ထိုဒေသတွင် (2014) အတွက် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး: လုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့်ရက်စွဲများ

မော်စကိုအတွက်အကြီးစားလမ်းဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်း (ထိုဧရိယာနှင့်မော်စကိုအတွင်း Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး), ပြီးစီး၏နံပါတ်တစ်ခုမှာ။ လမ်းကြောင်း၏နံပါတ်၏ခေတ်မီ၏သင်တန်းမှာတော့တိုးလာထားပြီးအကူးအပြောင်းယာဉ်များဒေသခံစီးဆင်းမှုခွဲခြားရန်ဘက်ကျမ်းပိုဒ်တပ်ဆင်ထား, အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအများအပြားအကူးအပြောင်းပလက်ဖောင်းတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အောက်တွင်ပြအစီအစဉ်၏ခေတ်မီသောဒေသအတွက် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး (2014) သည်, အသွားအလာစီးဆင်းမှုသက်သာရာနှင့်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဘို့အဆင်သင့်အခြေအနေများဖန်တီးပါလိမ့်မယ်။

ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးတို့အတွက်အကြောင်းပြချက်

အဆိုပါ Yaroslavl ဒေသဖွဲ့စည်းအဓိကပိုက်အတွက်ခေတ်မီ၏အစအဦးမတိုင်မီကတစ်နေ့လျှင်အကြောင်းကိုငါးဆယ်သို့မဟုတ်ခြောက်ဆယ်တထောင်ကားများလွဲချော်။ နှင့်ဤ 700 ကီလိုမီတာအတွင်းမော်စကို Ring ကိုလမ်းမကြီးလမ်းမကြီးကနေအချက်ကိုရှိနေသော်လည်းသုံးခုလမ်းကြောင်းမှကျဉ်းနှင့်နှစ်ဆယ်အဋ္ဌမိုင်, Tarasovka အပေါ် - နှစ်ခုဖြစ်သည်။ (ပင်ညဥ့်မှာ) အားလပ်ရက်ကာလများတွင် "Yandex" ၏ဝန်ဆောင်မှုနှင့်အညီအဆင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပိတ်ဆို့မှုကို, ခဲခုနစ်ခုအချက်များကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောကျရောက်ပါတယ်။

အသွားအလာပြဿနာကိုအစိုးရကပိုပြီးနှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်ဖြေရှင်းရန်ရည်ရွယ်ကြောပိတ်ဆို့မှု။ 2014 ခုနှစ် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး (ထိုအစီအစဉ်အများအပြားကိုကဏ္ဍများများ၏ခေတ်မီပေး) ထိရောက်စွာအသွားအလာများကိုဖြုတ်ပစ်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ မော်စကိုတိုင်းဒေသကြီးအုပ်ချုပ်ရေးမှူးဟာ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏စွမ်းရည်များပြီးစီးတစ်နေ့လျှင်အကြောင်းကိုပေါင်းနှစ်သိန်းယာဉ်များဖြစ်လိမ့်မည်ပြီးနောက်, ထို quadruple ကဆိုသည်။

ထို့အပြင်လမ်းကြောင်းအချို့ကိုကဏ္ဍများကိုအဘယ်သူမျှမရှိကြ၏ soundproof ဖန်သားပြင် နှင့်ဘရိတ် strips တွေ။ Yaroslavka ညံ့ဖျင်းကားများ၏အဓိကစီးအတွက်ရွေ့လျားသောအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လှုပ်ရှားမှုမှအဆင်ပြေအောင်ခံခဲ့ရပါကအခြားအလမ်းအသုံးပြုသူခက်ခဲလေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲလုပ်များနှင့်ယခင်စစ်အစိုးရလက်ထက်။ အဆိုပါ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးပြီးစီးလျော် form မှာမော်စကိုရဲ့အဓိက thoroughfares များထဲမှခဲ့သည်။

ခေတ်မီခြင်း၏ရည်ရွယ်ချက်

အဆိုပါ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏စီမံကိန်းများ၏ရှုပ်ထွေးမြို့ပြမူဝါဒနှင့်မြို့အဆောက်အဦမော်စကိုရည်မှန်းချက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းပိတ်ဆို့မှုကိုနှင့်အဆင်ပြေအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အခြေအနေများ၏ဖန်တီးမှုကိုလျှော့ချသတ်မှတ်ထားသည်။ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပိုမိုခေတ်မီခြင်းနှင့်ယာဉ်မောင်းများနှင့်လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက်အဆင်ပြေဖြစ်လာသင့်ပါတယ်။

ခေတ်မီရက်စွဲများ

ခေတ်မီ၏နောက်လိုင်း၏အစီအစဉ်များကို 2014 ခုနှစ်လူသိများဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ထားပြီး Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီး (2014) ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအချို့အစိတ်အပိုင်းများတွင်ထွက်သယ်ဆောင်။ အများပြည်သူကတင်ပြသောအစီအစဉ်, မော်စကို Ring ကိုလမ်းမအပြင်ဘက်အပါအဝင်အဆောက်အဦများ၏လမ်းနှင့်ဆောက်လုပ်ရေး၏ချဲ့ထွင်မှု, ပါဝင်သည်။

ဘယ်အချိန်မှာပြီးဆုံး သည့် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး? (Ring ကို Sadovoe လက်စွပ်ထံမှ) မော်စကိုအတွက်လမ်းအပိုင်းများ၏ခေတ်မီနေဆဲ 2013 ခုနှစ်တစ်နှစ်အတွင်းဖြစ်ပေါ်။ အဆိုပါ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏မော်စကိုမြို့ဆင်ခြေဖုံးဒေသတွေကို (ထိုတစ်ဆယ့်ခြောက်ထဲကနေနှစ်ဆယ်နှစ်ဆယ်ဒုတိယနှစ်ဆယ်ခုနစ်ကီလိုမီတာမှ) အောက်တိုဘာလမှနိုဝင်ဘာလ 2015 ခုနှစ်မှာစစ်ဆင်ရေးထဲသို့သွင်းထားနှင့် 2016 ရဲ့အဆုံးမှာခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးတို့အတွက်ရက်စွဲစီစဉ်ထားအတူတိုက်ဆိုင်။

၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး

မော်စကို beltway အတွင်းတဦးတည်းနှင့်လယ်ပြင်၌နှစ်ခုကို: လောလောဆယ်က Yaroslavka သုံးဝေမျှပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အလုပ် Mytishchi မှလက်စွပ်ကိုလမ်းကနေ, ထို့နောက် Pushkino နှင့်ကျော်လွှား Tarasovka ၏မြို့မှသယ်ဆောင်ခဲ့သည် full-စကေး - အဲဒီမှာပြီးသားအဆင့်မြှင့် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီး။ Pushkino ထံမှဒီဇိုင်းကိုစင်မြင့်မှာတည်ရှိပါတယ်သေးငယ်တဲ့ကွင်းမှပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး (သေးညှိနှိုင်းကြပြီမဟုတ်သည့်အသုံးအနှုန်းများ) ။

ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးရလဒ်များကို

လမ်းအဆင့်မြှင့်၏ရလဒ်လမ်းနှင့်ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေများများ၏စွမ်းရည်ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်အဖြစ်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီး) တိုးတက်ပြီ။ သတ်မှတ်ရက်စီမံကိန်းစာရွက်စာတမ်းများနှင့်အတူအညီတွေ့ဆုံခဲ့ပြီးပြီဖြစ်သောပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏ထိုကဲ့သို့သောရလဒ်များကိုနှင့်အတူပြီးစီးခဲ့ပါသည်:

• Malyginskoye လမ်းညွန်ဖို့ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပင်များနှင့်ထူးဆန်းနှစ်ဖက်နှင့်အတူတညျဆောကျဘက်ကျမ်းပိုဒ်;
• အဆိုပါတရာအနီးတိုးမြှင့်လူကူးကူးနှင့်ဘေးထွက်ကျမ်းပိုဒ်၏အရှည်ပေါ် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှဆယ်သုံးအိမ်မှာ;
• Malyginskoye ခရီးသွားနှင့်အတူလမ်းဆုံမှာ built မြေပေါ်;
• Malyginskoye ခြမ်းကျမ်းပိုဒ်ကိုတည်ဆောက်ခဲ့ကြခရီးသွားလာရန်အမြေပေါ်ကနေ Severyaninskogo;
• တပ်ကြပ်ကြီးနှင့် Palekh လမ်းများများ၏ရှေ့မှောက်၌တပ်ဆင်ထား soundproofing မျက်နှာပြင်;
• နွေဦးရာသီ၏လမ်း torrent တစ်လျှောက်တည်ဆောက်ထားအကူးအပြောင်းမြေပေါ်;
• လမ်းပေါ် Yenisei နှင့် Flyer အဘွားအပေါ်ကွန်ဂရက် braking တီးဝိုင်းနှင့်တိုးချဲ့ထွက်ပေါက်အကျယ်ရွေ့မတိုင်မီ;
• နှစ်ရာနှင့်ရိပ်သာလမ်းဉမင်လိုဏ်ခေါင်းတပ်ဆင်ထားကမ္ဘာ၏တကျိပ်တပါး၏အိမ်တော်အနီး;
• စိုက်ပျိုးရေးလမ်းပေါ်အတူလမ်းဆုံမှာကျမ်းပိုဒ်စီစဉ်ပေး;
• ကိုးဆယ်-ပထမဦးဆုံးအနေဖြင့်သုံးလမ်းကြောင်းမှခရီးသွားတပ်ဆင်ထား Prospect Mira အပေါ်ကိုးဆယ်ခုနစ်အိမ်များရန်။

ဆောက်လုပ်ရေးတ္ထု

အဆိုပါ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ခေတ်မီ built-in ခဲ့တ္ထုများ၏စာရင်းများတွင်ပါဝင်သည်:

• လူကူးဖြတ် (MKADa အတွင်းသုံးအသွင်ကူးပြောင်းမှုပြန်လည်တည်ဆောက်);
• (လမ်း torrent ရေန်းကျင်နှင့် Yaroslavka Malyginskoye ခရီးသွားနှင့်အတူလမ်းဆုံမှာ) အကူးအပြောင်း trestle;
• အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဘေးထွက်ကျမ်းပိုဒ်များအတွက်လမ်းကြောင်း။

ကိန်းဂဏန်းများအတွက်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး

ဒါဟာ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးယေဘုယျအားဖြင့်ရှစ်ဘီလီယံကိုရူဘယ်မှာအစိုးရကုန်ကျကြောင်းစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ မော်စကို Ring ကိုလမ်းမအတွင်းစီမံကိန်း (ထိုဥယျာဉ် Ring ကိုမှ 7.5 ကီလိုမီတာအပိုင်း) ၏ကုန်ကျစရိတ်နီးပါးငါးရာသန်းရူဘယ်ပမာဏ။

အသစ်က Yaroslavl ၏ပြဿနာများ

အတော်များများကအခက်အခဲများဧရိယာ (2014) အတွက် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဆောင်ခဲ့လေ၏။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘို့စောင့်ဆိုင်းနေ, လူကူးလက်ဝါးကပ်တိုင်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်လမ်းကြောင်းနှင့်လမ်းသွားလမ်းလာခွင့်ပြုပါသောဘေးထွက် "အိတ်ကပ်" များကိုပေးစွမ်းမော်တော်ကားများ၏စီးဆင်းမှုကနေဝေးနေဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်များလျှင်အမှု၌ထက်အများကြီးပိုလုံခြုံသောအရာ: အဆိုပါအစီအစဉ်တစ်ခုမဟုတ်ဘဲအကျိုးရှိအသုံးအနှုန်းများအတွက်စီမံကိန်း တိုက်ရိုက်လမ်းပေါ်မှာ။ ဒါပေမယ့်ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက်အဆင့်မြှင့်က်ဘ်ဆိုက်များ၏နောက်ဆက်တွဲမိတ်ဆက်စကားတော်တော်များများပြဿနာတွေသစ်ကို Yaroslavl ဖော်ပြခဲ့တယ်။

ပထမဦးစွာ, ဆောက်လုပ်ရေးဆိုဒ်များ၏ဆောက်လုပ်ရေးသို့မဟုတ်ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံနေစဉ်အတွင်း (trestles, ဘေးထွက်ကျမ်းပိုဒ်, လူကူးမျဉ်းကြား) ကွန်ကရစ်လုပ်ကွက်အရေးပေါ်နှင့်အန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေများ၏ဖြစ်ပျက်မှုများ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်လာသည်သောလမျးခရီး, တစ်လျှောက်ထားကြ၏ပါပြီ။ ဤကိစ်စတှငျအမြားဆုံးလေးနက်, အခြေအနေက Mytishchi ကနေအနည်းငယ်ဆုံတည်ဆောက်ခဲ့သည့်ရွာ Tarasovka မှထိုဒေသတွင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်။

အားနည်းချက်များဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်၏ကြာချိန်အဖြစ်လမ်းကျမ်းပိုဒ်၏လမ်းကြောင်းအတွင်းပြောင်းလဲမှုများအတွက်လမ်းကြောင်း၏ကျဉ်းခိုင်းခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီး (ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး, များစွာသောယာဉ်မောင်းများအတွက်စောင့်ဆိုင်းနေခဲ့ကြရသောသတ်မှတ်ရက်သာလမ်းအပေါ်အခြေအနေကပိုဆိုးလာပါလိမ့်မယ်) အတော်လေးအန္တရာယ်များတဲ့ကြံစည်မှုဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။

ဒုတိယအချက်မှာထားပြီးပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးရဲ့အဆုံးမှာလမ်းသွားလမ်းလာမှအဆင်မပြေအောက်ပါရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ကြသည်:

1. အဆိုပါလမ်း bessvetofornoy ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, အစားပွညျသူပွညျသားဆောက်လုပ်ထားခဲ့သည် ဉမင်လိုဏ်ခေါင်း, ဒါပေမယ့်သင်သိသကဲ့သို့, ထိုသူတို့ကိုသုံးစွဲဖို့, ကန့်သတ် mobility နှင့်အတူလူတို့အဘို့အတော်လေးခက်ခဲသည်။
2. မှတ်တိုင်များကွာဉမင်လိုဏ်ခေါင်းထဲကနေဝေးအလုံအလောက်တည်ရှိနေကြသည်။ အဆိုပါဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ထိန်းသိမ်းနိုင်စေရန်ကပြဿနာ Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအားလုံးကိုအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အရေးတကြီးမဟုတ်ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။

ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးနှင့်အတူမပျော်များမှာပိုပြီးထက်ဝက်ကျော်ဘယ်သူကို၏ယာဉ်မောင်းသည်, ဖော့ဆို့ပြီးနောက်ကျန်ရစ်, ဒါပေမယ့်လည်းယူနီဖောင်းမရခဲ့ကြသည်, သစ်ကိုလမ်းကြောင်းအနည်းငယ်တင်းကျပ်စွာအစက်အပြောက်အတွက်အာရုံစိုက်မသာအလုပ်လုပ်သတိပြုပါ။ သို့သော်ဒေသ (2014) အတွက် Yaroslavl အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး, ဆောင်းပါးထဲမှာတင်ပြထားတဲ့တစ်ဦးပုံ, ထိုပြဿနာဖြေရှင်းပြီးအချိန်နှင့်အတူဒါကြောင့်ဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီးပေါ်တွင်စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။