ယာဉ် Hyundai H ကို 100: ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်, ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

Hyundai H-100 - 1987 ကနေ 2004 ခုနှစျဖို့ "ဟွန်ဒိုင်း" ကုမ္ပဏီထုတ်ပေးခဲ့သည့်တစ်ဦးဘက်စုံသုံးမော်တော်ယာဉ်, များသောအားဖြင့်တစ်ဦးမီနီဗန်သို့မဟုတ်ကုန်တင်ဗန်ဖြစ်ပါတယ်။ ကြောင့်အဆိုပြုထားပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ပြီးပြည့်စုံအစုံ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်, H ကို-100 ကမ္ဘာတဝှမ်းကွဲပြားခြားနားသောဒေသများအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အဆိုပါမော်ဒယ် Hyundai ကျေးဇူးတော်ရှိစေသတည်း (- «အင်္ဂလိပ်ဘာသာပြန်ထားသောကျေးဇူးတော်ရှိစေသတည်း "ကျေးဇူးတရား) ၏နာမကိုအမှီအောက်မှာလည်းအာရှစျေးကွက်အတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်ထရပ်ကား၏မူကွဲယနေ့တိုင်ထုတ်လုပ်နေသည်။ ဒါကြောင့်အမည် - Hyundai H ကို-100 ပေါ်တာ (သို့မဟုတ်ရိုးရိုး "Hyundai Porter") ။

၏ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်

အဆိုပါ H ကို-100 ၏ပထမဦးဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံကုမ္ပဏီပြီးနောက် 1987 ခုနှစ်တွင်ပြန် လာ. "ဟွန်ဒိုင်း" ကျစ်လစ်သိပ်သည်းကားများကျယ်ပြန့် application ကိုမစ်ဆူဘီရှီ Delica (သို့မဟုတ်မစ်ဆူဘီရှီ L300) ၏ထုတ်လုပ်မှုများအတွက် "မစ်ဆူဘီရှီ Motors က" လိုင်စင်ရရှိခဲ့သည်။ ပထမမျိုးဆက်အဆင်း, ဒါပေမယ့်လည်းမှုကြောင့်အချို့သောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ features တွေသာမဟုတ်ဘဲ "မစ်ဆူဘီရှီ" ကိုအလွန်ဆင်တူခဲ့သည်။ ဒီတော့ဥပမာ, လောင်စာထိုးပစ္စည်းကိရိယာများဖြန့်ဖြူးအမျိုးအစားကို "Delica" တွင်သုံးနိုင်ရန်တူညီခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင်ကား Hyundai H ကို-100 အတူတူပင်ပထမမျိုးဆက်တစ်ခုသွားခါးပတ်ကနေတဆင့်မောင်းနှင်ထားတဲ့နှစ်ခု rocker-ရိုးတံနှင့်ခါးပတ်မောင်းနှင်ဆို့ရှင်ယန္တရားတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ဒါဟာအစက c «မစ်ဆူဘီရှီ»၏တူအတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။

ဒုတိယမျိုးဆက်နှင့်နောက်ဆက်တွဲထုတ်လုပ်မှု

စံပြ H ကို-100 ၏ဒုတိယမျိုးဆက်မတ်လ 1993 ခုနှစ်မှာထုတ်ဝေခဲ့ပါတယ်။ 1996 ခုနှစ်တွင်ကအခြားရွေးချယ်စရာဖြန့်ချိခဲ့သည် - H-1, လာမယ့်မျိုးဆက်၏အသွင်အပြင်ကို repeat အရာ "Delica" ဒါပေမယ့် Hyundai H ကို-100 ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ကိုယ်ပိုင်လမ်းကြောင်းကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ တကယ်တော့, ဒုတိယမျိုးဆက် "ရာစေ့" ၏အပေါငျးတို့သအပြောင်းအလဲများကိုသဏ္ဌာန် (1996 ခုနှစ် restyling) နှင့်မော်တာနှင့်အတူအဓိကအားဖြင့်ကျေးဇူးပြု။ ရလဒ်အဖြစ် 2004 သည်အထိအပြိုင်အတွက်မော်ဒယ် H ကို-100 လုံးဝ H ကို-1 လမ်းပေးသောအပြီးနှစ်ဦးစလုံးဗားရှင်းလုပ်လေ၏။

2005 ခုနှစ်, မော်တော်ယာဉ် TagAz (Taganrog မော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ) အဆုံးစွန်သောယနေ့တိုင်အောင်လုပ်သည်အဘယ်မှာရှိပေါ်တာမော်ဒယ်ထုတ်လုပ်ရန် "ဟွန်ဒိုင်း" လိုင်စင် (H ကို-100 စီးပွားဖြစ်ထရပ်ကားများက), ထွက်ဝယ်လိုက်တယ်။ မူရင်းထုတ်လုပ်သူသည်အတူတူပင် 2005 Hyundai H ကို-100 အတွက် (AU) Porter ကိုရီးယားမရရှိနိုင်ပါလိမ့်ဆက်လက်ကားလုံးဝအသစ်သောခန္ဓာကိုယ်နှင့်တိုးတက်မှုတွေအများကြီးအတူ။

ကားရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်

ကိုရီးယားထုတ်လုပ်သူအမြဲတစ်ဦးတူညီကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်အတူတူပင်မော်ဒယ်၏ပြီးပြည့်စုံအစုံ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်, ကျော်ကြားခဲ့ကြပြီ။ ဘေးထွက်နှင့် H-100 left မဟုတ်ပါဘူး။ အခြေခံပညာပစ္စည်းကိရိယာများ (အသီးသီးစံများနှင့်တာရှည်ဘီးအခြေစိုက်စခန်း) ကို SWB နှင့် LWB အပေါ်အခြေခံပြီး, ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး, ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင် "ဗင်ကား" ခဲ့ကြသည်။ နှစ်ဦးစလုံးအလောင်းတွေအတော်ကြာအမျိုးအစားများကိုထားရှိခဲ့ကြသည် - ကကိုး dvenadtsatimestnye ခရီးသည်တင်ဗင်ကားအဖြစ်သုံးခြင်းနှင့်ခြောက်လကုန်တင်ဗင်ဖြစ်ပါတယ်။ အလွန်ကြီးစွာသောဝန်-ထမ်းစွမ်းရည်နှင့်ကြီးမားသောခန္ဓာကိုယ်နှင့်အဆင်ပြေထိုင်ခုံခရီးသည်များအတွက်လူသိများ Hyundai H ကို-100 (AU) Porter (ကုန်တင်ပြုပြင်မွမ်းမံ) ။

အတွင်းပိုင်းအာကာသ နှင့်အတွင်းပိုင်း

ကားများ H ကို-100 များ၏အရိုးရှင်းဆုံးအပြောင်းအလဲမျှမျှတတရိုးရှင်းတဲ့တပ်ဆင်ထားပေမယ့်ကောင်းသောအရည်အသွေးကျယ်ဝန်းအတွင်းပိုင်းခဲ့ကြသည်။ ဟုတ်ပါတယ်, မူလကအလုပ်ပြန်၏နေအိမ်နှင့်နေရာအကြားလူများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်အထူးသဖြင့်, စီးပွားဖြစ်ပတ်ဝန်းကျင်အတွက်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့ကားတစ်စီးသို့မိသားစုမီနီဗန်၏နှစ်သိမ့်ရောက်ရန်မဖြစ်နိုင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်မည်သည့်ကိစ္စတွင်အတွက်အခန်းသည့် Salon razvoznyih-စေချင်တာလေးမျိုးကားများအတွက်သတ်မှတ်ထားခဲ့ကြသောစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်တွေ့ဆုံရန်နိုင်ရန်အတွက်အားလုံးလိုအပ်သောရှိပါတယ်။

အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံအားလုံးရိုးရှင်းတဲ့စတိုင်၌ပြစ်မှားမိခြင်းနှင့်လိုအပ်သည့် cheapening ထုတ်လုပ်မှုအဖြစ်, စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ပစ္စည်းများဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ပင်လေအေးပေးစက်နှင့်ငွေစု၏လိုက်စားအတွက်လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်ဆုံးရှုံး Hyundai H ကို-100 များ၏အများဆုံးသုံးစွဲနိုင်ဗားရှင်း, များသောအားဖြင့်ကုန်တင်ကား။ သို့သော်ဆိုးရွားဘာမျှမကြာခဏပါဝါဆက်စပ်ပစ္စည်း, လေအေးပေးစက်နှင့်ဟုရ၏သားတပ်ဆင်ထားခဲ့ပြီးသောခရီးသည်မျိုးကွဲခန့်ကပြောကြားသည်။

အင်ဂျင်နှင့် transmission ကို

ဒီဇယ် - ထို H ကို-100 မှာအသုံးပြုတဲ့လိုင်းအင်ဂျင်များ, ငါးဓာတ်ဆီခဲ့ကြသည်နှစ်ခုသောယူနစ်, သုံးယောက်ပါဝင်ပါသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် inline ဖျော်ဖြေခြင်းနှင့် 2.4 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဤအမှု၏ပထမဦးဆုံးအသာရှစ်အဆို့ရှင်သည်တယောက်တည်း Camshaft ပါဝင်သည်နှင့်တစ်ဦး (1994 ကတည်းကအားလုံးမော်ဒယ်များအပေါ်) injector သို့မဟုတ်ကွာဗူရတော (90 ရဲ့အစောပိုင်း၏မော်ဒယ်များ) တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်။ ယင်းမော်တာ၏တန်ခိုးတော်အကြောင်း 110 လီတာခဲ့ပါတယ်။ တစ်ဦး။ နှစ်ခု Camshaft, အဆို့ရှင်ခြောက်ထောင်တပ်ဆင် line ကနေဒုတိယမော်တာဓာတ်ဆီ 150 ဌထွက်ခဲ့ရသည်။ တစ်ဦး။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အုပ်စိုးသောမင်းကိုအသံအတိုးအကျယ် 2.5-2.6 လီတာ "ကွာဟမှုခဲ့" ပေးအပ်လျက်ရှိသည်။ 2.5 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူတစ်မူကွဲလေထုသို့မဟုတ် turbocharged ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ယင်းဆလင်ဒါပိတ်ပင်တားဆီးမှုသံကို၎င်း, ဆလင်ဒါခေါင်းထိပ်မှသည်ချပစ်လေ၏ကတည်းကထိုအစုစုပေါငျးမြား၏တစ်ဦးကမှတ်သားလောက်အင်္ဂါရပ်, သူတို့၏မြင့်ယုံကြည်စိတ်ချရခဲ့ - လူမီနီယံအလွိုင်း၏။

Hyundai H ကို-100 ငါးမြန်နှုန်းကို manual ဂီယာနှင့်လေးစင်မြင့်နှစ်ဦးစလုံးနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီး "အော်တို" ။ နောက်ကျောရိုးနှင့်ဖွဲ့နိုင် မယ့်ကန့်သတ်စလစ် differential ကို, ကိုပိုမိုဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲထားပြီးသောတဦးတည်းဖို့ချည်ငင်ဘီးများထံမှလိမ်အားထုတ်လွှင့်မှုအတွက်ရည်ရွယ်သော။ သို့သော်ဤရွေးချယ်စရာအလွန်ခဲတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

ကိုယ်ထည်

H ကို-100 မှုအနိမ့်အဆင့်နှင့်မြင့်မားသောတိမ်းလိပ်ရန်လွယ်ကူစစ်ဆင်ရေးခွဲခြားပါသေးသည်။ ကားရပ်ဆိုင်းမှုယင်း၏ဂျပန် "အစ်ကို" ပေါ်တွင် သွား. , ဒါဟာကြောင့်အလွန်ရိုးရှင်းတဲ့ဒီဇိုင်းရှေ့နှင့်နောက်နွေဦးထုပ်ထောက်ခံမှုယန္တရားဖို့အလွန်အမင်းယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောပေါင်းစပ်ခုနှစ်, ရပ်ဆိုင်းမှုယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်တစ်လျောက်ပတ်သောသက်သာခြင်းနှင့်လမ်းအပေါင်းတို့၌ပြန်တယ်ချွတ်လုပ်ကိုင်ဖို့ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ခရီးသည်တင်ကားများထဲမှာရှိသကဲ့သို့ရှေ့လွတ်လပ်သောလီဗာရပ်ဆိုင်းမှုကိုအသုံးပြုအဖြစ်တစ်ဦးရှိခဲ့ပါသည် stabilizer ဘား။ ဒါဟာစတီယာရင်ထိန်သိမ်းအတွက် configuration ပေါ် မူတည်. တစ်ဟိုက်ဒရောလစ်အာနိသင်တိုးမြှင့်တပ်ဆင်နိုင်သည့်, သာမန်သုံးစွဲဖို့သတိပြုရပါမည်။ "ဗုံ" - အဆိုပါဘရိတ်စနစ်ကလည်းရှေ့ disc ကိုဘရိတ်, နောက်ဘက်ကို install သမားရိုးကျဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်, actuates ။

Hyundai H ကို-100 အာရှတိုက်တွင်သာမကအလွန်ရေပန်းစားဖြစ်လာခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်နီးပါးလောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်။ ရိုးရှင်းတဲ့ဒီဇိုင်း, ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ကောင်းမွန်သောပြောင်းလဲနေသောအရည်အသွေးတွေအများကြီးကဏ္ဍများ, စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအတွက်ဤလုပ်ငန်းကို "မြင်း" မရှိမဖြစ်စေပြီ။ ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့ပေါ်တာအထူးဂုဏ်သတင်းရှိပါတယ်။ ဒါကသာအထရပ်ကားနေဆဲ Taganrog ကားတစ်စီးစက်ရုံမှာသွားသောအချက်ဖြစ်ပါသည်။ တစ်ထောကျပံ့မော်ဒယ် H ကို-100 ကိုဝယ်ယူလျှင်ပင်သင်ကအများကြီး, နှစ်ပေါင်းများစွာကြာရှည်နှင့်၎င်းတို့၏အကောင်းဆုံးအခြမ်းကိုပြသပါလိမ့်မယ်သေချာစေနိုင်ပါတယ်။