Clutch Flywheel: ဖော်ပြချက်, အမျိုးအစားများ, ရည်ရွယ်ချက်နှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏နိယာမ

လူတိုင်းရဲ့အဓိကတာဝန်ဟာ torque မှအင်ဂျင်ပါဝါကိုပြောင်းဖို့ဖြစ်ပါတယ်သိတယ်။ ဒါကြောင့်အထူး flywheel မှတဆင့်ထုတ်ယူသွားတတ်၏လွှဲပြောင်း clutch disc ကို။ ဤသည်ယူနစ်မဆိုကားထဲတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်နှင့်လုပ်ငန်းဆောင်တာ? ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုနှင့်မသာ - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

လက္ခဏာ

လောင်စာဆီ-လေထုအရောအနှောများလောင်ကျွမ်းခြင်းစဉ်အတွင်းစွမ်းအင်ကြီးမားတဲ့ပေါကျကှဲဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ အဆိုပါပေါက်ကွဲမှုအလှည့်၌, လက်ကိုင်ချိတ်ဆက်ထားတဲ့လေဖြတ်ဖြင့်နောက်သို့လိုက်ကြ၏။ အဆုံးစွန်သောယင်း၏အဆုံးမှာ flywheel ရှိပါတယ်။ ဒါဟာ box ကိုမှလိမ်အားထုတ်လွှင်, အဲဒီနောက်ဘီးသောသူမူကားခဲ့သညျ။ အဆိုပါ clutch ခြင်းတောင်း - သို့သော်အင်ဂျင်များနှင့် PPC အကြားနောက်ထပ်အသေးစိတ်ရှိပါတယ်။ Flywheel မတူညီစွာ torque ထုတ်လွှင်။ ကလွယ်ကူချောမွေ့ရန်, device တစ်ခုပွတ်တိုက်ပန်းကန်ရှိပါတယ်။ အဆုံးစွန်သောကျေးဇူးကားကိုချောမွေ့စွာ touch နှင့်မှမွငျ့မားသောအကြားအကူးအပြောင်းနိုင် မယ့်အနိမ့်ဂီယာ (နှင့်အပြန်အလှန်) ။

ထို့ကြောင့် clutch flywheel တော်တော်များများရဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တွေကိုလုပ်ဆောင်:

• ဒါဟာလက်ကိုင်၏ယူနီဖောင်းလည်ပတ်ပေးပါသည်။
• transfers ကူးစက်ဖို့ torque ။
• အဆိုပါ starter အတူအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပြေး။

အဆုံးစွန်သောဝိသေသအထူးအာရုံစိုက်ပေးထားသည်။ အဆိုပါ flywheel ၏လုံးပတ်တလျှောက်တွင်အံသွား (ဦးရစ်သရဖူ) ဖြစ်ကြသည်။ သူတို့နှင့်အတူစေ့စပ်နေကြတယ် Bendix starter ။ ယာဉ်မောင်းစက်နှိုး key ကိုလှည့်သည့်အခါ, လက်ရှိလျှပ်စစ်မော်တာမှထောက်ပံ့။ နားချင်းဆက်မှီ (Bendix) ပန်းဦးရစ်သရဖူကိုဘီးနှင့်အတူထိတွေ့ဆက်ဆံဖို့စတင်သည်။ အဆိုပါလက်ကိုင်အရှိန်အဟုန်ရရှိမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အင်ဂျင်၏အောင်မြင်သောစတင်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

အဆိုပါ clutch flywheel ကိုယ်တိုင်ကအသက် 30 မှ 40 စင်တီမီတာတစ်ဦးချင်းရှိခြင်းတစ်ဦးမြို့ပတ်ရထား disk ကိုကြောင်းသတိပြုပါ။ အဆိုပါ clutch ခြင်းတောင်းနှင့်လက်ကိုင်၏အဆုံးအကြားစွန့်ပစ်သည်။ ယင်းဝင်ရိုး၏ဒုတိယအဆုံးမှာတစ်စက်သီး (ကို အသုံးပြု. ရှိပါတယ် တဲ့ခါးပတ် drive ကို အချိန်ကိုက်, ဂုရနှင့်လေအေးပေးစက် activated ဖြစ်ပါတယ်) ။ flywheels 3 မျိုးရှိပါတယ်။ သူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီ၏အင်္ဂါရပ်များထပ်မံစဉ်းစားပါ။

ခိုင်မာသော

ဤရွေ့ကား flywheels သွန်းသံမဏိလုပ်နေကြသည်။ ပြင်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်သံမဏိသွားများဖြစ်ကြသည်။ မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍအတွက်အလွန်လူကြိုက်များ။ အနိမ့်ဆုံးမော်ဒယ်များအပေါ်တပ်ဆင်ထားသည်။

အားကစား

သူတို့ရဲ့အဓိကအားသာချက် - အနိမ့်အလေးခြိနျ။ ထိုကဲ့သို့သော flywheels ၏ယခင်အမျိုးအစားနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လျော့နည်းတစ်ဝက်တစ်ကီလိုဂရမ်လေးသည်။ ယင်းမော်တာမြန်နှုန်းမြင့်မှတက်လည်ရန်လွယ်ကတည်းက။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ကိုလည်း inertia လျော့ကျစေပါတယ် - Element တစ်ခုရဲ့နေ့စဉ်အသုံးပြုရန်သင့်လျော်ဘူး။

dual-အစုလိုက်အပြုံလိုက်

သူတို့ကအတော်လေးမကြာသေးမီကသည်ထင်ရှားပါပြီ။ စိုးရိမ်ပူပန်မှု၏ကားများအသုံးပြုကြသည် "Volkswagen က-Audi ကား။ " ဒါ့အပြင်ဒီ flywheel damper ဟုခေါ်သည်။ ထိုအသာလိမ်အားထုတ်လွှင့်အဖြစ်နှစ်ခုသည်ယခင် function ကိုလျှင်, Dual-clutch လည်းအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။ site ကိုဒီဇိုင်းကပိုနည်းပညာဖြစ်ပါတယ်။ ဒြပ်စင်လှိုနှင့်တုန်ခါမှု, ဆူညံသံများနှင့် wear အဆိုပါ synchronous လျော့ကျစေပါတယ် dampens ။ ဒီနေ့ရဲ့အစွမ်းထက်အင်ဂျင်များအတွက်စံပြ။ အဘယ်ကြောင့်ယခုပဲထိုကဲ့သို့သောဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲအသုံးပြုသော? dual-အစုလိုက်အပြုံလိုက် flywheel ကြောင့် damper စမ်း၏စစ်ဆင်ရေးမှချောချောမွေ့မွေ့တတ်နိုင်သမျှ box ကိုမှလိမ်အားထုတ်လွှင့်ပေးနိုင်သည်။ ယူနစ်အလေးချိန် counterparts တွေကိုထက်နိမ့်သည်။ ဒါ့အပြင်၎င်းဒြပ်စင်သည်အလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသည်။

စက်ကို

Flywheel clutch အများအပြားဒြပ်စင်လည်းပါဝင်သည်:

• နွေဦး pack ကို။
• တစ်ဦးကဂြိုဟ်ဂီယာ။
• radial bearing ။
• နွေဦးအထုပ်များ၏အာရုံစူးစိုက်။
• ခွဲခြာ "slider ကို" ။
• auxiliary အဆောက်အဦ။
• Axial bearing ။
• ချောဆီအရည်ကြည်အဘို့အိမ်ရာ။

ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကို၎င်း flywheel ၏အဓိကခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာနေရာချနေပါတယ်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

လုပ်ဆောင်ချက်၏မူအရစဉ်းစားပါ။ Damper clutch flywheel stepwise algorithm ကိုဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးအပျော့နွေဦးအထုပ် activated ။ သူတို့က startup လုပ်ပိတ်အင်ဂျင်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဒုတိယအထုပ်အားဖြင့်တုန်ခါမှုယုတ်လျော့စေသောများကိုလဲစနစ်တကျစမ်းဖြစ်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ကနေအားလုံးတုန်ခါကဤသည်စမ်းရေတွင်းကစုပ်ယူနေကြသည်။

နှစ်ဦးစလုံး packages များနှစ်ခုအားဖွငျ့ချိတ်ဆက် လွင်ပြင်ဝက်ဝံ :

• thrust ။
• radial ။

ချို့တဲ့

အဘယ်ကြောင့်အားလုံးစက်တွေ Dual-အစုလိုက်အပြုံလိုက် flywheel clutch ကိရိယာအစုံအမျိုးအစားနှင့်အတူထောက်ပံ့ကြသည်မဟုတ်လော ပထမဦးဆုံးအကြောင်းပြချက် - ကဒီဇိုင်းရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ site ကိုအထူးအမဲဆီနှင့်ပြည့်စုံအပြင်နေသောဒြပ်စင် (၎င်း၏စမ်းအနည်းဆုံးနှစ်ခုသီးခြားအိမ်ရာယူ), အများကြီးအသုံးပြုသည်။ ဒီဒြပ်စင်ပျက်ကွက်လျှင်, ယင်း clutch အစားထိုး flywheel 700-900 ဒေါ်လာကုန်ကျမည်။ နောက်တစ်ခုအားနည်းချက် - အနိမ့်အရင်းအမြစ်။ ဤရွေ့ကား flywheels ခဲတစျသိနျးအထိနေထိုင်ကြသည်။ သူတို့က "ကန်-Down" နှင့်အတူတက်ကြွစွာ drive ကို mode ကိုကြိုက်နှစ်သက်ကြပါဘူး။ အလွန်အဆိုပါ clutch နင်းပစ်နဲ့ဒီမှာကားတစ်စီးအလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပေဝန်ရန်, မဟုတ်ရင်ယင်းယန္တရားများ၏သက်တမ်းနှင့်ဝန်ဆောင်မှုဘဝသံသယရှိနေပါဦးမည်။ ဤရွေ့ကားကားများရှုပ်ထွေးလေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲကြိုက်နှစ်သက်ကြပါဘူး။ ဒါဟာ clutch ချိန်ညှိခံရဖို့ရှိပါတယ်မှာလည်းဖြစ်ပါတယ်။ disc ကို slippage အဆိုပါ pads ၏တိုးလာ wear စေပါတယ်။ ထိုပြဿနာကိုအချိန်အတွက်ဖျက်သိမ်းမပေးပါက (synchronous အပါအဝင်) ကို CPT အဖွဲ့ဝင်များအပေါ်ဝန်တိုးပွားစေပါသည်။ တစ်ကြိမ်မှာလွှဲပြောင်း၏ပါဝင်မှုတစ်ဝိသေသအကြပ်အတည်းဖြင့်လိုက်ပါသွားပါလိမ့်မည်။ သင်စတင်သောအခါ starter ၏ဆူညံသံလည်းမရှိ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, clutch flywheel အရေးပေါ်ရောဂါလိုအပ်သည်။ အဲဒါကိုရဖို့, တက starter, ဒါပေမယ့်အလွန်ဂီယာမသာဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကအပိုဆောင်းကုန်ကျစားရိတ်။

အဘယ်အရာကို clutch flywheel ဦးသေဆုံး?

အဆိုပါပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည်အတိုင်း, ဒြပ်စင်များ၏အရင်းအမြစ် 100-150 တထောင်ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်သူများကဤကာလတစ် flywheel clutch ၏မသငျ့လျြောအသုံးပြုမှုနှင့်ဆက်စပ်ကြောင်းပြောကြသည်။ ထိုသို့ဖွင့် "ကန်-Down" မဟုတ်ပါဘူး။ ပိုင်ရှင်တွေကိုမကြာခဏ (အထူးသဖြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်အပေါ်) အနိမ့်ဆုံးမြန်နှုန်းအကွာအဝေးကိုရွေးချယ်ပါ။ သီအိုရီ, ဒီအင်ဂျင်ပေါ်တွင်ဝန်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချသင့်ပါတယ်။ အလေ့အကျင့်ထဲမှာ, flywheel တိုး၏တုန်ခါမှုအဆင့်။ အဆိုပါ damper စမ်းခုနှစ်တွင်အဆက်မပြတ်အသုံးပြုသွားမည်နေကြသည်။ ဝန်လက်အောက်တွင်, သူတို့ကထိုကဲ့သို့လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကိုဆီးတားကြပါဘူး။ ဒါဟာအစတစ်အရင်းအမြစ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်စတင်များ၏အရေအတွက်ကိုသာသက်ရောက်သည်။ က start / ရပ်နား mode ကိုအတွက်မော်တာ၏မကြာခဏစစ်ဆင်ရေးကိုပထမဦးဆုံးနွေဦးပရိသပေါ်တွင်ဝန်တိုးပွားစေပါသည်။ ဒါ့အပြင်တုန်ခါပြတ်တောက်စက်နှိုးခြင်းနှင့်ဆေးထိုးစနစ်များကြောင့်ပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ ဒါဟာအစသယံဇာတ clutch flywheel လျော့နည်းစေသည်။ ကစီးပွားဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြစ်လျှင်, အများကြီးအာရုံစိုက်မှု Overload မှပေးဆောင်ဖြစ်ပါတယ်။ ကားကိုဝန်တိုးမပေးသာစစ်ဆေးရေးဂိတ်မှာ, စနစ်တစ်ခုထက်ပိုမိုတင်ဆောင်ပေမယ် clutch flywheel သောအခါ။ ဒါဟာ overheats ။ နွေဦးပေါက်ပျံသန်း။ သူတို့ကထိုကဲ့သို့သောဝန်သညျးမခံကြဘူး။

ဆူညံသံသို့ပြောင်းသောအခါ

အတော်များများကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းပိုင်ရှင်တွေထိုကဲ့သို့သော flywheels ၏ခေါင်းပုံဖြတ်၏ပြဿနာကိုကြုံတွေ့ရလျက်ရှိသည်။ ဂီယာပြောင်းလဲတဲ့အခါဆူညံသံရှိပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကျွမ်းကျင်သူတွေကအလယ်တန်းနှင့်မူလတန်းရိုးအကြားတည်ရှိသည်ဖြစ်သော axial bearing ၏ wear သတိပြုပါ။ ဒါက node ကိုအပေါ်မြင့်မားသောဝန်မှုကြောင့်တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒါ့အပြင် flywheel အရောင်အဝါရောင်ဖြစ်လာသည်။ တန်ဖိုးလျော့အဆောက်အအုံများအကြားချောဆီအရည်ကြည်များမရှိခြင်းအားဖြင့်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ "လျှော" ၏ရလဒ်အဖြစ်စမ်းနဲ့ပြား "ခြောက်သွေ့တဲ့" ကို run ။ အဆိုပါပြဿနာကိုသာစုဆောင်းခြင်းအတွက် node ကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်ကုသနိုင်သည်။

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကိုကဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကိုတစ် clutch flywheel လက်ဆောင်ကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။