများကလွဲရင်။ ဒါမှမဟုတ် အားဖြည့်ဘရိတ်ပိုက် ကယ်နှုတ်တော်မူ။

တစ်ခုချင်းစီကိုပိုင်ရှင်၏ပုဂ္ဂလိကကိစ္စ - အဲဒါကို In-depth tuning အတွက်ထိတွေ့ဆက်ဆံဖို့ကျိုးနပ်သည်။ ဒါပေမယ့်သင်ကမျက်နှာဖုံးခန္ဓာကိုယ်ကိရိယာအစုံရဲ့ထူးခြားတဲ့စတိုင်ဆုံးရှုံးဖို့ရီစရာရဲ့သဘောတူပါလိမ့်မယ်။ ဒီနေရာတွင်ကပြောင်းပြန်ဖြစ်စဉ်ကိုဖြစ်ပျက်မပါဘူးရှိမရှိစဉ်းစားရကျိုးနပ်ပါသနည်း အလွန်အကျွံ tuning ပိုပြီး "တင်နေတာ" ဆိုင်ကယ်ပါစေနှင့်ဒါပင်ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးရှိပြီးမဟုတ်လော အားလုံးအပြီးကမ္ဘာပေါ်မှာတစ်ခုတည်းသောဂျပန်ရဟတ်ယာဉ် ...

အသုံးပြုခြင်း

ဒါဟာ "ကျူးကျော်" "chetyrehsotok" ၏အင်္ဂါရပ်အားလုံးရှိတယ်ဆိုတာသတိရထိုက်သည်။ သူ့ကို Norov အရူး manifestations ဘို့စောင့်ဆိုင်းမနေပါနဲ့ - သူ complaisant နှင့်ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်း။ အဘယ်အရာကိုဆူဇူကီးကျူးကျော် 400 ၏ဒြပ်ထုထံမှထွက်ရပ်? သူတို့ထဲကအများစုအတွက်ပိုင်ရှင်များ၏ reviews ထိန်းချုပ်ဖို့အလွန်လွယ်ကူပါတယ်, ခါးဆစ်အတွက်လုံလောက်သောအပြုအမူ, ပညတ်တော်တို့ကိုအလျင်အမြန်တုန့်ပြန်။ ၏သင်တန်း, စက်ဘီးအများစု "1000 +" အမျိုးအစားပိုမိုလွယ်ကူ, တောင်ပေါ်သို့တက်ဆွဲထုတ်တဖြည်းဖြည်းတစ်ဦးအလှည့်သို့ဝငျမြားနှငျ့ကထွက်လာရန်, လမ်းပေါ်မှာအများကြီးပိုကောင်းတည်ငြိမ်မှုကိုပြသပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်အဘယ်ကြောင့်, တကယ်တော့ကွဲပြားခြားနားသောအတန်းကနေပုံပြင်များနှိုင်းယှဉ်ဖို့ဒါမှမဟုတ်လော "ကျူးကျော်" တွင်မဆို "chetyrehsotke" ကဲ့သို့င်း၏အားသာချက်နှင့်အားနည်းချက်များကိုရှိပါတယ်။

အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်အဖြစ်သူ့ကိုဂရုစိုက်ပါ, ထိုအချိန်အင်ဂျင်များတွင်ရေနံနှင့်နောက်ဘက်ဘီး drive ကိုဂီယာအုံကိုပြောင်းလဲရန်, အင်တိဖရိစ်ဓါတ်နှင့်ကာကွယ်ရေးအကြောင်းကိုမမေ့မလြော့ပါ။ သူသည်သင်တို့အရင်းအမြစ်တစ်ခုအထင်ကြီးပြေးအပေါ်တွက်ချက် 30-ခိုင်မာတဲ့မော်တာများအတွက်စွမ်းဆောင်ရည်ကျေးဇူးတင်ပါလိမ့်မယ်။

အလုပ်လုပ် node များယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ကွက်တိဝင်တန်ဖိုးထားတယ်။ သို့သော်ဂျပန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ဒဏ္ဍာရီအဖြစ် - ကဒဏ္ဍာရီပေမယ့်အမှန်တရားမဟုတ်ဘူး။

အဆိုပါချို့ယွင်းချက်နှင့် ပတ်သက်. ထင်မြင်ချက်များ

တစ်ဦး perfectionist ထုတ်လုပ်သူခဲ့ကြပေမည်သမျှ cons လည်းမရှိခဲ့ချေ, မရှိလမ်းလည်းမရှိ။ ဥပမာအားဖြင့်, အများအပြားပိုင်ရှင်တွေဘက်ထရီမျှမျှတတအလွယ်တကူဖယ်ရှားကြောင်းတိုင်ကြား။ ကြောင့်ဒီဇိုင်းကိုအင်္ဂါရပ်ငှါ, carburetor တစ်ဦးကျဉ်းမြောင်းတဲ့ဘောင်အတွင်းရောက်သည်ဖြစ်ပါတယ်။ ဘက်ထရီဒီတော့အောက်ခြေကနေဆွဲထုတ်, ထိုချိန်သီး၏တောင်နောက်ကွယ်မှတည်ရှိသည်။

ဒါဟာနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုရုရှားလမ်းများများအတွက်မဟုတ်ဘဲအားနည်းကြောင်းယုံကြည်ရသည်။ သို့သော်ဤအရေးဆိုမှုဂျပန် motopromu ရန်နှင့်အချို့သောအခြားအဖွဲ့အစည်းများသည်မဟုတ်မဟုတ်ဘဲဖြစ်ပါတယ် ...

TTH

အဘယ်အရာကိုဘက်မလိုက်ကိန်းဂဏန်းများထက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ပိုကောင်းတဲ့စိတ်ကူးပေးနိုင်သလော သင် navigate ကိုကူညီမယ့်ဆိုင်ကယ်ဆူဇူကီးကျူးကျော် 400 သတ်မှတ်ချက်များ purchasing စဉ်းစားနေတယ်ဆိုရင်။

"ကျူးကျော်" ၏နှစ်ဦးစလုံးဗားရှင်း V-ပုံသဏ္ဍာန်, 30 မြင်းထုတ်ပေးပါဝါအတွက်လေးလေဖြတ် Two-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားကြသည်။ frame ကိုသံမဏိကနေ welded ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါဘရိတ်စနစ်ကတစ်ဦးရှေ့မှာ disc ကိုဘရိတ်နဲ့စည်နောက်ဘက်ပါဝင်ပါသည်။ အဆိုပါ VS 400 ပေါ်မှာနှစ်ဆနှင့်ဂန္ထဝင် - မိုနို: တယ်လီစကုပ်လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ရှေ့ဘီးများချောမွေ့ပြေးများနှင့်ကွဲပြားခြားနားတဲ့နည်းလမ်းတွေထဲမှာပထမနှင့်ဒုတိယသားစဉ်မြေးဆက်၏မော်ဒယ်များအပေါ်နောက်ဘက်ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူဘို့တာဝန်ရှိသည်။ mass ပထမဦးဆုံးအနေနဲ့ဗလာအကြံပေးအဖွဲ့နှင့်အတူဆိုင်ကယ် 236 ပေါင်, ဒုတိယ - 244 ။

စျေးနှုန်းများ

ဒုတိယစျေးကွက်ဆူဇူကီးကျူးကျော် 400 ခုနှစ်တွင်, ရုရှားနှင့်အခြားယခင်ဆိုဗီယက်သမ္မတနိုင်ငံ၏လမ်းများပေါ်တွင်စီးကြဘူး, တက "ဂန္ထဝင်" အတွက်တစ်ဦးပထမဦးဆုံးမျိုးဆက်၏မော်ဒယ် $ 1800-2200 ပျမ်းမျှနှင့်အကြောင်းကို 3000-3500 ဒေါ်လာကျိုးနပ်သည်။