Pads အစားထိုးပြီးနောက်အပူဘရိတ် disc ကို။ ဘရိတ် discs တွေကိုပြောင်းလဲနေတဲ့လိုက်တဲ့အခါ

အခုတော့အားလုံးနီးပါးကား disc ကိုဘရိတ်နှင့်အတူပြီးစီးခဲ့နေကြသည်။ ဒါဟာစည်ထက်ပိုမိုထိရောက်သောပြင်းအားတစ်ခုအမိန့်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ပိုင်ရှင်များ၏စစ်ဆင်ရေးအပူ၏ပြဿနာကိုကြုံတွေ့ရလျက်ရှိသည်။ အဆိုပါ disk ကို၏မြင့်အပူချိန်သင့်ရဲ့ဘေးကင်းလုံခြုံရေးမေးခွန်းထုတ်လိမ့်မည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, တစ်ချိန်ချိန်စနစ်ရိုးရှင်းစွာမလှုပ်မရှားမည်။ ဒီနေ့ရဲ့ဆောင်းပါးထဲမှာအကြှနျုပျတို့အဘယျကွောငျ့အပူမှာကြည့်ရှုမည် ဘရိတ် disc ကို pads ပြောင်းလဲနေတဲ့ပြီးနောက်နှင့်မည်သို့ဤပြဿနာကို troubleshoot ရန်။

အရည်ဖြစ်သော

အစောပိုင်းကကားများ system ကို braking နည်းစနစ် drive ကို၏အရေးယူဆောင်ရွက်မှု၌တည်၏။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, စက်ပိုခေတ်သစ်ယူနစ်ဖြည့်လာတယ်။ သူတို့တစ်တွေဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာနင်းအပေါ်ချမှတ်ထားသည့်အင်အားကိုလျှော့ချဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

ဤကိစ္စတွင်အတွက်ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သိသိသာသာတိုးပွားစေပါသည်။ ထို့ကြောင့်စနစ်တစ်ဘရိတ်အရည်အသုံးပြုသည်။ အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါကနေတဆင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှတဆင့်စီးဆင်းကြောင့် downforce ဖန်တီးပေးပါတယ်။ ရလဒ်အတိုင်း, disc ကိုအတူ pads ကိုဆက်သွယ်ပါ။ အတော်များများကတဲ့မော်တော်ကားကဒီအရည်ထဲမှာသယံဇာတများ၏အဘယ်အရာကိုမျိုးကိုမသိရပါဘူး။ သို့သော်ထိုသို့ caliper ဆလင်ဒါ၏ထိရောက်မှုပြည်နယ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများကတိုင်း 2 နှစ်သို့မဟုတ် 50000 ကီလိုမီတာဒီအရည်ပြောင်းလဲနေတဲ့အကြံပြုပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်အချိန်ကာလတစ်ခုအထိဘေးဖယ်ထားသလဲ? အရည်ကအရမ်း hygroscopic ဖြစ်ပါတယ်ထားလို့ဖြစ်ပါတယ်။ အချိန်ကျော်ပါကအစိုဓာတ်ကိုစုပ်ယူ။ ချေးဖြစ်စေတဲ့အားလုံးဘရိတ်စနစ်အစိတျအပိုငျးမှနောက်ဆုံးထိခိုက်။ ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါပစ္စတင်ဒါထိထိရောက်ရောက်ပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုတိုက်တွန်းမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာမကြာခဏကရိုးရှင်းစွာတဦးတည်းအနေအထားကုိုကြည့်ကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။ အဆိုပါပိတ်ပင်တားဆီးမှု, အလှည့်အတွက်အပူဖြစ်ပေါ်စေသည့် disk ကိုနဲ့အဆက်အသွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းတွေဆီကမှန်မှန်ရေလှောင်ကန်အတွက်ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကိုစစျဆေးဖို့အကြံပေးခဲ့သည်။ ဒါဟာနိမ့်ဆုံးနှင့်အမြင့်ဆုံးအမှတ်အကြားဖြစ်သင့်တယ်။

လိုအပ်သောလျှင်, တပ်မက်လိုချင်သောအဆင့်ကတက် top ။ အရေးပါသောအချက် - ကမတူညီတဲ့အရည်ရောထွေးဖို့မလိုအပ်ပါဘူး။ တစ်ဦးကလူတန်းစား DOT-3 ၏ဂုဏ်ထူး, 4, 5, 5.1 ။ ထိုသူအပေါင်းတို့ကကြွက်ကြွက်ဆူအမှတ် (ပတ်ပတ်လည်နှစ်ရာဒီဂရီ) နှင့်ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ သငျသညျအစောပိုငျးကရေလွှမ်းခံခဲ့ရသည်အရည်၏အဘယ်အရာကိုမျိုးကိုကိုသိမထားဘူးဆိုရင်, လုံးဝကအစားထိုးလိုက်ပါ။

လူ့အချက်

နှစ်တွေဟာ unladen မော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်တိုးခြင်း, အင်ဂျင်ပါဝါတိုး။ မော်တော်ကားပိုင်ရှင်ကသိရှိခြင်းမရှိဘဲ, မောင်းဆှဲနှင့်ဘရိတ် system ပေါ်တွင်ရောင်ပြန်ဟပ်မထားဘူး။ ရူပဗေဒ၏ရိုးရှင်းဥပဒေများမှတ်မိဖို့ကလောက်။ အဆိုပါပွတ်တိုက်အားအင်အားသုံးခုခံတိုးပွားလာမှုနှင့်အတူလည်းကြီးထွားလာနေပါတယ်။ အလားတူဘီးအကြောင်းကိုဆိုပါတယ်နိုင်ပါသည်။ အမြန်နှုန်း polutoratonnom ကားတစ်စီးလုပ်ကွက်လျှော့ချဖို့ပိုပြီး compression အင်အားသုံးလိုအပ်သည်။

ပြုပြင်မျက်နှာပြင်၏အပူချိန်သိသိသာသာတိုးပွားစေပါသည်။ ကြှနျုပျတို့သညျဤဖို့ရန်လိုမောင်းနှင်မှုစတိုင် add လျှင်, အဘယ်ကြောင့်ကြည်လင်သောဖြစ်လာ အပူရှေ့ဘရိတ် discs တွေကို။ မကြာခဏနင်းအပေါ်ကိုနှိပ်, စနစ် load သွားရကျိုးနပ်ဘူး။ ဒါဟာအရင်းအမြစ်လုပ်ကွက်နှင့်ဓါတ်ပြားအပေါ်အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ အဆုံးစွန်သောရိုးရှင်းစွာအပူလွန်ကဲသို့မဟုတ်စိမ်းဖြင့်အားဖြင့်ပုံပျက်နိုင်ပါသည်။

သည်အခြားအကြောင်းတရားများ

သငျသညျ pads ပြောင်းလဲနေတဲ့ပြီးနောက်အပူဘရိတ် disc ကိုရှိပါက caliper ၏အခြေအနေကိုသတိပြုပါ။ သူတည်ရှိပြီးလူဖြစ်လျှင်, မြည်းကြိုးကိုဖြည်ချွတ်အလုပ်မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာငြိမ်ဝပ်စွာနေပါလိမ့်မယ်။ ရလဒ်, ပွတ်တိုက်ကိန်း၏တိုးအဖြစ်။ သငျသညျကိုလညျးအပေါ်ချောဆီကို၏ရရှိမှုစစ်ဆေးသင့် တဲ့ထောက်ခံမှုသံလမ်း မော်တော်ယာဉ်။ (ထိုယန္တရား၏နောက်ဘက်အခြမ်းမှာတည်ရှိပါတယ်) ကိုအဖုံးအောက်မှာခြောက်သွေ့တဲ့ချောဆီ, မြေမှုန့်နှင့်အမှိုက်မဖွစျရမယျ။ နောက်ထပ်ရော်ဘာဆံ၏အခြေအနေကြည့်ပါ။ သူတို့အက်သို့မဟုတ်ထိုးဖောက်နေတယ်ဆိုရင်သူတို့ချက်ချင်းအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။

ရောနှောထားသောဘရိတ်စနစ်က

အဘယ်သူသည်အရည်သို့မဟုတ်အခြား system ပေါ်တွင်ထိုသို့ပြုလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက်ရိုးရှင်းတဲ့ဖြစ်ပါသည် - ထုတ်လုပ်သူရှေ့ disc ကိုနှင့်နောက်ဘက်သတ်မှတ် စည်ဘရိတ်။ သဘာဝကျကျ, အဆုံးစွန်သောစနစ်အားထိရောက်သောမဟုတ်ပါဘူး။ သူမသည်ထိုသို့ disc ကို caliper စေသည်အဖြစ်ဝန်ထွက်အလုပ်လုပ်နိုင်ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ရလဒ်အနေနဲ့စွမ်းအင်အပေါငျးတို့သရှေ့ရိုးမှကူးစက်သည်။ ထို့နောက်အပူဘရိတ်။

အဆိုပါအကြောင်းပြချက်တစ်ခုခုညံ့ဖျင်းစညျးမဉျြးစညျးကမျး "ဗုံ" ဖြစ်ပါတယ်, ဒါမှမဟုတ်မောင်းနှင်မှု၏ထုံးစံ၌တည်၏။ အချို့ကယာဉ်မောင်းတွေဆီကအခြေခံကျကျပြုမူဆောင်ရွက် - ရှေ့လေဝင်လေထွက် discs တွေကိုအပေါ်ထားတော်မူ၏။ ပုံမှန်အတိုင်းထက်အနည်းငယ်ပိုခက်ထိုကဲ့သို့သောဂျ။ သို့သော်အထူးဒီဇိုင်းကိုကျေးဇူးတင်ပိုမြန်အေး။ လေဝင်လေထွက် disc ကိုလေကြောင်းများအတွက် groove ရှိပါတယ်ထားတဲ့ကြားကအထူ 5-7 မီလီမီတာနှစ်ခုပြား, ပါဝင်ပါသည်။ တချို့ကထုတ်လုပ်သူအလုပ်မျက်နှာပြင်ဖောက်ထား (အခြမ်းကနေသေးငယ်တဲ့အပေါက်) ကိုဖြည့်။

စြေး

တစ်လေဝင်လေထွက်ဘရိတ် disc ကိုအမျိုးအစားမည်မျှရှိသနည်း ၎င်း၏စျေးနှုန်းတစ်ယူနစ်နှစ်ထောင်ရူဘယ်ထဲကနေနေကြပါတယ်။ သာအပြုသဘောထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်သတ်မှတ်ထားသောသူတို့က, ကနေတုံ့ပြန်ချက်။ စစ်ဆင်ရေးမရှိတော့အပူဘရိတ်ဖြစ်တဲ့အခါ။ အစားထိုးသည့်အကြောင်းရင်း - စက်ရုံဘရိတ်၏အနိမ့်ထိရောက်မှု။ မကြာခဏထိုကဲ့သို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြည်တွင်းကားပိုင်ရှင်တွေကိုမှန်ကန်စေသည်။

ပြည်နယ် disk ကို

ဒါဟာပင်နောက်ဘက်ဗုံ၏အရည်ကိုအစားထိုးခြင်းနှင့်ညှိနှိုင်းမှုအပြီး, ဘရိတ် discs တွေကိုအပူဖြစ်ကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။ အဆိုပါအကြောင်းပြချက်အလုပ်ကို item ၏ပြည်နယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏အထူအာရုံစိုက်။ ဒါဟာထက်နည်း 20 မီလီမီတာဖြစ်သင့်ပါဘူး။ ဒီတော့လျှင်, သင်ဘရိတ် discs တွေကိုအသစ်တစ်ခု set ကိုဝယ်ယူရန်နှင့် install လုပ်ရပေမည်။ စကားမစပ်ငါမခွဲခြားဘဲအိမ်နီးချင်းဒြပ်စင်၏ပြည်နယ်၏, အားလုံး၌သူတို့ကိုရှိသည်။ ဒါ့အပြင်ထုတ်လုပ်သူသင်တို့သည်ဤယန္တရားကိုပြောင်းလဲလိုသည့်ဒသက်တမ်းကုန်ဆုံးမှာသယံဇာတကိုသတ်မှတ်ပါတယ်။ ဘရိတ် discs တွေကိုပြောင်းလဲနေတဲ့သည့်အခါ? 150 တထောင်ကီလိုမီတာ - ကန့်သတ်အစားထိုး။ ကျွန်မဖိနပ်ကိုပိုင်ဆိုင်သည်ဤကာလအများကြီးသေးငယ်ဖြစ်ပါသည် - 15-20 တထောင်။ သို့သျောလညျးအရငျးအမွတွေအများကြီးထဲမှာမောင်းနှင်မှုရဲ့ style ပေါ်တွင်မူတည်သည်။

၎င်းဒြပ်စင်၏အထူ 20 ကျော်မီလီမီတာဖြစ်ပြီး, သင်ဆဲ pads ပြောင်းလဲနေတဲ့ပြီးနောက်ဘရိတ် disc ကိုပျော်ရွှင်လျှင်, အလုပ်လုပ်ကိုင်မျက်နှာပြင်၏အခြေအနေကိုသတိပြုပါ။ ဒါဟာဿုံပြားချပ်ချပ်ဖြစ်ရမည်။ disc ကို "float" ဖြစ်ပါတယ်လျှင်, pads နှင့်အဆက်အသွယ်များ၏ဧရိယာအများကြီးလျော့နည်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်အဆိုပါပွတ်အင်အားသုံးအကြိမ်ပေါင်းများစွာအားဖြင့်တိုးပွားစေပါလိမ့်မယ်။ မည်သည့်ကိစ္စများတွင်ထိုကဲ့သို့သောအသေးစိတ်မှာအက်ကြောင်းအစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်သကဲ့သို့ငါတို့သည်ဝှက်ထားသောချို့ယွင်းချက်ပေါ်တွင်သင်၏အာရုံစူးစိုက်မှုဆွဲပါ။ အကယ်. တစ်ဦးဘရိတ်ဒြပ်စင်, ဒါပေမယ့် nodules ရှိပါတယ်, အခြေအနေက groove ကယ်တင်မည်။ ဒါဟာစုံတွဲတစ်တွဲများအတွက်တစ်ဝက်တထောင်၏ဧရိယာအတွင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြစ်သင့်သည်။ သင်က disc ကိုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အတူကဲ့သို့၎င်း, ပွဲချင်းပြီးအလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။

အဲဒါကိုပြုပြင်မျက်နှာပြင်၏အရောင်အဘို့ဖြစ်နိုင်တဲ့ဖြစ်ပါသည်, ပစ္စည်းအပူခဲ့ပြီးမည်မျှထွက်ရှာပါ။ အဆိုပါ disk ကိုတစ်ဦးအဝါရောင်က hue ရှိပါတယ်လျှင်ထို့ကြောင့်, အများဆုံးအပူချိန် 280 ဒီဂရီဖြစ်ခဲ့သည်။ အပြာရောင်အရောင်ယန္တရား 400 ဒီဂရီအပူကြောင်းဖော်ပြသည်။ drive ကို 500 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၏အကွာအဝေးအတွင်းလည်ပတ်သည့်အခါကြိမ်ရှိပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်အလုပ်လုပ်မျက်နှာပြင်အနက်ရောင်ဖြစ်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ဘရိတ် disc ကိုများအတွက်အကြောင်းပြချက် pads အစားထိုးပြီးနောက်အပူဖြစ်ပါတယ်ထုတ်တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ အနာဂတ်ရည်ညွှန်း, သင်သစ်ကိုပွတ်တိုက် element တွေကို install လုပ်သည့်အခါနှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်ထိုင်ခုံကနေအမှိုက်နှင့်သိုက်ကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ဒါ့အပြင် zakisaniya calipers မှာလမ်းပြနှင့်ဆံထဲမှာချောဆီကိုပြောင်းလဲပစ်။ အချိန်ပေါ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု Perform နှင့်ဘရိတ် discs တွေကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်လာသောအခါပြီးနောက်သင်အံ့သြမည်မဟုတ်ပါ။