Air ကိုရပ်ဆိုင်းမှု: အလုပ်လုပ်ကိုင်နိယာမ, ကိရိယာ, အအကောင်းအဆိုး cons, အစစ်အမှန်ပိုင်ရှင်တွေ။ ကားတစ်စီးများအတွက် Air ကိုရပ်ဆိုင်းမှုကိရိယာအစုံ

နီးပါးချွင်းချက်မပါဘဲလူလတ်တန်းစား၏ကားများ၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်, လေရပ်ဆိုင်းမှုတပ်ဆင်ထားကြသည်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဒီဖြစ်နိုင်ခြေကြီးမားသောထုတ်လုပ်သူအဘို့အလုပ်နိုင်သောကမ်းလှမ်းထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်စပိုင်းတွင်မကြာခဏ pneumatically ထောက်ပံ့ပေးနေကြသည်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်များ၏ပေါင်းစည်းမှုအာရုံစိုက်မခံခဲ့ရဆောက်လုပ်ရေးရာစက်တွေ။ မော်တော်ကားသမားတွေဖြစ်တဲ့ restyling များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေ၏ရှေ့မှောက်တွင်ပြုလုပ်အရှုံးမပေးရန်အကြံပြုသည်မဟုတ်ကြုံတွေ့ခဲ့ကြဒါကြောင့်သူမ, အားသာချက်များကိုအများကြီးရှိပါတယ်။ လာမယ့်နှစ်တွေမှာပိုပြီးယင်းလေယာဉ်တင်သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ကြီးစိုးယန္တရားအတိအကျလေရပ်ဆိုင်းမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီယန္တရား၏နိယာမကွဲပြားခြားနားစနစ်များ၏ conjugation ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့သော, အစားရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်။ ရိုးရာအပြန်အလှန်ရန်ရှိသည်ဟုပြောဖို့ကလောက် တွန်း installation ကို ပုံမှန်မော်တော်ယာဉ်စက်ပြင်အတူ။ ဤသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့်အေးစက်နှင့်ထိုကဲ့သို့သောယန္တရား၏အားနည်းချက်များကို။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ပိုပြီးအသေးစိတ်အတွက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရကျိုးနပ်သည်။

အဆိုပါရပ်ဆိုင်းမှု device ကို

အဆိုပါစနစ်အနောက်ဆုံးမှာ suspensorial အလုပ်လုပ်တဲ့ပေးအစိတ်အပိုင်းများအုပ်စုတစုကဖွဲ့စည်းသည်။ စက်မှုမူဘောင်စေ actuators သင်ချိန်ညှိခြင်းနှင့်ထောက်ခံမှုရှင်းလင်းရေးနိုင်ပါတယ်ကြောင့်သောရပ်ဆိုင်းမှု။ ဒါခေါ်ဖို - တစ်ခုမှာ key ကို element ကလက်ခံမှလေထုအရောအနှောဖြန့်ဖြူးမယ့်တွန်းဖြစ်ပါတယ်။ စကားမစပ်အများဆုံးခေတ်သစ်အသံဖမ်းစွပ်အိတ်-type အမျိုးအစားဝေဟင်ရပ်ဆိုင်းမှုသို့သော်သိသိသာသာအားနည်းချက်ရှိသည်သော, "မာစီဒီး" နဲ့တပ်ဆင်ထားသည်။ အကာအကွယ်အမြှေးပါး၏ရှေ့မှောက်တွင်သော်လည်းပူဖောင်း၏မျက်နှာပြင်, ရေရှည်မှာပွတ်တိုက်အားအစားထိုးလိုအပ်, သတ္တုနံရံများကိုဝတ်ဆင်သောသဲစုပြုံနိုင်ပါတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ဒီအခိုက်အသာနှစ်အနည်းငယ်လာ, ဒါကြောင့် update ကိုကတခြားခေတ်မမီတော့ယန္တရားများနှင့်အတူရှုပ်ထွေးပြီးဖျော်ဖြေနိုင်ပါသည်။ ကို receiver ရဲ့လေထုပတ်ဝန်းကျင်ကနေကိုယ်ထည်၏ဒီဇိုင်းကိုအပေါ်လိုအပ်သောရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကိုသောယန္တယား၏အမှုဆောင်အုပ်စုဝင်။

လေထုရပ်ဆိုင်းမှုကိရိယာအစုံ

ပြီးပြည့်စုံသောလေထုရပ်ဆိုင်းမှုပစ္စည်းကိရိယာများအခြေခံဒီဇိုင်းထက်ပိုအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။ အလုပ်လုပ်တဲ့ fittings နှင့်တိုင်းတူရိယာ - အားလုံးအပိုဆောင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုအပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးအမျိုးအစားနှင့်စပ်လျဉ်းအဖြစ်ကတွန်းကိုယ်တိုင်နှင့် demister များအတွက် fittings, Tube, အကာအကွယ်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အတူစက်မှုအဆို့ရှင်ကိုကိုယ်စားပြုတယ်။ ဤဆိုင်းငံ့ခံရများအတွက်အစိုဓာတ်ကိုအန္တရာယ်အရှိဆုံးပတ်ဝန်းကျင်သက်ရောက်မှုကြောင်းနားလည်သဘောပေါက်ရပါမည်။ devices များတိုင်းတာခြင်းအားဖြင့်ဖိအား gauge ပါဝင်သည်။ ဤသည်ယူနစ်စွမ်းဆောင်မှုများ၏ဖိအားညှိဘို့လိုအပ်ပါသည် - ကစက်မှုသို့မဟုတ်အီလက်ထရောနစ်နိုင်ပါတယ်။ ခေတ်မီလေကြောင်းရန်ရပ်ဆိုင်းမှုကိရိယာအစုံမကြာခဏသူ၏အလုပ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာမှနီးကပ်စွာဆက်စပ်ဖြစ်ပါတယ်ဒစ်ဂျစ်တယ် gauge, ပါဝင်သည်။ မျက်မှောက် detector အချို့လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်၌တွန်း၏ parameters တွေကိုအလိုအလျောက်ညှိနှိုင်းမှုများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေဖော်ပြသည်။

စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

အများဆုံး pneumatic စနစ်များနှင့်ဝသကဲ့သို့, ဒီအမျိုးအစားမော်တော်ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှု, တနည်းချုံ့လေကြောင်းလေကြောင်းထုထောက်ပံ့ခြင်းဖြင့် operated ဖြစ်ပါတယ်။ အလုပ်လုပ်အရည်လုပ်ရပ်များတွန်းစနစ်၏အရင်းအမြစ် - ကရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တစ်ဦးကလက်ခံနှင့်တိုက်ရိုက်စက်မှုရှင်းလင်းရေးထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုဒါခေါ်နွေဦးခေါငျးအုံးဖြစ်ပါတယ်။ အသီးအသီးဘီးမှာ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တာဝန်ထမ်းဆောင်သောစမ်းရေတွင်း၏ခြုံငုံအခြေခံအဆောက်အအုံ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုရှိပါတယ်။ စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမအောက်မှာဖော်ပြထားတဲ့အတိုင်းရရှိသောဖြစ်ပါတယ်: အတွန်းထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများလေထုကို receiver မှ, အဲဒီနောက်ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်အပေါ်နှင့်ကအလှည့်အတွက်, စမ်းသို့မဟုတ်လွှတ်ပေးခေါင်းအုံးနှင့်ပြည့်စုံ။ အဆိုပါဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်၎င်း၏ပုံစံကိုလေကြောင်းလိုင်းများအဖြစ်ကိုယ်ထိလက်ရောက်ရပ်ဆိုင်းမှုကြိုးကိုင်တာဝန်ရှိသည်သောအာရုံခံကိရိယာများနှင့်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တစ်ခုစနစ်, များအတွက်အဖြစ်။

လေထုရပ်ဆိုင်းမှုအမျိုးအစားများ

လေထုရပ်ဆိုင်းမှု၏ခွဲခြားဘီးနွေဦးကူတပ်ဆင်ခြင်း၏ဖြစ်နိုင်ခြေဆုံးဖြတ်သည်။ ဒါကြောင့်အရိုးရှင်းဆုံး Single-circuit ကိုစနစ်ကတစ်ဦးတည်းသာစက်ဝင်ရိုးထဲမှာပေါင်းစပ်နိုင်ပါတယ်။ အသုံးပြုသူကျောသို့မဟုတ်မှရွေးချယ်ဖို့ရှေ့ရိုးပေါ်မှာ install လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ကိုယ်ခန္ဓာ၏ပမာဏများအတွက်ချိန်ညှိသငျသညျ၎င်းငျး၏တောင့်တင်းကိုထိန်းညှိဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့နောက်ဘက်ရိုးထရပ်ကားတပ်ဆင်အသုံးပြုရန်ဂန္ထဝင်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှု, ။ အတန်ငယ်ကွဲပြားခြားနား dual-လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုလည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီယန္တရား၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏နိယာမတစ်ဦးသို့မဟုတ်နှစ်ဦးကိုပုဆိန်ပေါက်ယူနစ်များ၏ပေါင်းစည်းမှုနိုင်ပါတယ်။ ယင်းယန္တရားအတူတူဝင်ရိုးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်ဆိုပါကယာဉ်မောင်းလွတ်လပ်စွာဘီးကိုထိန်းညှိပေးနိုင်ပေမယ့်ကိုသာရွေးချယ်ထားသည့်ဝင်ရိုးပေါ်သည်။ ထို့ကြောင့်အဆိုပါ dual-system ကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းနှစ်ခုပုဆိန်၏လွတ်လပ်သောညှိနှိုင်းမှုများကိုခွင့်ပြုပါတယ်။ အများစုမှာစီမံခန့်ခွဲမှုစွမ်းရည်များ chetyrehkonturnaya စနစ်အားပေးသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှုပစ္စည်းကိရိယာများများအတွက်ခြေရာခံအနေအထားကိုအာရုံခံကိရိယာများနှင့်နွေဦး၏အမှတ်တစ်ခုစီမှာလုပ်ငန်းလည်ပတ် parameters များကိုအသုံးပြုကြသည်။

Installing လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှု

installation လုပ်ငန်းစဉ်ကိုအောက်ပါအဆင့်တွေကိုလည်းပါဝင်သည်:

• ပြွန်ထဲသို့ welded ဖြစ်ပါတယ်ညျကြိ Zapilivaetsya, သင့်လျော်သောအရွယ်အစား spar ။ သတ္တုမျက်နှာပြင်များချွတ်ပြီးနှင့်လူးခွငျး၏ဤအဆင့်မှာမေ့လျော့မနေပါနဲ့။
• တပ်ဆင်ထားထိန်သိမ်း။ သင့်အနေဖြင့်ဝန်ဆောင်မှု၌ဤစစ်ဆင်ရေးလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး, သငျသညျကိုပိုင်ဆိုင်နိုင် - ပေမယ့်မဆိုအမှု၌, လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအလွန်ရှည်လျားငွီးငှေ့ဖှယျရှိလိမ့်မည်။
• တစ်လက်ခံတစ်ဦးအစိုဓာတ်ကိုထောင်ချောက်တစ်ခုတွန်းများနှင့်အဆို့ရှင်အစုတခု - တိုက်ရိုက်အားလုံးအဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူလေကြောင်းရန်ရပ်ဆိုင်းမှု install ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ screwing သို့မဟုတ်ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့်နည်းစနစ်လုပ်ဒြပ်စင်ကိုပြုပြင်တာတွေ - ဤအထူးဒီဇိုင်းအတွက်ဖြစ်နိုင်ခြေကိုထောက်ပံ့ပေးအရာပေါ် မူတည်. ။
• node ကိုထိန်းချုပ်ယူနစ်ပျံ့နှံ့နေတဲ့ (ဘက်ထရီနဲ့ချိတ်ဆက်) တစ်ဝါယာကြိုးအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင်တပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်ဒါပေါ်မှာ။ ဃ
• အားလုံးအစိတ်အပိုင်းများအချင်းချင်းပြည့်စုံဆက်စပ်ပစ္စည်းမှလိုက်ဖက်နေကြသည်။ လိုအပ်သောလျှင်, သင် Adapter ကနှင့် fittings အသုံးပြုသင့်ပါတယ်။

ရပ်ဆိုင်းမှုစီမံခန့်ခွဲမှု

အဆိုပါညှိနှိုင်းမှုနှစ်ဦးစလုံးအလိုအလျှောက်ခြင်းနှင့်ကို manual mode မှာဖျော်ဖြေနိုင်ပါသည်။ မကြာခဏအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့်အတူပေးမထက်။ ဒါဟာတွန်းသူ့ဟာသူအနီးထားနှင့်အဆို့ရှင်ဝါယာကြိုးမှတဆင့် command များပေးစေခြင်းငှါအသုံးပြုသည်။ output Control Panel ကို cabin ထဲမှာလည်းဖြစ်ပါသည် - ကတဆင့်သုံးစွဲသူပညတ်တော်တို့ကိုထုတ်ပေးနိုင်ပါတယ်။ နိမ့်ဆုံးမှာအော်ပရေတာတိကျသောအမြင့်အဘို့အ setup ကိုရှင်းလင်းရေးတန်ဖိုးများနိုင်ဖြစ်ရပါမည်။ 1 မီလီမီတာတစ်ဦးကတန်ဖိုးထားတဲ့နီးပါးမဆိုလေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုဖို့ပေးထားတဲ့ defaults တစ်ဦးအခြေစိုက်စခန်းတန်ဖိုးကိုဖြစ်ပါတယ်။ channel များကိုအတော်များများမှတဆင့် compressed လေကြောင်း၏တွန်း function ကိုနှင့်ဘာသာပြန်ချက်နှင့်အတူအပြန်အလှန်လည်ပတ်မှု၏နိယာမ, သင်တန်း၏, ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့အနေအထားအဆင့်သတ်မှတ်ထားမြင့်မားသောတိရှယ်ယာခွင့်ပြုမထားဘူး။ သို့သော်တိကျအညွှန်းကိန်းမှကျေးဇူးတင်စကား, ခေတ်မီစနစ်များယာဉ်မောင်း, သို့သော်, ရှင်းလင်းရေးအပေါ်ပိုပြီးဒါမှမဟုတ်ဒီထက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒေတာအဖြစ်က၎င်း၏အလိုအလျှောက်ဆုံးမခြင်းအပေါ်ရေတွက်လို့ရပါတယ်။

ယင်းယန္တရား၏အားသာချက်များ

ကားမောင်းနေစဉ်အခြေခံအားဖြင့် pneumatic ဆိုင်းငံ့ခံရ၏အကျိုးကျေးဇူးများနှစ်သိမ့်အဘို့အလျှော့နေကြသည်။ စမ်း၏ရိုးရာအမျိုးအစားများကိုနှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါမှာဥပမာ, မညီမညာဖြစ်နေသောအပေါ်ယံပိုင်းကျော်မောင်းနှင်သည့်အခါယာဉ်မောင်းမဟုတ်ခရီးသည်ကိုမလူရှုပ်မခံစားရဘူး။ ဒါဟာ install လုပ်လုပ်ကိုင်ရန်နှင့်တစ်ဖွဲ့လုံးအဖြစ်ထိန်းသိမ်းရန်ဖို့ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်လည်းမှတ်ချက်ပြုသည်။ Precision ညှိနှိုင်းမှုယန္တရားများလေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုအပေါ်အခြေခံပြီးသောသယံဇာတဒြပ်စင်များနှင့်ဆုံမှတ်များ၏ပိုကောင်းအသုံးပြုမှု, ခွင့်ပြုပါတယ်။ သီးခြားစီမံခန့်ခွဲမှုအစိတ်အပိုင်းလည်းဖြစ်ပေါ်စေသည်နှင့်အရှုပ်ထွေးစနစ်ဆက်တင်များအဖြစ်ဤလေးစားမှုအတွက်အကောင်းအဆိုး cons ဆုံနှင့်ကွဲပြားနိုင်ပါတယ်။ နောက်ထပ်သိသာအားသာချက်တိုက်ရိုက်ရှင်းလင်းရေးရုတ်သိမ်းပေးရန်နိုင်စွမ်းအခြားနည်းလမ်းဆိုင်းငံ့ခံရများအတွက်လက်လှမ်းမမှီဖြစ်ပါတယ်။

လေထုရပ်ဆိုင်းမှု၏အားနည်းချက်များကို

တဖန်ရပ်ဆိုင်းမှုယန္တရား၏ရှုပ်ထွေးသည့် Fore ထံသို့မရောက်ရ။ ထိုသို့သောစနစ်များရုံပြဿနာတပ်ဆင်ခြင်းသည်မဟုတ်, အစပြုပြင်၏နောက်ထပ်ရှုပ်ထွေးပါတယ်။ ကျနော်တို့အကောင်းတစ်ဦးအထူးကုရှာတွေ့မှစီမံခန့်ခွဲရင်တောင်တစ်ဦးချင်းစီအစိတ်အပိုင်းများတစ်ခုလုံးကိုအခြေခံအဆောက်အဦများလိုအပ်သောပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်အောင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ သင် Single-ကွင်းဆက်နောက်ဘက်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုကိုသုံးပါလျှင်မည်သို့ပင်ဆို, ဤလေးစားမှုအတွက်လေးနက်သောပြဿနာများကိုရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ထိုသို့သောပစ္စည်းများရိုးရှင်း, fittings နှင့်အထောက်အပံ့ကိုပေးပြီးအစိတ်အပိုင်းများနိမ့်ဆုံးအရေအတွက်အားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပါသည်။

ယင်းတွန်း sensitivity ကိုနဲ့ဆက်စပ်အားနည်းချက်များကို၏အုပ်စုတစုလည်းရှိပါသည်။ ဒါဟာစနစ်အရည်ပင်လယ်ကွေ့သညျးမခံနိုငျသောကဆိုပါတယ်ခဲ့ပြီး, ဒါပေမယ့်လည်းသူမနှင်းခဲကိုကြောက်သည်။ တူညီသောလမ်းမျက်နှာပြင်မှဆက်ပြောသည်ရပါမည်နှင့်တောင်းဆိုချက်များကိုလေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ စက်မှုရပ်ဆိုင်းမှုတခြားအမျိုးအစားများနှင့်နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါမှာဒီအစိတျအပိုငျးအတွက်အကောင်းအဆိုး cons လည်းရောယှက်။ ယင်း၏အလုပ်အမှုဆောင်ယူနစ်သက်တမ်းအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာနှင့်ခုခံဝတ်ဆင်ကြောင့် Pneumatics ကောင်းလှ၏။ သို့သော်လုံလောက်သောကာကွယ်မှုမရှိဘဲတွန်းနှင့်လျှပ်စစ်ဒြပ်စင်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်တဲ့အလုပ်လုပ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

လေထုရပ်ဆိုင်းမှု၏ reviews

စစ်ဆင်ရေးမှာလေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှုအမှတ်အသုံးပြုသူများသည်လှုပ်ရှားမှုတည်ငြိမ်မှုချောမွေ့ခြင်းနှင့်စီမံခန့်ခွဲမှုယန္တရား၏လွယ်ကူခြင်းစဉ်အတွင်း။ ဒါဟာအလိုအလျောက်စနစ်များအထူးသဖြင့်မှန်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ဤဂုဏ်သတ္တိရှိသမျှတို့ကိုသာရှိရာသက်ဆိုင်သောအချိန်ပြည့်စက်ရုံလေထုရပ်ဆိုင်းမှုကိစ္စများတွင်သက်ဆိုင်ရာဖြစ်ကြသည်။ လက်မှုနည်းလမ်းများအားဖြင့်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးသော packages များ၏ပိုင်ရှင်များ၏သုံးသပ်ချက်များ, ဝေဖန်မှုတွေအများကြီးပါဝင်ပါတယ်။ ဒါဟာအတွက်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခြင်းနှင့်လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း onboard အဖြစ်အားနည်းခြင်း၏အဖြစ်စက်မှုဆောက်လုပ်ရေးအတွက်တစ်ဦးချင်းစီအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အလွဲသုံးမှုများစဉ်ဆက်မပြတ်အစားထိုးလိုအပ်နေပါသည်။

ကောက်ချက်

အမြဲတရားမျှတကာ option ကိုအဖြစ်စက်ရုံ pneumatic အထုပ်၏ရွေးချယ်ရေးမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာသူတို့ရဲ့အကောင်းဆုံးအရည်အသွေးတွေကိုပြသမူလကကုန်တင်ကားများအတွက်တီထွင်ထိုကဲ့သို့သောစနစ်အားရသောကြောင့်စိတ်တွင်ဘွားမြင်ရပါမည်။ သှေးထည့်သွင်းလေကောင်းလေရပ်ဆိုင်းမှုမော်တော်ယာဉ်များကြောင့်စသည်တို့ကိုမြင့်မားသောဓာတ်လှေကားကိုယျခန်ဓာ, non-ယူနီဖောင်းဝန်အတွက်၎င်း၏အလိုအလျှောက် level ပေးစေခြင်းငှါ ဤရွေ့ကားနှင့်အခြားအားသာချက်များအသုံးဝင်သောနှင့်ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး၏ယာဉ်မောင်းဖြစ်စေခြင်းငှါ, ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့မြင့်ဘဏ္ဍာရေးကုန်ကျစရိတ်အကြောင်းကိုမေ့လျော့မထားရပါ။ ရွေးချယ်စရာအဖြစ်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာစျေးနှုန်း tag ကို pneumatics အပြင်, ယာဉ်မောင်းလိုအပ်ပါလိမ့်မည်နှင့်နည်းပညာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယန္တရားအတွက်ပုံမှန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ။