မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်လမ်းမကြီး။ M11 လုပ်ကွက်လမ်းကြောင်း။ မောင်းပြိုင်ပွဲ "မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်"

လောလောဆယ်ကတည်ဆောက်ရန်စီစဉ်နေ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး "မော်စကို - ။ စိန့်ပီတာစဘတ်" ဒါဟာရုရှား, အထူးရည်ရွယ်ချက်အတွက်ပထမဦးဆုံးအဆောက်အဦးများထဲကတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ M10 - စိန့်ပီတာစဘတ်မှအသစ်ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတည်ဆဲကိုအစားထိုးပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်အပေါ်ခရီးသွားလာမှုအတွက်ပေးချေရန်ရှိသည်လိမ့်မယ်။

ယေဘုယျအမြင်

M10 အချို့ဒေသများအတွက်စွမ်းရည်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ဒါဟာအသစ်ကဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်ခုအခမဲ့အခြားရွေးချယ်စရာအဖြစ်အစေခံပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းမော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်, များစွာသောဒေသများဖုံးလွှမ်းသောအစီအစဉ်အကြောင်းခုနစ်ရာကီလိုမီတာအရှည်ရပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါအဝေးပြေးလမ်းမြို့တော်ရဲ့နယ်နိမိတ်ကနေစတင်ထို့နောက်ကွဲပြားခြားနားသောဒေသများတဆင့်ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ပါလိမ့်မယ်။ အထူးသဖြင့်ကမော်စကို (90 ကီလိုမီတာ), Tver (253 ကီလိုမီတာ), Novgorod (233 ကီလိုမီတာ) နှင့်လီနင်ဂရက် (75 ကီလိုမီတာ) ဧရိယာမှာကျင်းပပါလိမ့်မည်။

ဆောက်လုပ်ရေးရှုထောင့်

2018 အသုံးပြုပုံသေဆုံးသူအဝေးပြေးလမ်းမကြီးမော်စကို၏အစီအစဉ် - စိန့်ပီတာစဘတ်စစ်ဆင်ရေးသို့ခံရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အချို့အပိုင်းများဆောက်လုပ်ရေးသည်ယခုအခါစတင်။ ဒါဟာ 2018 ခုနှစ်ကျင်းပမည့်ဘောလုံးကမ္ဘာ့ဖလားချန်ပီယံရှစ်၏အစအားဖြင့်ပြီးစီးရန်စီစဉ်ထားသည်။ စီမံကိန်း၏စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တရာငါးဆယ်ဘီလီယံကိုရူဘယ်ကိုကျော်လွန်နေပါသည်။ ဤငွေပမာဏ၏အစိတ်အပိုင်းကိုတိုက်ရိုက်ဖျော်ဖြေရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါလိမ့်မည်။ အဆိုပါအရာဝတ္ထုတစ်ခု chetyrhpolosnuyu အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအမျိုးအစား 1A ဖြစ်ပါတယ်။ တွက်ချက်မြန်နှုန်း - ထက်မပိုသော 150 km / h ။ အသစ်လမ်းကြောင်း "မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်မှာ" Novgorod နှင့် Tver ဒေသများဖြတ်သန်းမည်ဖြစ်သည်။ ဒီဒေသမှာကအကြောင်းတရာတံတားများတည်ဆောက်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ကအတော်ကြာအသွားအလာလမ်းဆုံတပ်ဆင်ထားပါလိမ့်မည်။ စိန့်ပီတာစဘတ် - ဒါဟာလမ်းကြောင်းမော်စကို၏အားလုံးမဟုတ်ကဏ္ဍများကိုတစ်တာဝန်ခံကောက်ခံရန်စီစဉ်ထားသည်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းသို့သော်ကျော်ကို 50% ပဲတဦးတည်းသူတို့ထဲကဖြစ်လိမ့်မည်။ အဲဒီအကြောင်းလေးကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။

စီးပွားရေးရှုထောင့်။ PPPs များအသုံးပြုမှု

မြန်နှုန်းမြင့်လိုင်းတည်ဆောက်စတင်ခဲ့ကြရန် "မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်" အထူးယန္တရားကိုအသုံးပြုဖို့ခဲ့ရသည်။ တိုင်းပြည်အတွင်းပထမဦးဆုံးအကြိမ်ပြည်သူ့-Private Partnership ၏နိယာမလျှောက်လွှာတင်ခဲ့တယ်။ ဒါဟာပုဂ္ဂလိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများများ၏ပါဝင်ပတ်သက်မှုသေချာသည့်တစ်ဦးလိုက်လျောသဘောတူညီချက်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့က, အလှည့်အတွက်, ဆောက်လုပ်ရေးအကျင့်ကိုကျင့်၏အကောင်အထည်ဖော်မှုများအတွက်ဘတ်ဂျက်တချို့၏အစားထိုးလိုက်နာရမည်။

ပထမဦးဆုံးအအသုံးပြုမှုကို

လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက, လူထု-Private Partnership ၏နိယာမသာအဓိကလမ်းများဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ သို့သော်လက်ရှိမှာကုမ္ပဏီမှ "Avtodor" ဟုအဆိုပါအရာဝတ္ထု၏အခြားဒေသများလုပ်ဖို့စီစဉ်နေပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်နောက်ဆက်တွဲစစ်ဆင်ရေးအများပြည်သူ-Private Partnership ၏မူဘောင်အတွင်းရာအရပ်ကိုယူပါလိမ့်မယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်သူတို့ဟာတိုက်ရိုက်စိန့်ပီတာစဘတ်မြို့အနီးတည်ရှိသည်။

အရာဝတ္ထုများ၏ concessionaire

လမ်း၏ဦးခေါင်းကိုအဘို့အရောနှောပြည်တွင်းရှယ်ယာရှင်များနှင့်နိုင်ငံခြားသားများနှစ်မျိုးစလုံးအတွက်တာဝန်ရှိသည်။ အဆောက်အဦများအတွက်အဓိကတာဝန်က "မြောက်ကိုရီးယားကအဘိဓါန် West Concession ကုမ္ပဏီ" ပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ ဒါဟာပြင်သစ်အဖွဲ့အစည်းကမှပိုင်ဆိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ငွေကိုတစ်ဝက်ရုရှားရှယ်ယာရှင်များအားဖြင့်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ထိုလုပ်ငန်းစဉ်အပါအဝင်စိန့်ပီတာစဘတ်စီးပွားရေးသမားများတစျဦး၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာပါဝငျသညျ။ အချို့ကမီဒီယာသည်သူ၏မိတ်ဆွေတစ်ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏နိုင်ငံတော်သမ္မတဟုခေါ်ဝေါ်ခဲ့ကြသည်။ ဒေတာအဆောက်အဦများ၏ပိုင်ရှင်ဖြစ်ပါသည် Arkady Rotenberg ။ ဒီအထုပ်တစ်ဦးလွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကအဖွဲ့အစည်း "N-Trans" ၏အဖွဲ့ဝင်သူတို့ကိုဝယ်ခဲ့ပါတယ်။

ချေးငွေသဘောတူညီချက်လက်မှတ်ရေးထိုး

2010 ခုနှစ်နွေဦးတွင်ကျင်းပဦးခေါင်းအပိုင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအပေါ်စီမံကိန်းများ၏ဘဏ္ဍာရေးပိတ်သိမ်း။ အောင်မြင်စွာချေးငွေသဘောတူညီချက်လက်မှတ်ရေးထိုးပြီးစီးခဲ့သည်။ အဆိုပါငွေပေးငွေယူထိုကဲ့သို့သော Sberbank "Vnesheconombank" နှင့် "မြောက်အမေရိကအဘိဓါန် West Concession ကုမ္ပဏီ" အဖြစ်အဖွဲ့အစည်းများတက်ရောက်ခဲ့သည်။ သဘောတူညီချက်အရ, အထက်ပါဖွဲ့စည်းပုံစီမံကိန်းအတွက် SZKK ရန်ပုံငွေများပေးသင့်ပါတယ်။ ချေးငွေအရွယ်အစားန်းကျင်သုံးဆယ်ဘီလီယံကိုရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏ငွေပေးချေမှုတွင်အနှစ်နှစ်ဆယ်ကာလပေးထားသည်။ နှစ်ဦးစလုံးဘဏ်များတန်းတူ volume ထဲမှာရန်ပုံငွေများကိုပေး။ ဖက်ဒရယ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုရံပုံငွေလည်းစီမံကိန်းအချို့ငွေပမာဏကိုဖြစ်စေမည်။ အခြေခံအဆောက်အအုံခံရသောချည်နှောင်ခြင်းကြောင့်၏စီစဉ်ထားနေရာချထား။ ထို့ကြောင့် concessionaire ရန်ပုံငွေ၏ကျန်ရှိသောကိုဖုံးလွှမ်းရန်ရန်ပုံငွေမှခန့်မှန်းထားသည်။

ဥရောပဘဏ်များ၏စွပ်စွဲပါဝင်ပတ်သက်မှု

အစောပိုင်းကအစုလိုက်အပြုံလိုက်မီဒီယာအဖွဲ့အစည်းစီမံကိန်းငွေကြေးအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူလိမ့်မည်ဟုသတင်းတွင်ဖော်ပြသည်။ ဒါဟာဘဏ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏သိသာထင်ရှားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပေးနိုင်ကြောင်းယူဆခဲ့သည်။ ဤရန်ပုံငွေများပင်စည်၏ပထမအပိုင်းအပေါ်လုပ်ကိုင်ဖို့ကိုညွှန်ကြားဖို့စီစဉ်ထားကြပါတယ်။ သို့သော်သတင်းအချက်အလက်များဘဏ်ဆောက်လုပ်ရေးစီမံချက်၏ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုအတွက်ပါဝင်ဆောင်ရွက်ခြင်းမှငြင်းဆန်ဖို့ဆုံးဖြတ်ထားပြီးနောက်ပိုင်းတွင်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါအဖွဲ့အစည်းသည်ဤကဲ့သို့သောလှုပ်ရှားမှုများနိုင်ငံ၏ဂေဟဗေဒအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ဖြစ်ကြသည်ဆိုတဲ့အချက်ကိုစောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ ဒီပြည်တွင်းဘဏ်ကုဒ်မှအလှည့်အတွက်ဆန့်ကျင်။ သို့သော်အဖွဲ့အစည်းအတွက်ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးကဒီသတင်းအချက်အလက်ကိုငြင်းဆိုခဲ့သည်။ သူကဥရောပဘဏ်မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းမကြီး၏ဦးခေါင်းကိုအပိုင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးငွေကြေးတွင်ပါဝင်ဆောင်ရွက်သွားမခံခဲ့ရသောအကျိုးသက်ရောက်မှုမှကြေညာချက်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ဒါကစီမံကိန်းအတွက်လိုအပ်သောရန်ပုံငွေများပြီးသားစုဆောင်းခဲ့ကြဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူကတောင်နိုင်ငံခြားရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကိုဆွဲဆောင်ရန်မလိုအပ်ပါဘူး။ ထို့အပြင်တစ်ဦးကကြေညာချက်ထဲမှာဘဏ်၏တရားဝင်ကိုယ်စားလှယ်စက်ရုံ၏အခြားဒေသများ၏ဆောက်လုပ်ရေးငွေကြေးအတွက်အဖွဲ့အစည်းများပါဝင်၏ဖြစ်နိုင်ခြေထွက်အုပျစိုးဘူး။

ကုန်ကျစရိတ်၏အသေးစိတ်တွက်ချက်မှု

လမ်း၏သေးငယ်တဲ့အပိုင်း၏ဆောက်လုပ်ရေး၏ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပတ်သက်. လေးဆယ်ဘီလီယံကိုရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤငွေပမာဏသည်သက်ဆိုင်ရာအကျင့်ကိုကျင့်၏အကောင်အထည်ဖော်မှုများအတွက်နယ်မြေ၏ပြင်ဆင်မှုအဘို့ကုန်ကျစရိတ်စာရင်းကိုင်တို့ပါဝင်သည်, ဒါပေမယ့် VAT ကိုလည်းပါဝင်သည်ပါဘူး။ စီမံကိန်းအတွက်ရန်ပုံငွေတစ်ဦးကလေးပုံတပုံရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူနှင့်အတူကျိန်းဝပ်။ အဆိုပါပြည်နယ်စက်ရုံများ၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအဘို့ကျန်ရှိနေသောငွေပမာဏ၏ပြဋ္ဌာန်းချက်အာမခံပါသည်။ ဒါဟာအစသက်ဆိုင်ရာအလုပ်၏ပိုင်နက်၏ပဏာမပြင်ဆင်မှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်ဖြစ်ပြီး, စီမံကိန်းစာရွက်စာတမ်းများအတည်ပြုရပေမည်။ ဒါဟာလိုက်လျောအစီအစဉ်အောက်မှာအကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်လိမ့်မည်။

ခရီးသွားစျေးနှုန်းများ

သက်ဆိုင်ရာတွက်ချက်မှုနေဆဲဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသောဖြစ်ကြသည်။ ဒါဟာလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်၏ဦးခေါင်းကိုအပိုင်းအတွက်ခရီးသွားကုန်ကျစရိတ်ကီလိုမီတာနှုန်းလေးရူဘယ်အကြောင်းကိုစေမည်ဟုစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားတွက်ချက်မှုသူတို့ကို VAT ကိုဖယ်ထုတ်ပြီး, 2007 ၏စျေးနှုန်းအဆငျ့နှငျ့အညီကောက်ယူခဲ့ကြသည်။ ရလဒ်အဖြစ်နှုန်းကွဲပြားပါလိမ့်မယ်။ ခရီးသွားကုန်ကျစရိတ်ထိခိုက်အဓိကအချက်များဖြစ်လိမ့်မည်: လမ်းအသုံးပြုမှုအကြိမ်ရေ, နေ့၏အချိန်, မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားနှင့်တူသော။ လမ်းကြောင်း M11 လုပ်ကွက်ဤဆောင်းပါး၌ပေးအပ်ထားတဲ့မြေပုံ 2.5 ပွတ်ထက်မပိုပါလိမ့်မယ်, မရရှိနိုင်ပါလိမ့်မည်သည့်အချိန်တွင်ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း။ / ကီလိုမီတာ။ ပဏာမတွက်ချက်မှုများအရ, လီနင်ဂရက်ဒေသတံခါးဝ (40 ကီလိုမီတာ) မှာစာရေး၏အသုံးပြုမှုပမာဏအတူတူကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ စိန့်ပီတာစဘတ် - အရာကြွင်းလေလစာဇုန်လမ်းကြောင်းမော်စကို၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းအတွက်တည်ရှိသည်။ အထက်ကဆိုသည်အဖြစ်ကိုခြေရာခံ, ကဖြတ်သန်းနှင့်အခြားဒေသများ။ ဤရွေ့ကား, အထူးသဖြင့်, Novgorod, Tver နှင့်မော်စကို။ ထို့ကြောင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ကားကိုခရီးသွားများ၏ယာဉ်မောင်းကီလိုမီတာနှုန်း 1 ဦးခန့်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အဖြစ်တပြင်လုံးကိုခရီးများအတွက်ပမာဏခြောက်ရာရူဘယ်၏ဧရိယာထဲမှာဖြန့်ချိလိမ့်မည်။ ဤကိစ္စကိုစိန့်ပီတာစဘတ်နေရာလုယူသောကမ္ဘာ့စီးပွားရေးဖိုရမ်မှာပြီးခဲ့တဲ့နွေရာသီကြီးပြင်းခဲ့သည်။ သူသည်ရုရှားပြည်နယ်လမ်းမကြီး Company ၏ဥက္ကဋ္ဌခရီးသွားကုန်ကျစရိတ်အပေါ်တစ်ဦးကြေညာချက်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ သူ့ကိုအရ, အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏ကီလိုမီတာနှုန်းစျေးနှုန်း M11 လုပ်ကွက်သိသိသာသာတိုးမြှင့်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်း၏စျေးနှုန်းထက်ပိုမိုတထောင်ကိုရူဘယ်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်နေသည်။

အလုပ်လုပ်ဖို့ရန်လိုအပ်ကြောင်း

M10 "ရုရှားက" အချိန်ကြာမြင့်စွာလွန်ခဲ့တဲ့စတင်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး operating ၏အခြားရွေးချယ်စရာနည်းလမ်းများကိုဖန်တီးခြင်းအတွက်လုပ်ဆောင်ချက်။ ဒီဇိုင်းအလုံအလောက်ရှည်လျားခဲ့ပြီ။ ပြန် 70 အတွက်လမ်းခွဲ၏ပထမဦးဆုံးအစီအစဉ်မြို့တော်နှင့်ဒေသ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး Master plan ကို၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီး M10 ကြီးမားဝန်မှလက်ရှိဘာသာရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ခွင့်ပြုအများဆုံးအကြိမ်ပေါင်းများစွာကိုကျော်လွန်နေပါသည်။ အခုတော့ များ၏စွမ်းရည် လမ်းကြောင်းတစ်နေ့လျှင်အကြောင်းကိုလေးသောင်းယာဉ်များဖြစ်ပါတယ်။ တစ်နေ့လျှင် 170 000 ယာဉ်များအမိန့်၏လမ်းကြောင်းမော်စကိုအပေါ်ယနေ့စစ်မှန်သောအသွားအလာဖြစ်ပါသည် - စိန့်ပီတာစဘတ်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းလျင်မြန်စွာအသုံးမပြုနိုင်ဖြစ်လာသည်။ အတိုင်းထက်အလွန်အများဆုံးတင်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုမသာလမျးခရီး၏အရည်အသွေးအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ မြို့တော်မှအဝင်ဝမှာလမ်းအပေါ်ပျမ်းမျှမြန်နှုန်း M10 တဆယ်ကီလိုမီတာထက်လျော့နည်းသည်။ နာရီထဲမှာမှငါးထိပ်လျော့နည်းကျဆင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒီလမ်းကြောင်းကိုတွင်, တိုင်းပြည်အနှံ့အကြိမ်ပေါင်းများစွာပုံမှန်စံချိန်စံညွှန်းထက်ကျော်လွန်ကြောင်းကားတစ်စီးမတော်တဆမှုတစ်ခုကြီးမားအရေအတွက်ကလည်းမရှိ။ လေထုအနီးရှိဒေသများရှိသိသိသာသာညစ်ညမ်း။ ဒီအဆင့်ငါးကြိမ်အတွင်းရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏သန့်ရှင်းရေးစံချိန်စံညွှန်းကိုကျော်လွန်နေပါသည်။

ဂေဟစနစ်သဘာဝတရား၏ပြဿနာများ

high-speed အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ် Khimki သစ်တောနှစ်ခုအတွက်ဝေငှလိမ့်မည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက, ဒီဒေသမှာရှိတဲ့ဆောက်လုပ်ရေးအကျင့်ကိုကျင့်ဆိုင်းငံ့ပါပြီ။ ဒါကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးတည်ဆောက်ရန်ပင်တို့၏ပျက်စီးခြင်းကိုဆန့်ကျင်ခဲ့ကြသောအဖှဲ့အစညျးမြား၏ဆန္ဒပြမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ သစ်ထုတ်လုပ်ရေးရပ်တန့်လျက်ရှိသည်ကို "Khimki သစ်တောကိုခုခံကာကွယ်ဖို့လှုပ်ရှားမှု" ၏အဖွဲ့ဝင်များ၏လုပ်ရပ်များ။ ၎င်းနောက်ပိုင်းတွင်ရဲအလုပ်သမားတွေသင့်လျော်သောပါမစ်များနှင့်စာရွက်စာတမ်းများရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဆောက်လုပ်ရေးနောက်တဖန်စတင်မကြာခင်မှာပဲ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ယင်းလှုပ်ရှားတက်ကြွသူသူ့ကိုရပ်တန့်ဖို့ကြိုးစားခဲ့ပါတယ်။ အုပ်စုများ၏ခေါင်းဆောင်အချို့ကိုအချိန်ပြီးနောက်လမ်းဆောက်လုပ်ရေးတိုက်ခိုက်ခဲ့ခဲ့သည်သဘောမတူ။ တချို့ကအချိန်နောက်ပိုင်းတွင်ရန်လိုလူငယ်များ၏ပြည်ထောင်စုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ရဲကသူတို့စခန်းလူစုခွဲရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခဲ့သည်။

နောက်ပိုင်းတွင်အမည်မသိပုဂ္ဂိုလ်များကဒေသခံအုပ်ချုပ်ရေးအဆောက်အဦးပေါ်မှတိုက်ခိုက်စည်းရုံး။ အဆောက်အဦးမှတံခါးကိုအထဲကခေါက်ခဲ့သည်နှင့်ပြတင်းပေါက်များကျိုးပဲ့ပျက်စီးခဲ့သညျ။ သစ်တော၏ကာကွယ်ရေးအတွက်လှုပ်ရှားမှု၏ခေါင်းဆောင်ရုန်းကန်၏ထိုကဲ့သို့သောနည်းလမ်းများနှင့်အတူသဘောတူခြင်းမရှိပေ။ အဆိုပါလှုပ်ရှားတက်ကြွသူဆောက်လုပ်ရေးကိုရပ်တန့်နိုင်ခဲ့ပါပြီ။ သို့သော်အစိုးရမဟုတ်သောကော်မရှင်၏ဆောင်းတွင်းအစည်းအဝေးတစ်ခုပါ။ ဒါဟာမူရင်းစီမံကိန်းကိုအတည်ပြုဖြေရှင်းခဲ့သည်။ ကော်မရှင်၏ကိုယ်စားလှယ်များဗားရှင်းအရာမှသစ်ကိုလမ်းကြောင်းအရသိရသည်ဟုကြေညာချက်ကိုဖန်ဆင်း "မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်မှာ" Khimki သစ်တောဖြတ်သန်းမည်, လုံးဝအရာကိုပြုသင့်သည်နှင့်တရားမျှတဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့အမြင်, အကလုံးဝမယ့်အပေးအယူများနှင့်ဟန်ချက်ညီခဲ့ကတည်းကရလဒ်အဖြစ်ဆုံးဖြတ်ချက်, အစိုးရကများစွာသောအဖွဲ့ဝင်များကထောက်ခံခဲ့သည်။ ထိုနောက်မှအပိုဆောင်းစာမေးပွဲများအတွက်ဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်ရပ်ဆိုင်းထားရန်သမ္မတဦးသိန်းစိန်၏အစွန့်ပစ်လာ၏။ မကြာခင်မှာပဲလက်ထောက်ကို Dmitry Medvedev သည်တကယ်တော့ဖြေရှင်းချက်၏ဥက္ကဋ္ဌသည်သက်ဆိုင်ရာအလုပ်၏ကြီးမားသောငွေပမာဏကိုပြုမိခဲ့ကြေညာချက်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ထို့အပြင်သူသည်မိမိတို့၏အမူအကျင့်စီမံကိန်းသိသိသာသာတိုးတက်မှုမှလှူဒါန်းခဲ့သည်ဟုမှတ်ချက်ချသည်။

ရလဒ်အဖြစ်ကျနော်တို့ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ပြင်ဆင်မှုအတွက်နေရာလုယူသောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဖြစ်ရပ်များ, တစ်စနစ်တစ်ခုကိုတီထွင်ခဲ့ကြသည်။ အစီအစဉ်၏စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်းလေးဘီလီယံရှိခဲ့သည်။ ဒီစနစ်သက်ဆိုင်ရာဒြပ်စင်တစ်ခုဗဟုပါဝင်သည်။ ဥပမာ, ဖန်တီးပါလိမ့်မယ် ဆူညံသံအတားအဆီး နဲ့ automatic လေကြောင်းစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးဘူတာ။ ဒါဟာထိန်းသိမ်းရေးဧရိယာများ, စိမ်းလန်းသော၏စိုက်ပျိုးခြင်းကာကွယ်စောင့်ရှောက်ဖို့အထူးအစီအမံထွက်သယ်ဆောင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ ကျင်းပရန်ဤအမှုဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီသောငွေပမာဏ၏ဝန်ကြီးများ၏ဝန်ကြီးအဖွဲ့ခွဲဝေထားသည်။ ဤရန်ပုံငွေများမြန်နှုန်းမြင့်လမ်းမကြီးတည်ဆောက်ခြင်း၏လုပ်ငန်းစဉ်အတွက်ခုတ်လှဲခဲ့ကြကြောင်းအချို့သစ်တောဧရိယာများတွင်လျော်ကြေးအစီအမံအပေါ်သုံးစွဲလိမ့်မည်။

"Zavidovo"

M11 လုပ်ကွက်လမ်းကြောင်း "မော်စကို - စိန့်ပီတာစဘတ်" ဟုအဆိုပါအမျိုးသားဥယျာဉ်၏နယ်နိမိတ်ကိုထိခိုက်ပါလိမ့်မယ်။ ဒီအခြေအနေကိုလည်းအငြင်းပွားဖွယ်ရာတွေအများကြီးစေ၏။ သို့သော်အမိန့်အမှန်တကယ်အင်အားသုံးသို့မလာပါဘူး။ အစိုးရကနေဆဲဤပြဿနာအပေါ်တစ်ဦးသဘောတူညီမှုမှမလာခဲ့သည်။ အဆိုပါ Khimki သစ်တော၏ဖြစ်ရပ်၌ရှိသကဲ့သို့အချို့သော အရပ်ဖက်လူမှုအဖွဲ့အစည်း အဆိုပါ M11 လုပ်ကွက်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှဆန့်ကျင်နေတဲ့အမျိုးသားဥယျာဉ်မှတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ အတော်ကြာဆန္ဒပြပွဲများဖွဲ့စည်းခဲ့ကြသည်။ ရလဒ်အနေနဲ့အစိုးရကအစားဧရိယာ၏, "Zavidovo" အခြားဒေသများပူးပေါင်းပါလိမ့်မယ်အားအသစ်သောလမ်းကြောင်းဖြစ်လတံ့သောအပျေါကြောင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

လာမယ့်အရာဝတ္ထု

လမ်းကြောင်းမော်စကိုအပေါ် projected - စိန့်ပီတာစဘတ်လမ်းမကြီးအားလုံးလိုအပ်သောခွင့်ပါမစ် (တိုင်းပြည်များ၏သက်ဆိုင်ရာဥပဒေများနှင့်အညီ) ရယူပေးနိုင်ခဲ့ကာသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သက်ရောက်မှုဆန်းစစ်ချက်၏ရလဒ်အဖြစ်အပြုသဘောနိဂုံးချုပ်ပါတယ်။ ဗဟိုမှအလိုအလျှောက်အသွားအလာစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အမူလကစီစဉ်ထားတဲ့အတိုင်း, လမ်းကြောင်း M11 လုပ်ကွက်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်မှာ installed လိမ့်မည်။ ဒါဟာအစအရေးပေါ်ဆက်သွယ်ရေး, ကယ်ဆယ်ရေးနှင့်အလင်းရောင်နှင့်ပျမ်းမျှအတားအဆီးများ၏ရမှတ်အခြေခံအဆောက်အအုံစက်ရုံ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်၏ပတ်လည်အတိုင်းအတာတစ်ဝှမ်းလည်ပတ်ကြလိမ့်မည်ကိုဖန်တီးရန်စီစဉ်ထားသည်။