ယာဉ်အတွင်းပိုင်း Electropomp နွေးသည်။ "သမင်ဒရယ်" Electropomp: ဝိသေသလက္ခဏာများ, ပြုပြင်ခြင်း, ကွန်နက်ရှင်, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အများစုမှာခေတ်မီကားများအထူးပြု Electropomp ကိုအသုံးပြုပါ။ "သမင်ဒရယ်" ဤမျှလောက်များစွာသောက install လုပ်ပါစိတ်ဝင်စားနေကြသည်, စျေးနှုန်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌ထိုကိရိယာများရဲ့အကောင်းဆုံးများထဲမှနှင့်အရည်အသွေးတပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, မော်တော်ကားသမားမကြာခဏထိုကဲ့သို့သောကိရိယာကြောင်းကြောင့်အသုံးပြုသည်အဘယ်အရာကိုမသိရပါဘူး။

စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းအပူသောအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများအကောင်းဆုံးအအေးကိုသေချာစေရန်အလို့ငှာ, အထူး Electropomp အသုံးပြုသည်။ "သမင်ဒရယ်" နှင့်အခြားကားတစ်စီးမော်ဒယ်များကိုအခြားလုပ်ငန်းဆောင်တာများစွာကိုလုပ်ဆောင်နိုင်အခြေခံအပြင်အရာ, သေးထိုကဲ့သို့သောစနစ်များ, တပ်ဆင်ထားကြသည်:

• အဆိုပါလေဝင်လေထွက်စနစ်, လေအေးပေးစက်နှင့်အပူပေးစနစ်များအတွက်လေထုအပူ;
• အဆိုပါပြန်လည် system ကိုဖွဲ့စည်းထားတဲ့အအေးဓာတ်ငွေ့;
• ရေနံအအေး;
• အလိုအလျောက်ဂီယာများတွင်အသုံးပြုလုပ်ဆောင်နေအရည်အအေး;
• အဆိုပါ turbocharged အတွက်လေထုအေး။

သူတို့ဘာဖြစ်နိုင်သလဲ

အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်ရသောထုံးစံပေါ် မူတည်. ကြောင့်ကွဲပြားခြားနားသော Electropomp သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ "သမင်ဒရယ်" ဒီလိုပစ္စည်းတွေအမျိုးမျိုးမော်ဒယ်များရှိနိုင်ပါသည်, ဒါပေမယ့်အသုံးအများဆုံးကအောက်ပါနေကြသည်:

• အရည်။ ထိုသို့သောစနစ်ကအရည်စီးဆင်းမှုကိုသုံးပြီးအလွန်အကျွံပူအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကနေအပူဖယ်ရှားရေးတို့အတွက်ပေးသည်။
• ဝေဟင်။ အလားတူ စက်မှုအလုပ်, ဒါပေမယ့် Airflow ကိုသုံးနိုင်သည်။
• ပေါင်းလိုက်သော။ ဒါဟာနှစ်ဦးကိုယခင် options များပေါင်းစပ်မှာရည်ရွယ်သည်။

အများဆုံးမကြာခဏအရည် Electropomp installed ခေတ်မီကားများတွင်။ ထိုကဲ့သို့သောစနစ်၏အကူအညီဖြင့် "ဒရယ်" အမြားတဲ့မော်တော်ကားများအတွက်လညျးအရေးကွီးသောယူနီဖောင်းနှင့်ထိရောက်သောအအေးအဖြစ်မဟုတ်ဤမျှလောက်ဆူညံသံသေချာ။ အနာဂတ်မှာအဲဒီလိုကိရိယာဥပမာတစ်ခုပေါ်တွင်အအေးစနစ်များစစ်ဆင်ရေး၏နိယာမကိုစဉ်းစားပါလိမ့်မယ်ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

ဒီဇိုင်းရွေးချယ်မှုများ

အဆိုပါဖွဲ့စည်းပုံ ဟာအအေးစနစ်၏ : အပါအဝင်မြို့သားပါဝင်သည်ပစ္စည်းများကို၏ကြီးမားသောအရေအတွက်, နှစ်ဦးစလုံးဒီဇယ်နှင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များအတွက်အတော်လေးဆင်တူသည်

• အအေးရေတိုင်ကီ;
• အပူပေးစက် heat exchanger;
• ရေတိုင်ကီပန်ကာ;
• ရေနံအေး;
• အပူထိန်းကိရိယာ;
• တိုးချဲ့အကြံပေးအဖွဲ့;

ထို့အပြင်တစ်ဦး centrifugal စုပ်စက် (Electropomp) ကကားထဲတွင် install လုပ်ပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။ "သမင်ဒရယ်" အခြားကားများအတွက်ကျယ်ပြန့်သောအရာသည်ဤ devices များယနေ့အကျော်ကြားဆုံးတဦးတည်း, တပ်ဆင်ထားသည်။

ဒါ့အပြင်သတိပြုရကျိုးနပ်အစီအစဉ်သေချာပေါက်ဒါခေါ်အအေးဂျာကင်အင်္ကျီကပါဝင်ပတ်သက်သောအချက်ဖြစ်ပါသည်။

သတ်မှတ်ခြင်း device ကို

အဆိုပါရေတိုင်ကီလေထု၏အပူအရည်စီးအအေးကိုအသုံးပြုသည်နှင့်, တိုးတက်လာသောအပူလွှဲပြောင်းပေးနိုင်ရန်အတွက်ကြောင့်အထူး tubular device ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ အတူတကွမူလတန်းရေတိုင်ကီနှင့်အတူမကြာခဏလည်းထိုကဲ့သို့သောရေတိုင်ကီများကဲ့သို့အရန်ပစ္စည်းကိရိယာ၏ installation ကိုထောက်ပံ့ပေး EGR သည့်စနစ် နှင့် buttery ။ အဆုံးစွန်သောအဆိုပါချောဆီအရည်ကြည်မှုစနစ်အတွက်ဆီအပူချိန်၏လျှော့ချရေးသေချာစေရန်အသုံးပြုသည်။

အပူပေးစက် heat exchanger therethrough ဖြတ်သန်းသောလေထုအပူကိုအသုံးပြုသည်။ ဒီဒြပ်စင်ပိုမိုထိရောက်စစ်ဆင်ရေးကိုသေချာစေရန်ပြုလုပ်လေ့ယင်းအပူအအေးအင်ဂျင်ထွက်သွားရာအရပ်တွင်တိုက်ရိုက် install လုပ်ပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။

ကြောင့်အပူချိန်အရည်အသံအတိုးအကျယ်ကိုပြောင်းလဲဘို့လျော်ကြေးပေးရန်, အထူးအတွက်တည်ထောင်ခေါ်ဆောင်သွား တိုးချဲ့အကြံပေးအဖွဲ့, အားဖြင့်ဖြည့်ပါကတဆင့်ထွက်သယ်ဆောင်ပါလိမ့်မည်။

အရည်ပုံမှန်အားဖြင့်စနစ်အတွက် circulates သောကြောင့်, Electropomp ( "ဒရယ်") ကတပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများတစ်ဦးကွဲပြားခြားနား actuator ပေး: တစ်ခါးပတ်, တစ်ဂီယာနှင့်နေဆဲတခြားသူတွေရဲ့တစ်ဦးဗဟု။ အင်ဂျင်အချို့မော်ဒယ်များမှာ turbocharged တာဝန်ခံလေထု၏သငျ့လျြောသောအအေးကိုသေချာစေရန်, Turbocharged နှင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အားဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားရန်တစ်ဦးအပိုဆောင်းစုပ်စက်တပ်ဆင်ရန်ခေါ်ဆောင်သွား။

အဆိုပါအပူထိန်းကိရိယာရေတိုင်ကီ, မထွက်ရသိမ်းဆည်းထားအကောင်းဆုံးအပူချိန်ဖြတ်သန်းကြောင့်အရည်အေး၏စုစုပေါင်းပမာဏကိုထိန်းညှိဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အပူထိန်းကိရိယာဟာအအေးဂျာကင်အင်္ကျီနှင့်ရေတိုင်ကီအကြားအားမရသည် socket mount ခေါ်ဆောင်သွား။

Two-ဇာတ်စင်အရည်အပူချိန်စည်းမျဉ်းများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေအောင်မြင်သောနဲ့အတူလျှပ်စစ်အပူပေးစနစ်, တပ်ဆင်ထားတဲ့အပူထိန်းကိရိယာကိုတပ်ဆင်ရန်မွေးစားတဲ့လုံလုံလောက်လောက်အစွမ်းထက်အင်ဂျင်မှာ။ အရည်အပူချိန်ဒီဂရီမှ 90 ကို C လျော့ကျခြင်းနှင့်ဖြစ်နိုင်သမျှအင်ဂျင် detonation မှသဘောထားကိုလျှော့ချညျကြိက၎င်း၏ဒီဇိုင်းအတွက်ထိုကဲ့သို့သောထိန်းချုပ်ရေးအတွက်၎င်း၏ပြီးပြည့်စုံသောအဖွင့်အပူကိုသယ်ဆောင်ထားတဲ့လျှပ်စစ်မော်တာအားဖြင့်သုံးမျိုးကွဲပြားခြားနားသောလုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာထူးအဘို့နှင့်အပြည့်အဝဝန်မှာပေးပါသည်။ အခြားအခွအေနမြေားတှငျ, Electropomp ( "ဒရယ်") circulates သောအရည်, အပူချိန်ဝိသေသလက္ခဏာများ 105 ° C တို့မှာသူဖြစ်ရမည်

ဘယ်လိုအေးစနစ်အသနည်း ယင်းစောင်ရေလမ်းကြောင်း၏ဖော်ပြချက်

အအေးအလုပ်အဓိကအားဖြင့်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့်ပေးထားပါသည်။ ခေတ်သစ် drives တွေကိုခုနှစ်, algorithm ကိုအကောင့်သို့အများအပြားကွဲပြားခြားနားသော parameters တွေကိုယူတဲ့သင်္ချာပုံစံ၏အခြေခံပေါ်မှာအကောင်အထည်ဖော်, အဲဒီနောက်အကောင်းဆုံး activation အခြေအနေများအဖြစ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒြပ်စင်၏လုပျငနျးသတ်မှတ်အလုပ်လုပ်ပါတယ်။

အရည်အအေး Electropomp ( "ဒရယ်") တို့ကထောက်ပံ့ပေးအတင်းအဓမ္မစောင်ရေကြောင့်စနစ်, မှတဆင့်ပါးဖြစ်ပါတယ်။ အမှား၏ဖြစ်ရပ်အတွက်ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းပြုပြင်ရေးအဖြစ်မဟုတ်ရင်အင်ဂျင်လျင်မြန်စွာပျက်စီးစေနိုင်သည်ကြောင့်အလွန်အကျွံအပူချိန်မြင့်တက်လာရန်, တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးထွက်သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

မော်တာအအေးပေးနှင့်အရှင်အအေးအပူအနေဖြင့်ဤစက်ကိရိယာ၏နိယာမ, ထိုကဲ့သို့သောက "အအေးဂျာကင်အင်္ကျီ" မှတဆင့်အရည်ရွေ့လျားသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ သူမသည်သူ့ကိုယ်သူအသုံးပြုတဲ့နည်းပညာကိုပေါ် မူတည်. တစ်လျှောက်တွင်သို့မဟုတ်တစ်ဝှမ်းရွှေ့နိုင်ပါတယ်။

အပူချိန်ပေါ် မူတည်. အရည်ကြီးတစ်ခုသို့မဟုတ်သေးငယ်တဲ့စက်ဝိုင်းကျော်ဖြန့်ဝေသည်။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်, မြို့သားတည်ရှိသောပစ္စည်းကိရိယာများကိုယ်တိုင်နှင့်အအေးနှစ်ခုလုံးကိုတစ်ဦးအနိမ့်အပူချိန်ရှိသည်။ ပူနွေးသောအရည်အရှိန်မြှင့်ဖို့ရေတိုင်ကီထဲသို့ရတဲ့မ, သေးငယ်တဲ့စက်ဝိုင်းရွှေ့ဖို့ကစတင်ခဲ့သည်။

အလွန်ကြီးစွာသောစက်ဝိုင်းရေတိုင်ကီကတဆင့်တိုက်ရိုက်ပြီးသားဖြစ်ပါတယ်တစ်လျှောက်ကလှုံ့ဆော်ပေးနိုင်အောင်အပူထိန်းကိရိယာအပူ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်တဖြည်းဖြည်းဖွင့်လှစ်ရန်စတင်သည်။ လိုအပ်မယ်ဆိုရင်နောက်ထပ်အရည်ကိုလည်းပန်ကာလေထုစီးဆင်းမှုအားဖြင့်အအေးနိုင်ပါသည်။

အပေါ် Electropomp "သမင်ဒရယ်" VAZ-2114 ၏ပြီးပြည့်စုံသောအအေးပြီးနောက်ပြန် "အအေးဂျာကင်အင်္ကျီ" အတွက်အရည်ကယ်တင်တတ်၏, ဤသံသရာအင်ဂျင်လည်ပတ်စဉ်အတွင်းအကြိမ်ပေါင်းများစွာထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်ပါတယ်။

အဘယ်ကြောင့်အခြားကားတစ်စီးဖို့စုပ်စက် set?

က "သမင်ဒရယ်" မှ Electropomp အစီအစဉ်လျင်မြန်စွာနားလည်သဘောပေါက်ခြင်းနှင့်ခေတ်သစ် drivers တွေကိုမွေးစားခဲ့ကြသောအခြားပြည်တွင်းကားများ, တစ်အိမ်ရှင်အပေါ်တပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်ပေးပါသည်။ အေးလွန်းတဲ့ရာသီဥတုစတင်ခြင်းနှင့်အတူလူတစ်ဦးချင်းစီခဲမည်သူမဆိုကားမောင်းနေစဉ်အေးခဲဖို့လိုလားသောကွောငျ့, ဆောင်းတွင်းအဘို့သူ၏ "သံမြင်း" ပြင်ဆင်ထားရန်မည်သို့မည်ပုံစဉ်းစားရန်ကစတင်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, တိုင်းပြည်တွင်းကားထဲတွင်နှင့်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်မီးဖိုသတ်မှတ်ထားပေမယ့်သူ့ရဲ့ပါဝါကိုမကြာခဏချို့တဲ့သော, နှင့် VAZ-2107 ပေါ်ရှိ "သမင်ဒရယ်" မှ Electropomp သင်သိသိသာသာအပူစနစ်၏ထိရောက်မှုတိုးမြှင့်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

အဘယ်အရာကိုတစ်ဦးအပိုဆောင်းစုပ်စက်ပေးသည်?

အပူစနစ်၏ထိရောက်မှုကိုတိုးမြှင့်ပျင်းရိမှာဖြစ်ပါသည် - Electropomp ( "ဒရယ်") များအတွက်သတ်မှတ်ထားသည့်အဓိကလုပ်ငန်းတာဝန်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာ၏ပြုပြင်ရေးလျော့နည်းမကြာခဏလိုအပ်, နှင့်၎င်း၏ထိရောက်မှုကားများရဲ့ standard အပူ system ကိုနှိုင်းယှဉ်တာကိုပိုမိုမြင့်မားဖြစ်တယ်, ဒါဒီရိုးရှင်းတဲ့ tool ကိုယနေ့ကအရမ်းကျယ်ပြန့်ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်ဖြစ်ပါတယ်။

အမည်ခံမီးဖိုနွေးလေကြောင်းမှုတ် idling နှင့်ပူပြင်းမှသာလှုပ်ရှားမှုရဲ့ start ပြီးနောက် activated အကယ်. ထိုကြောင့်, အေးမှုစနစ်အတွက်လက်ရှိဖြစ်ပါတယ်အရည်ကောင်းစောင်ရေအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။ အဆိုပါ VAZ-2109 နှင့်အခြားအလားတူယာဉ်များပေါ်တွင် "သမင်ဒရယ်" မှ Electropomp မီးဖိုကနေလေထု၏အပူချိန်အပေါ်အပြုသဘောသက်ရောက်မှုရှိသည်သောအင်တိဖရိစ်ဓါတ်တစ်အများကြီးပိုမြန်လှုပ်ရှားမှုပင်တဲ့အခါမှာစာရေးကိရိယာထောက်ပံ့ပေးသည်။

ဒါဟာလူအတော်များများအသစ်သောနည်းလမ်းများနှင့်အတူ၎င်းတို့၏ကားများတိုးတက်စေရန်အချို့သောနည်းလမ်းများကြိုးစားရန်တစ်ဦးအပိုဆောင်းစုပ်စက်၏ installation အခြားစိတ်ကူး kulibinyh ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ရကျိုးနပ်သည်, ဒါပေမယ့်တကယ်တော့ထိုသို့သောနည်းပညာအသုံးပြုမှုကို BMW နဲ့ Mercedes-Benz ကဲ့သို့သောကျော်ကြားသည့်ကုမ္ပဏီများလွန်ခဲ့တဲ့အချိန်ကြာမြင့်စွာကျင့်သုံးခဲ့သည်။

အဘယ်အရာကိုမသတ်မှတ်ရနိုင်သနည်း

တချို့က (ဥပမာ, Bosch ရဲ့ကုမ္ပဏီရဲ့ပစ္စည်းကိရိယာများရှိပါတယ်) devices များနိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူတင်ထားရန်ပိုနှစ်သက်။ သို့သော်များစွာသော Electropomp "သမင်ဒရယ်" ကိုပိုမိုလေ့အသုံးပြုသည်။ မကြာခဏအတော်လေးအပြုသဘောအသုံးပြုရန်သူကလူကနေဒီကိရိယာကိုအကြောင်းကို reviews, ကသိသိသာသာမော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်လာဖို့သေးငယ်တဲ့ငွေပမာဏအဘို့အခွင့်ပြုထားသည်။

pump "သမင်ဒရယ်" ဟုစံ centrifugal စုပ်စက်ဖြစ်ပါတယ်။ စစ်ဆင်ရေးအတွင်းဓါးသွားအတွက်အရည်စီးဆင်းမှုဝင်ဝမှာလေဟာနယ်ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်အရည်ချပေး၏တန်ခိုးကိုတိုးပွားစေရာဗဟိုမှအစွန်အဖျားမှပစ်ချသည်။ ဒါဟာ WHA ရှိ "သမင်ဒရယ်" ကနေ install လုပ်ထား Electropomp ကိစ္စနှင့်လှုံ့ဆျောအကြားတစ်ဦးအလွန်ကြီးမားတဲ့ကွာဟမှုထဲကလေထုစုပ်လို့မရဘူးသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။

သူတို့ဘာဖြစ်နိုင်သလဲ

"Gazelevskie" ပန့်များကအရမ်းကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါတယ်, သူတို့ရဲ့ပထမဦးဆုံးခြားနားချက်ထုတ်လုပ်ရာနှစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ပိုမိုခေတ်မီမော်ဒယ်အများကြီးလျော့နည်းတုန်ခါလျက်, မူအရသစ်မော်ဒယ်များ၏ဆက်သွယ်မှု Electropomp ( "ဒရယ်") ဒုက္ခနှင့်ပြဿနာများကိုတွေအများကြီးထဲကနေသင်တို့ကိုကယ်တင်ပါလိမ့်မယ်။ အများဆုံးမကြာခဏထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များတွင်တွေ့ရှိရသောအဓိကပြဿနာ, - တစ်ဦးမဟုတ်ဘဲမနှစ်မြို့ဖွယ်အကျိုးဆက်များနှင့်ပြုပြင်ဘို့လိုအပ်ကြောင်းမှဦးဆောင်သူတို့၏သင်တန်းဖြစ်ပါတယ်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတော်လေးမြန်ဆန်စျေးပေါဖြစ်ပါတယ်အများအပြားဆိုင်များကိုအလွယ်တကူ "သမင်ဒရယ်" ပေါ်တွင် Electropomp ဝန်ဆောင်မှုပေးအဖြစ်ကံကောင်းထောက်မစွာ, အရာ၏ installation ပို. ပို. ခေတ်မီမော်တော်ကားသမားတို့ကယနေ့ကျင့်သုံးနေပါတယ်။

ဒါဟာသင်အမှန်တကယ်အရည်အသွေးမြင့် device ကိုရွေးချယ်ဖို့တတ်နိုင်ကြသည်ဤသို့စနစ်တကျ installation လုပ်ငန်းစဉ်ကိုပြုလုပ်လျော့ချလိမ့်မည်ကျိုး၏ဖြစ်နိုင်ခြေဖြုန်းလျှင်သတိပြုရကျိုးနပ်သည်။

ဘယ်လိုတပ်ဆင်သနည်း

အခုတော့ရဲ့ "သမင်ဒရယ်" မှ Electropomp ချိတ်ဆက်ဖို့ဘယ်လိုအကြောင်းပြောဆိုကြကုန်အံ့။ ထိုခဏခြင်းတွင်ကလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုအတော်လေးတောင်းဆိုမှုများဖြစ်တယ်, ဒါသင်သည်သူတို့၏အစွမ်းအစ၌ယုံကြည်မှုမဟုတ်လျှင်, အချို့သောကျွမ်းကျင်သူများကအပ်နှံဖို့ပိုကောင်းကြောင်းပြောပါသင့်တယ်။

အပိုဆောင်း Electropomp ( "ဒရယ်") ကို install ပါလိမ့်မည်မပြုမီ, ထို့နောက် (ထို့နောက်သင်အသစ်များသွန်းလောင်းလျှင်စွမ်းရည်, စင်ကြယ်ဖို့ရှိသည်ပါဘူး) မည်သည့်သန့်ရှင်းတဲ့ကွန်တိန်နာအတွင်းယူနစ်ကနေစစ်ထုတ်ဖို့အတွက်, ကားအင်တိဖရိစ်ဓါတ်ချအအေးသည်အထိစောင့်ဆိုင်းရန်ကြိုးစား ။

အခုတော့စုပ်စက်ပေါ်ထိပ်လေး Self-နှိပ် screw နှစ်ခုဝက်အူဖြုတ်နှင့်ရော်ဘာ gasket sealant ချောဆီ။ ပရိသတျစဉ်အတွင်းအစား screw နှစ်ခု၏စုပ်စက်ပိန်တာရှည်သော့ခလောက်နှင့်အခွံမာသီးကို install ထားရပါမည်။

လူအတော်များများဟာအကောင်းဆုံးတစ်ခုထပ်တိုးစုပ်စက်ထားရန်ရှိရာစဉ်းစား - တစ်ချိုးအတွက်ဒါမှမဟုတ်နို့တိုက်ကျွေးရေးပြွန်ထွက်ခွာ။ အဓိကစီးအတွင်းက install လုပ်ဖို့ - တကယ်တော့ဒါဟာအဓိကအရာထားပါလိမ့်မည်သည့်နေရာတွင်မျှကွာခြားချက်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာသူ့ရဲ့အပူစနစ်၏ခေတ်မီတဲ့ဗားရှင်းရှိသည်သောမော်တော်ကားသမားအများစုသောကြောင့်အပူအေးအားအသစ်စုပ်စက်တပ်ဆင်ရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်ဟုပြောသည်ရပါမည်ပေမယ့်။

ပြုပြင်တာတွေကအောက်ပါ Device များထဲကတစ်ခုအားဖြင့်ဖျော်ဖြေသည်:

• လုံးစွဲစေအဝတ်လျှော်အရည်လှောင်ကန်;
• တောင်ပေါ်ကစံ Shumkov ယင်းမော်တာပန်းကန်ပေါ်တွင် install;
• ဘက်ထရီအနီးရှိတံသင်။

အသုံးအများဆုံးခြမ်းပိတ်ပင်တားဆီးမှုအတွက်ကြည့်ရှုအားပေးအလျားလိုက်ပြွန်စုပ်စက် (ဒီသံထမ်းဘိုးကို pre-Expand) ဒါကြောင့်ယန္တရား positioned သည်အဘယ်မှာရှိအထက်တွင်ဆွေးနွေးတင်ပြထားပါတယ်သောနောက်ဆုံး option ကိုဖြစ်ပါတယ်။

ချိတ်ဆက်ခြင်း Electropomp သင်တို့အဘို့မဆိုအဆင်ပြေရာအရပျမှာထွက်သယ်ဆောင်။ တစ်စုံတစ်ဦးကအဆိုပါ recirculation ခလုတ်ကိုပေါ်မှာထည့်လေ့မရှိ, တစ်စုံတစ်ဦးကိုတပ်ဆင်ပြီး ကြေးမုံ၏အပူ, ပိတ်ပင်တားဆီးမှု SAUO activation မီးဖိုနဲ့တခြားပစ္စည်းများ။

အခုတော့အောက်ပါအတိုင်းသူတို့ကိုပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပြီးတော့ EGR အဆို့ရှင်အပြာ / အဖြူနှင့်အပြာ / အဝါရောင်ဝါယာကြိုးရပ်ဆိုင်းခြင်းများ:

• အပြာ / အဖြူ terminal ကို 85 relay ကိုချိတ်ဆက်;
• Terminal ကိုမှ 30 connected အပြာ / အဝါရောင်;
• Terminal ကို 87 လျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးနှင့်အတူပေါင်းစပ်လျက်ရှိ၏

အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းတပ်ဆင်မှုအတွက်အထွေထွေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်ပါသည်:

1. ဦးခေါင်းယူနစ်များ၏ထွက်ပေါက်ကနေအရည်အပူပေးစက်မှထောက်ပံ့သောမှတစ်ဆင့်မသန်စွမ်းရေပိုက်ဖြစ်ပါတယ်, ပြီးတော့ကအလျားလိုက်လျှပ်စစ်ပြွန်ချိတ်ဆက်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါရေပိုက်၏အရှည်ထိုကဲ့သို့သောစစ်ဆင်ရေး၏သေဒဏ်စီရင်များအတွက်လုံလောက်သောဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်တန်ဖိုးရှိမဟုတ်နှင့် ပတ်သက်. စိုးရိမ်နေကြပါတယ်။
2. နှစ်ခုက S-shaped ရေပိုက် 2108 (သို့မဟုတ်သင့်လျော်သောအခြား) နဲ့ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ဒေါင်လိုက်ပိုက်, ရန်ရေပိုက်ချိတ်ဆက်ဖို့, သူတို့ကမကြာခဏရေတိုင်ကီများနှင့်တစ်ဦးအပူပေးစက်အဆို့ရှင်အကြားအခန်း၌ရှိကြ၏။ ဒုတိယအဆုံးသူသည်ယခင်ကန်ထမ်းများချိတ်ဆက်ရာအရပ်၌ဖို့ပိတ်ပင်တားဆီးမှုကော်လံချိတ်ဆက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အဆုံး၌, အပေါငျးတို့သညှပ်ကိုဆန့်အဓိကအရာ - ထိုယူနစ်အတွက်ယိုစီးမှုပလပ်တင်းကျပ်ဖို့မေ့လျော့ကြပါဘူး။
3. ကန့်သတ်တန်ဖိုးအင်တိဖရိစ်ဓါတ်နှင့်ပြည့်စုံကအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်လှည့်ခြင်းနှင့်ယိုစိမ့်အတွက်အားလုံးသုံးစက်ကိရိယာများအပြည့်အဝမြင်နိုင်သည်။ ထို့နောက်စုပ်စက်နှင့်အထူးထူးအပြားပြားတင်းကျပ်ကြိုးကနေဖြစ်နိုင်သမျှပေါက်ကြား၏ထပ်ခါတလဲလဲဖယ်ရှားရေးအပေါ်လှည့်။ အင်ဂျင်ကိုအင်တိဖရိစ်ဓါတ်အဆင့်နာရီဝက်ပြီးနောက်ပုံမှန်အဆင့်ချိန်ညှိနေသည်။

ကောက်ချက်

မြောက်မြားစွာကိုးကားတဲ့မော်တော်ကားအားဖြင့်သက်သေအဖြစ်ဤတည်းဖြတ်မူသာအကောင်းဆုံးလက်နှင့်ကိုယ်နှိုက်ပြသထားတယ်။ အခါ "သမင်ဒရယ်" ကနေစုပ်စက်ကိုပင်အနည်းငယ်ပူအင်ဂျင်လေထုသိပ်ပူနွေးသွားကြဖို့မီးဖိုကနေစတင်သည်ဒါပေမယ့်လုပ်ငန်းစဉ်၌စက်ပလပ်အခါမလိုအပ်သောဆူညံသံဖန်တီးပေးသောအနည်းငယ် hum နှင့်တုန်ခါမှု, ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

သင်သည်သင်၏ device ကိုလျင်မြန်စွာဘက်ထရီကိုထမ်းရွက်တံ့သောအရာကိုစိုးရိမ်မနိုင်မှုကြောင့်အရာမှထိုကဲ့သို့သောစုပ်စက်ကိုသာ 0.25 MA, စားသုံး။ ဤသည်အဆင့်မြှင့်များစွာသောလူ, မြောက်ပိုင်းဒေသများတွင်နေထိုင်အထူးသဖြင့်သူတို့အားအသုံးဝင်သောဖြစ်လိမ့်မည်။ အဲဒီအစား VAZ-2110 အတွက်အပိုစုပ်စက်ကိုလည်းအပြုသဘောအရည်အသွေးတွေအများကြီးရှိသည်သော LUZAR « Turbo »ကဲ့သို့စုပ်စက်တိုးမြှင့်စွမ်းဆောင်ရည်တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။

ပုံမှန်မီးဖို၏လုပျငနျးတာပိုပြီးအကျိုးဖြစ်ထွန်းဖြစ်ပါတယ်လုပ်ဖို့ဘယ်လိုများစွာသောအခြားရွေးချယ်စရာလည်းရှိပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, လူအခြို့ VAZ နှစ်ဖက်စလုံးတစ်လျှောက်နှင့်ခြေထောက်အတွက် Airflow ပိုပြီးထိရောက်ဖြစ်လာနိုင်အောင်မီးဖို rework, ဒါမှမဟုတ်တစ်ဦးအပိုဆောင်းအပူပေးစက်ကိုတပ်ဆင်ရန်။ သို့သော်မည်သည့်ကိစ္စများတွင်တစ်ဦးအပိုဆောင်းစုပ်စက်တပ်ဆင်နှင့်အတူတစ်မူကွဲအထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။

အခြေခံအားဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောခေတ်မီ၏အသုံးပြုမှုကိုရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌အကားထဲတွင်အချိန်ကြာမြင့်စွာသုံးစွဲခြင်းနှင့်လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းပူလေကြောင်း၏ရှားပါးမှုကနေဆငျးရဲခံရတဲ့သူတွေကိုလူများအတွက်သက်ဆိုင်ရာဖြစ်ပါတယ်။ ရက်လွန်၏ဖြစ်ရပ်အတွက်ကြောင့်လည်းအရေးကြီးပါသည်သောလေအေးပေးစက်များနှင့်အင်ဂျင်အအေးပေးသည့်စနစ်၏ထိရောက်မှုတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေရှိလိမ့်မည်သည့်နှင့်အတူအပိုဆောင်းစုပ်စက်ကိရိယာများအဆင့်မြှင့်တင်ရန်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနည်းပညာကို အသုံးပြု. ၏အရေးအပါဆုံးအားသာချက်ကားစာရေးကိရိယာသည်နှင့်မရွှေ့ပါဘူး, ကမရှိသလောက်စံကားများအတွက်လုံလောက်သောထောက်ပံ့ပေးစဉ်ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးပင်တစ်ကြိမ်အကျိုးရှိစွာအပူခံနိုငျသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။