မော်တော်ဆိုင်ကယ် Zongshen ZS250gs - မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ "ကောင်းကင်ပြာ" ပေါ်တွင်အသစ်က "ကြယ်ပွင့်"

ဆိုင်ကယ်၏ "ကြက်" ထုတ်လုပ်မှုတွင်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းထက်ပိုလာနှင့်ပိုပြီးမော်ဒယ်သစ်။ ဤတွင်ကျွန်မအထူးသဖြင့် (ထိုကုမ္ပဏီကြီးအမှတ်တံဆိပ်နဲ့နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါမှာ) တစ်ဦးအတော်လေးငယ်ရွယ်ကိုယ်စားလှယ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နည်းပညာ Zongshen ZS250gs အကြောင်းပြောဆိုချင်ပါတယ်။

သူဟာအားကစားစက်ဘီးနှင့်ဂန္အကြား "အလယ်အလတ်" ၏အနေအထားကိုရရှိထားသူ လမ်းစက်ဘီး တစ်ခုတည်းယူနစ်အတွက်ဝယ်လက်များ၏နှစ်ခုအမျိုးအစားပေါင်းစပ်နိုင်ကြောင်း။

ပြီးနောက် Zongshen ZS250gs ကြော့နဲ့လှပတဲ့လှပါတယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ကောင်းစွာ-built ဒါမော်တော်ဆိုင်ကယ်နည်းပညာ၏စကားပြောဆိုရန်။ သာအင်ဂျင်ဆူညံသံအပြေးတစ်ဦးဘေ့ယုံကြည်မှုယောက်ျား၏နှိုင်းယှဉ်သည်မိမိတင်သွင်းလိုက်သောပုံပန်းသဏ္ဌာန်, ဒါပေမယ့်လည်းမူရင်း, မသာကားမောင်းနေစဉ်ဒါဟာအာရုံကိုဆွဲဆောင်။

အမည်မသိဖွံ့ဖြိုးဆဲမော်တော်ဆိုင်ကယ် Zongshen ZS250gs, ဒီဇိုင်နာများသူတို့ကိုယ်သူတို့သူ၏ "အစီအမံ" မှတ်မိပုံပန်းသဏ္ဌာန်နှင့်တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောအင်ဂျင်သံကိုပေးကြဖို့ရည်မှန်းချက်ကိုသတ်မှတ်ကြပြီးကိုယ်တိုင်ကကတယ်။ သို့သော် baritone နှင့်အတူထိုကဲ့သို့သောမီးမောင်းထိုးပြ (မော်တော်ဆိုင်ကယ်နိူး၏မျက်စိ၌) ဆက်ဆက်ဒီမော်ဒယ်အနည်းငယ်အပြုသဘောမှတ်ပေးမည်အနည်းငယ်ခြေလှမ်းများဆန်းစစ်သုံးသပ်ခြင်းများအတွက် bar ကိုမြှင့်နိုင်ပါသည်။

ဤသည်သားအိမ်နှင့်အစွမ်းထက်ဘေ့သာစစ်တိုက်ခြင်းငှါမပြုမီသေချာအထီးနဲ့နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။ ဝေးနောက်ကွယ်မှပင်စျေးကြီး 'ညီ "ဒီပုံမှန် Basque တှငျထွက်ရပ်နေသောအင်ဂျင် running ၏အသံစွန့်ခွာနိုင်ထို့ကြောင့် Zongshen ZS250gs ။ ပေါ်မှာရှိမရသည်ကို ထောက်. သို့ရာတွင်ထိုသို့တစ်ယောက်တည်းအသံစွန့်ခွာသင့်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, capricious နှင့်ထူးခြားသော "တိုက်လေယာဉ်" ၏သဘောသဘာဝအကြောင်းပြောဆို။

အဆိုပါမြင်းစီးလို့ပြောသကဲ့သို့ပင်: "ကနျြးမာရေး - သူတို့ရဲ့စက်ဘီးပေါ်ဘရိတ်ထုတ်လုပ်မယ့်အရည်အသွေးမြင့်။ " ဒီတော့မိမိတို့အဘို့မပြောတတ်သုံးသပ်ပြီးရာ Zongshen ZS250gs, ပတ်သက်. ပိုမိုပြောဆိုကြကုန်အံ့။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ထုတ်လုပ်သူကစိတ်ပိုင်းဖြတ်ထားပါတယ် , disc ကိုဘရိတ် (- Two-disk ကိုပင်နောက်ကျောတွင်) နှစ်ခုဘီး drive ကိုနှင့်အတူ။

ကို ABS တပ်ဆင်ထားထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သော "ယန္တရား ' (Anti-သော့ခတ်သည့်စနစ်) နှင့်သွန်း disk တွေ။ bit ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ကြီးမားသောအရေအတွက် Zongshen ZS250gs အပေါ်အထင်ကြီးရှိနေခြင်းမဟုတ်ပါဘူး။ သို့သော်မဟုတ်ဘဲ, ဒီတန်ဆာတစ်ဦးဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်ထက် fad ။ ထိုအခါအရှိဆုံး "ဂျပန်" ၌ထိုကဲ့သို့သောရောဂါနီးပါးတိုင်းမော်ဒယ်အတွက်ဖြစ်ပေါ်သည်။

တချို့ကလျှော့ချလေတိုက်တိုးတက်မှုနှုန်းကြောင်းထင်ရပေမည် - ဤသည် "ယူနစ်" ၏အားကစားလမျးညှနျခရန်နောက်ထပ်ညိတ်ဖြစ်ပါသည်, သို့သော်, ဒီအချက်တစ်ဖွဲ့လုံးကမော်တော်ဆိုင်ကယ်လုယူမမောင်းနှင့်အထူးသဖြင့်, လေခုခံမှုကိုလျှော့ချရန်ကူညီပေးသည်အခါနှစ်သိမ့်ပေးသည်။

အခုတော့ရဲ့နှလုံးသည်မိမိအင်ဂျင်ဖြစ်ပါတယ်ဒါကြောင့်မူရင်းနှင့်ထူးခြားသော "စက်" ဖြစ်ပါတယ်အကြောင်းပြောဆိုကြကုန်အံ့။ တပ်ဆင်ထား Zongshen ZS250gs လေးလေဖြတ်အင်ဂျင် ကုဗ၏နှစ်ရာသုံးဆယ်စင်တီမီတာတစ်ဆလင်ဒါအသံအတိုးအကျယ်ရှိပြီးဓာတ်ဆီ AI အ-92 များပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်။ က "အထီး" ၏အစာစားချင်စိတ်ချွေမောင်းနှင်မှုနိူးနှစ်သက်ကြောင်း, တရာနှုန်းနှစ်ခုနှင့်တစ်နှစ်ခွဲလီတာထက်မပိုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် 7.7 မြင်းများနှင့်အက, Air-အင်အားသုံးသောရိုးရှင်းသောထုံးစံအတွက်တစ်ချိန်တည်းမှာအအေးအပေါ်အင်ဂျင်။ တစ်ဦးဆိုင်ကယ်ပေါ်ထောင့်ကွက်သူနှစ်ဦးကိုမီတာထက်မပို "ထွက်လာ၏" စက်မှုနှင့်အရှည်တင်လိုက်တယ်။

မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး အတွက် primer တွင်လည်းအရေးကြီးသောအရာ 45 စင်တီမီတာ, သလောက်။ အလေးချိန်တစ်ဦး "အံ့ဖွယ်" တရာခုနစ်ဆယ်နှင့်ကီလိုဂရမ်နှင့်လျှပ်စစ် starter ကနေပြေးဖြစ်ပါတယ်။ သင်ကန်ပေါ်တွေ့ပါလိမ့်မယ်ပေမယ့်ဖျက်သိမ်းရသေးပါ။