ဘိုးအင်း 737 500: ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း, အကောင်းဆုံးတည်နေရာ, ဓါတ်ပုံများ

အမေရိကန်ကုမ္ပဏီဘိုးအင်းအသိအမှတ်ပြုကမ္ဘာ့ဦးဆောင်လေယာဉ်ပျံတဦး။ ယင်း၏ထုတ်လုပ်မှု၏လေယာဉ်ကျယ်ပြန့်ကမ္ဘာအနှံ့ဖြန့်ဝေသည်။ အားလုံးခရီးသည်သဘောထားပြင်းထန်မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရရှိသည်နှင့်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်ခရီးသည်များအနေဖြင့်ဝယ်လိုအားကောင်းနေသည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်မကြာခဏလက်ကမ်းကြော်ငြာအဘယ်သူအားမျှကျနော်တို့လေယာဉ်လေယာဉ်ကုမ္ပဏီ "ဘိုးအင်း" ပေါ်တွင်ရှိလိမ့်မည်ဟုလေ့လာသင်ယူ, မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်လုံခြုံမှုနှင့်နှစ်သိမ့်အကြောင်းကိုစိုးရိမ်ပူပန်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ သူ့ဟာသူအသုံးပြုပုံအမှတ်တံဆိပ်သူ့ကိုနှစ်ဦးစလုံးအာမခံဖို့သလိုပဲ။

တည်ထောင်သူ

ဝီလျံအက်ဒွပ်ဘိုးအင်းမီချီဂန်အတွက် 1881 ခုနှစ်တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ သူကသူ့ဖခင်ကဲ့သို့, လက်သမားလုပ်ငန်းစေ့စပ်ခဲ့ XX ရာစုအစမှာ, ယေးလ်တက္ကသိုလ်တွင်လေ့လာခဲ့သည်။ အဲဒီနှစျတှငျဤဧရိယာအတော်လေးအမြတ်အစွန်းခဲ့၎င်း၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းချက်ချင်းကောင်းကောင်းသို့ သွား. ဖြစ်ပါတယ်နှင့် 1910 တို့ကသူပြီးသားဆီယက်တဲလ်၏အအောင်မြင်ဆုံးနှင့်လေးစားဖွယ်နိုင်ငံသားများတဦးဖြစ်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းအသက်အရွယ်ကနေဝီလျံဘိုးအင်းလေယာဉ်တစ်စင်း၏အိပ်မက်ခဲ့ - သူမူကား, တတ်နိုင်သမျှသိလိုလေကြောင်းနှင့်ပျံသည်လေယာဉ်ထံအပ်နှံအားလုံးပြပွဲနှင့်ဖြစ်ရပ်များသွားရောက်ခဲ့သည်။ မိမိကိုမိမိကဲ့သို့ထိုကဲ့သို့သောလေကြောင်းချစ်သူများအဖြစ် - - ကံကြမ္မာကိုအာဗွဟံဝိညာဉျထံသို့ဆောင်ခဲ့ကြ၏ Conrad Westervelt နှင့် Tiroy Maroni, ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ပျံရှိခြင်း။ ပထမဦးဆုံးလေယာဉ် ဝီလျံဘိုးအင်း၏ 1915 အတွင်းလေထုထဲသို့ရုတ်သိမ်းခံခဲ့ရသည်။ အတူတူသူ့မိတ်ဆွေနှင့်အတူ, ဂျော့ခ်ျ Conrad Westervelt တစ်ခုအင်ဂျင်နီယာဘွဲ့ရှိခြင်း, သူရေယာဉ်ပျံများထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက်စေ့စပ်သောပစိဖိတ် Aero ထုတ်ကုန်များ, တည်ထောင်ခဲ့သည်။ 1917 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီဘိုးအင်းကုမ္ပဏီအဖြစ်လူသိများဖြစ်လာခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့အမျိုးအနွယ် Uilyam Boing ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အကြောင်းကို $ 100,000 ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီး - ပြီးခဲ့သည့်ရာစုအစဦးများအတွက်, ကိုယ့်အရူးပိုက်ဆံဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီကအမေရိကန်ရေတပ်အဘို့အရေပေါ်ရှပ်ပြေးနှင့်အတူသီးသန့်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့ပေမယ့်ထိုနေ့ရက်ကာလ၌စစ်တပ်အတွက်ဒါပေမယ့်လည်းအရပ်သားများသာလုပ်ကိုင်ဖို့အကျိုးရှိခဲ့ပါတယ်။ 1927 ပြီးနောက်ဘိုးအင်းအရပ်ဘက်လေကြောင်း၏စျေးကွက်အောင်နိုင်မှစတင် - ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့မေးလ်၏ရထားများအတွက်သုံးစွဲဖို့စတင် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ခရီးသည်အမှုတော်ကိုထမ်းဆောင်လေယာဉ်အမှုထမ်းလေယာဉ်တက်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့အတစ်ချိန်တည်းမှာ - 1929 ခုနှစ်, တည်ထောင်သူလူ 12 မှပထမဦးဆုံးခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ နှစ်တွေဘိုးအင်းကော်ပိုရေးရှင်း ပို. ပို. ကြီးမားသောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းပြောင်းလဲတိုက်တေနီယမ်နှင့်အောင်မြင်သောစီးပွားရေးသမားတစ်ဦးသန်းကြွယ်သူဌေး၎င်း၏စည်းရုံးရေးမှူးဖြစ်လာ, အရှိန်အဟုန်ရရှိမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ရဲ့ဥက္ကဋ္ဌ - Uilyam Boing အဆိုပါကုမ္ပဏီ၏ဥက္ကဋ္ဌနှင့်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ သူဟာကနေဒါ၏ကမ်းလွန်သူ့ကိုယ်ပိုင်ရွက်လှေပေါ်, သူ့ရှယ်ယာကိုရောင်းအငြိမ်းစားနှင့်နေထိုင်ခဲ့သည်သူ၏နောက်ဆုံးနှစ်များတွင် 1956 ခုနှစ်တွင်အနိစ္စရောက်လေ၏။ ဒါဟာလေယာဉ်ပျံမြင်သောနောက်, မိမိစိတ်အားထက်သန်မြင်းမွေးမြူရေး thoroughbred ကြောင်းလူသိများသည်။ သူကလက်ထပ်ခဲ့တာနဲ့သားသုံးယောက်ရှိခဲ့ပါတယ်။

ကုမ္ပဏီသမိုင်း

စစ်ပွဲမီ, ဘိုးအင်းစစ်ကာလ၌, လေယာဉ်နဲ့ရေယာဉ်ပျံများထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက်စေ့စပ် - ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ၏ထုတ်လုပ်မှု။ မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲပြီးနောက်ကုမ္ပဏီ၏စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးတစ်ခုမှာခေတ်သစ်လေယာဉ်တင်ထုတ်လုပ်မှု၏ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သောဘိုးအင်း 367-80, အသုံးပြုနေသူများကဖန်တီးခဲ့ပါတယ်။ နှစ်များတွင် 1964-1967 လေယာဉ်တစ်စင်း၏ဤမိသားစုအရပ်ဘက်လေကြောင်းအတွက်အသုံးအများဆုံးအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုထားတဲ့လေယာဉ်ပျံများ၏ 10 အမျိုးအစားများဖြစ်ပါသည်ဘိုးအင်း 737. တစ်စီးရီးကတီထွင်ခဲ့သည်။

လှုပ်ရှားမှု

အဆိုပါဘိုးအင်းကုမ္ပဏီ, အရပ်ဘက်လေယာဉ်တစ်စင်းနှင့်အတူစစ်တပ်နှင့်အာကာသနည်းပညာထုတ်လုပ်တယ်။ အာကာသနှင့်စစ်ရေးအစီအစဉ်များကိုသဘောပေါက်, အရပ်ဘက်လေကြောင်းနှင့်အတူသီးသန့်ဆကျဆံရာဘိုးအင်းကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်လေယာဉ်, နှင့်ပေါင်းစည်းကာကွယ်ရေးစနစ်များ - ဘိုးအင်းကုမ္ပဏီဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုအကိုင်းအခက်သို့ခွဲခြားထားတယ်။ ဘိုးအင်းသည်၎င်း၏အပင် 67 နိုင်ငံများအတွက် operating, ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ 145 နိုင်ငံများအတွက်ကုမ္ပဏီကတီထွင်ထုတ်ကုန်ကယ်တင်တတ်၏။ ဘိုးအင်းကော်ပိုရေးရှင်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်အဲယားဘတ်စ်ကဥရောပဖြစ်ပါတယ်။ ကော်ပိုရေးရှင်းအပေါငျးတို့သရုံးများနှင့်သုတေသနစင်တာများအတွက် - န်ထမ်းအရေအတွက်သည်ကမ္ဘာ့တစ်လျှောက်လုံးအရပ်ရပ်သို့ကွဲပြား 160 တထောင်လူများ, ကိုကျော်လွန်နေပါသည်။ လက်ရှိတွင်အဆိုပါဘိုးအင်းကုမ္ပဏီလေယာဉ်များမှာကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်ဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်သူ့ရဲ့န်ထမ်းအကြားနောက်ဆုံးပေါ်သိပ္ပံနည်းကျဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာဆန်းသစ်တီထွင်မှုသိပ္ပံနည်းကျဒီဂရီများနှင့်ဆုများတဲ့သူအများအပြားကိုယ်စားလှယ်များ၎င်း၏ဖောက်သည်ပေးထားပါတယ်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းနှင့်အာကာသ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်အားလုံးနီးပါးလမ်းကိုထင်ဟပ်။ ရုရှား၌ကိုယ်စားလှယ်ရုံး 1993 ခုနှစ်တွင်ပေါ်ထွန်းသော - မော်စကိုဘိုးအင်းသုတေသနနှင့်နည်းပညာစင်တာဖွင့်လှစ်။ နောက်ပိုင်း, 1997 မှာ, ကုမ္ပဏီရုရှားလေယာဉ်တင်သင်္ဘောများအတွက်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်သူ့ရဲ့ပထမဦးဆုံးအမိန့်ကိုယူ - ကကုမ္ပဏီ "Aeroflot 'ဖြစ်ခဲ့သည်, 10 ဘိုးအင်းလေယာဉ်ပျံများအတွက်အမိန့်တင်လိုက်တယ်။ 2013 ခုနှစ်ကဘိုးအင်းရုရှားနိုင်ငံကိုယ်စားပြုမှု၏ 20 နှစ်မြောက်နှစ်ပတ်လည်ကျင်းပခဲ့တယ်။ ဘိုးအင်းတသမတ်တည်းပညာရေး, ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှု, သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး, အရပ်ဘက်လှုပ်ရှားမှု့, အနုပညာနှင့်ယဉ်ကျေးမှုကဲ့သို့သောလူမှုရေးကဏ္ဍများတွင်အကူအညီများပေးအပ်, ကုသိုလ်ဖြစ်လှုပ်ရှားမှုများတွင်ပါဝင်နေသည်။

ဘိုးအင်း 737

လေကြောင်း၏သမိုင်းအတွက်ကမ္ဘာပေါ်မှာအသုံးအများဆုံးအဖြစ်အသိအမှတ်ပြုအရပ်ဘက်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တစ်စင်း၏ဤပုံစံ။ ဒါဟာကျဉ်းမြောင်း-ခန္ဓာကိုယ်ခရီးသည်ဖြစ်ပါတယ် ဂျက်။ စီးရီးလေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုထက်ပိုမို 8000 မော်ဒယ်များထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲရန်, 1967 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ဘိုးအင်းကုမ္ပဏီ၏အဓိကထုတ်လုပ်မှုကယ်လီဖိုးနီးယားအမေရိကန်ပြည်နယ်တွင်တည်ရှိသည်။ စာရင်းအင်း, အခြိနျမရှေး, လေထုထဲတွင်ထိုကဲ့သို့သောလေယာဉ်များနှင့်ပတ်သက်ပြီး 1200 ဖြစ်ပါသည်, တိုင်း 5 စက္ကန့်တစ်ချိန်ချိန် 3 သန်းထက်အသင်းတော်ကိုလေယာဉ်များတွင်အသုံးပြုအစိတ်အပိုင်းများ၏စုစုပေါင်းအရေအတွက်ကကမ္ဘာဂြိုဟ်သတ်မှတ်သို့မဟုတ်ဘိုးအင်း 737. ပျံ။

မိသားစု

အားလုံးဘိုးအင်း 737 စီးရီးလေယာဉ်များသုံးမိသားစုများသို့ခွဲခြားထားတယ်။ ဘိုးအင်းဂန္ထဝင် - ဘိုးအင်းမူရင်း 1988 ခုနှစ်, မှ 1967 ကတည်းကအောက်ပါမိသားစုဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ သူတို့ 2000 သည်အထိ 1988 ခုနှစ်ထုတ်လုပ်မှုထဲသို့သွင်းထားများနှင့်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြ - ဤလေယာဉ်တင်မော်ဒယ်များ 300, 400, 500 တို့ပါဝင်သည်။ Next ကိုမျိုးဆက်ကျောင်းသားများ - ထိုအခါကုမ္ပဏီ Ng ၏လေယာဉ်တစ်စင်းကိုထုတ်လုပ်စတင်ခဲ့သည်။ ဤသည်ပြုပြင်မွမ်းမံ 1997 ခုနှစ်ထုတ်လုပ်မှုထဲသို့သွင်းထားခဲ့ပါတယ်။ ဘိုးအင်းအားလုံးသည်လေယာဉ်ကိုသတ်မှတ်ချက်များ, အရှည်, စွမ်းရည်နှင့်သူတို့ရည်ရွယ်ထားတဲ့အဘို့လေယာဉ်၏အကွာအဝေးအတွင်းကွာခြား။

ဘိုးအင်း 737-500 လေယာဉ်

အဆိုပါတင်ပြမော်ဒယ် - အလတ်စား-တစီးကိုခရီးသည်လေယာဉ်ကို။ သူကဂန္တမိသားစုတစ်စု၏နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်ပါတယ်။ မိသားစုများ၏ယခင်မော်ဒယ်များဆူညံသံများနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်စရိတ်လည်းမြင့်မားရှိသည်။ အဓိကပြိုင်ဘက်ဘိုးအင်း 737-500 အသိအမှတ်ပြု Fokker 100 ကမ္ဘာတဝှမ်းလေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့် 73 အမိန့်စီမံကိန်းကိုဖှံ့ဖွိုးတိုးရဲ့ start မတိုင်မီလက်ခံရရှိခဲ့ကြသည်။ မော်ဒယ်များ၏သမိုင်းကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုကြီးမားတဲ့စွမ်းရည်များနှင့်အနိမ့်ဆူညံသံအဆင့်ဆင့်အားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာကိုခံရလိမ့်မည်ဟုအရာသစ်တစ်ခုလေယာဉ်ဒီဇိုင်းဖို့ဆုံးဖြတ်တဲ့အခါမှာ 1960 ခုနှစ်အတွက်စတင်ခဲ့သည်။ အဓိကခြားနားချက်အဆင့်မြင့်၏လုပျငနျးစဉ်းစားသည် 104. အထိရှိကြတယ်စီမံကိန်းဖွံ့ဖြိုးဆဲအခါစွမ်းရည် 60 ခန့်ခရီးသည်ဖြစ်လိမ့်မယ်, ဒါပေမဲ့ဂျာမန်« Lufthansa »လေကြောင်းလိုင်းအနေဖြင့်အမိန့်ကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက်, ဒါကြောင့်ခရီးသည်များ၏အရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကွောငျးကိုဆိုလို ဂျက်အင်ဂျင်။ ထိုသို့သောအပြောင်းအလဲများသိသာထင်ရှားစွာဒီ model ၏အဓိကယှဉ်ပြိုင်အားသာချက်ခဲ့သောဆူညံသံအဆင့်လျော့ချပါလိမ့်မယ်။ လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းခရီးသည်နှစ်သိမ့်တိုးမြှင့်အပေါ်သက်ရောက်မှုအကောင်းဆုံး, ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်အင်ဂျင်များ၏သက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချဖို့အပြင်၌။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, အပြောင်းအလဲများကိုတောင်ပံဖွဲ့စည်းပုံကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည် - ကသုံးစွဲဖို့ကပိုပြီးအဆင်ပြေပြေနဲ့ချွေတာအောင်, တိုတောင်းသောပြေးလမ်းပေါ် takeoff နှင့်ဆင်းသက်စဉ်အတွင်းအသစ်တစ်ခုကိုပြုပြင်မွမ်းမံလေယာဉ်ပျံများအသုံးပြုခြင်းခွင့်ပြုပါတယ်။ ဘိုးအင်း 737-500 လေယာဉ်များမော်ဒယ်မြင့်မားလောင်စာဆီအကျိုးရှိစွာဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏အတော်လေးသေးငယ်တဲ့စွမ်းရည်ပျံသန်းမှုတိုတိုနှင့်အလယ်အလတ်အကွာအဝေးပေါ်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တစ်စင်း၏အသုံးပြုမှုကိုခွင့်ပြုပါတယ်။ ယေဘုယျခုနှစ်, ဘိုးအင်း 737-500 ကုမ္ပဏီ၏စီမံခန့်ခွဲမှုကုန်ကျစရိတ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအတော်လေးစျေးသိပ်မကြီးတဲ့ဖြစ်ပါသည်, နှင့်ထုတ်လုပ်မှုလျင်မြန်စွာအလုံအလောက်စတင်ခဲ့ကြောင်းဖော်ပြသည်။ ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင်, အဘို့ဓမ္မအခမ်းအနားပရိသတ်၏အဆုံးပြီးနောက် - ကဇန်နဝါရီလ 17, 1967 ကျင်းပခဲ့သည်။ အကြောင်းဘိုးအင်း 737-500 လေယာဉ်များပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များ, စစ်ဆင်ရေးနှင့်သက်သာခြင်းအမျိုးမျိုးစီးပွားရေးကိုထိရောက်မှုက၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရအကြောင်းကိုဟောပြောပွဲခရီးသည်ပေမယ့်လေကြောင်းလိုင်းကိုသာထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ ဤသည်လေယာဉ်တင်ကျယ်ပြန့်ထုတ်လုပ်သူပြီးသားကအလွန်ရေပန်းစားသည်, တစ်ဦးအသစ်နှင့်တိုးတက်လာသောမော်ဒယ်ကမ်းလှမ်းကြောင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း, ကမ္ဘာအနှံ့ကိုအသုံးပြုသည်။

ဘိုးအင်း 737-500: အလှပြင်ဆိုင်

အဆိုပါလေယာဉ်တင် 108 ခရီးသည်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ သူတို့ထဲက 8 - စီးပွားရေးကိုအတန်းထဲတွင် - စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစား 100 ရာအရပ်။ နန်းတော်ဖို့လုံလောက်တဲ့အကြီးစားနိမ့်ဆူညံသံအလတ်စားနှင့်အသေးစားအကွာအဝေးများအတွက်အဆင်ပြေပျံသန်းခွင့်ပြုပါတယ်။ ဒီ model ၏လေယာဉ်အတွက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများ၏ဆန္ဒကိုပေါ် မူတည်. ထိုင်ခုံ၏အစီအစဉ်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုလေကြောင်းလိုင်းသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဦးစားပေးအညီပျံသန်းအတန်းပေါ်ခရီးသည်တင်ထိုင်ခုံဖြန့်ဝေ။ သငျသညျစီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားများအတွက်နေရာအရေအတွက်ကပြောင်းလဲနိုင်သည် - စီးပွားရေးကိုအမတ်နေရာအရေအတွက်ကလျော့မည်, အသီးသီး, 50 ရန်သူတို့ကိုတိုးမြှင့်ဖို့။ အကောင်းဆုံးကိုထိုင်ခုံများတွင် 737-500 ဘိုးအင်းအများအပြားလေယာဉ်လိုပဲကိုယ့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားနောက်ကွယ်မှတည်ရှိနေကြသည်။ ဒီခရီးရှည်ပျံသန်းမှုများအတွက်အထူးအရေးကြီးပါတယ် - cabin ထဲမှာကိုယ်စားလှယ်နေရာအများစုမှာမိမိအကုလားထိုင်နောက်ကျောစောင်းခြေရှေ့ဆက်ဆွဲထုတ်ဖို့အခွင့်အလမ်းကိုပေး။ သုံးထိုင်ခုံတစ်ဦးချင်းစီ၏နှစ်ခုအတန်းအတွက်စီစဉ်ပေးခရီးသည်ထိုင်ခုံ - ကလည်းအစောပိုင်းကထိုင်ခုံကသာငါးတန်းအသုံးပြုခဲ့သည်ကဲ့သို့သောအခြားမော်ဒယ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါအားသာချက်များတဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါ ဘိုးအင်း 737-500 အတွင်းပိုင်းအစီအစဉ် တူညီတဲ့မိသားစုများ၏အခန်းဆင်တူသည်။ 12 တန်းအတွက်အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်များ၏ရှေ့မှောက်၌အာကာသ။ နည်းပါးလာထိုင်ခုံရှိပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါကပိုကြီးတဲ့အာကာသသုံးစွဲဖို့ခရီးသည်နိုင်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးဂဏန်း - 22 နှင့် 23 - ဘေးကအိမ်သာမှတည်ရှိနေကြသည်။ ဤအသောအရပ်တို့ကိုရှေးခယျြသူခရီးသည်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ခြင်းဖြင့်ဖြတ်သန်းသည့်အဆက်မပြတ်ပြည်သူပြည်သားအချို့အဆင်မပြေခံရ၏။ အဆိုပါလေယာဉ်၏အစအဦးမှာတည်နေရာအစားအစာနှင့်အချိုရည်များဖြန့်ဖြူးအတွက်အားသာချက်ရှိပါတယ် - ကိုအကောင်းဆုံးထိုင်ခုံအတွက်ဘိုးအင်း 737-500 လေယာဉ်၏ရှေ့ရာထူး၌ရှိကြ၏။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ဘိုးအင်း 737-500 မော်ဒယ်အတူတူမိသားစု၏ယခင်မော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ် 2 မီတာအားဖြင့်တာရှည်သည်။ လေယာဉ်အရှည် 31 မီတာအမြင့်ဖြစ်ပါသည် - 60500 ကီလို - 11 Blank ကတပ်ဆင်ထားတဲ့လေယာဉ် 31,000 ကီလိုဂရမ်အများဆုံး takeoff အလေးချိန်အလေးချိန်။ တစ်ဦးဘိုးအင်း 737-500 ဖွံ့ဖြိုးနိုင်သောအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း, 945 km / h ဖြစ်ပါတယ်။ လက်တွေ့ပျံသန်းအကွာအဝေး - 5500 ကီလိုမီတာ။ လေယာဉ်မှူးအခန်းအတွင်းရှိအမှုထမ်း - 2 ကလူ။ 108 လူများ၏ခရီးသည်စွမ်းရည် - စီးပွားရေးနှင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်း - ထိုအခန်းနှစ်ခုအတန်းသို့ကွဲပြားလျှင်။ သာခရီးသွားဧည့် class ကိုသုံးတဲ့အခါမှာ 138 ခရီးသည်လိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင် - CFM56-3C1, ဘိုးအင်း 737-500 လေယာဉ် - နှင့်အတူလေယာဉ်တင် တဲ့ဂျက်လေယာဉ်အင်ဂျင်က။ 23,000 လီတာ၏လောင်စာစွမ်းရည်။ အတွင်းပိုင်းအကျယ် 3.5 မီတာကိုကျော်လွန်နေပါသည်။ ဘိုးအင်း 737-500 (ဓါတ်ပုံအတည်ပြု) တစ်ဦးအထင်ကြီးပုံပန်းသဏ္ဌာန်ရှိပါတယ်။

ယာဉ်မတော်တဆမှု

2013 ခုနှစ်၏အဖြစ်, လောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှ 174 လေယာဉ်သည်ဘိုးအင်း 737-500 ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက် 3835 ကလူကိုသတ်ကြ၏။ ကြောင့်ဒီလေယာဉ်ပျံ၏မြင့်ပျံ့နှံ့ရန်အကြမ်းဖက်သမားများအားဖြင့် 110 ကြိမ်ဖမ်းဆီးရမိခဲ့သည်သို့မဟုတ်အခြားရာဇဝတ်မှုလုပ်ရပ်တွေကိုအကြောင်းမဲ့။ သောကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောမတော်တဆမှု၏ 575 ကလူကိုသတ်ကြ၏။ 1983 ခုနှစ်ကအင်ဂိုလာအတွက်အသိအမှတ်ပြုထားတဲ့လေယာဉ်ပျံမတော်တဆမှုများပျက်စီးသောကာလ၌အထင်ရှားဆုံးဇာတ်လမ်းတွဲ။ အင်ဂိုလာလေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်နောက်ပိုင်းမှာသူ့ဟာသူကြေညာသောမြေပြင်ကနေအကြမ်းဖက်သမားများကတက်လွနှင့် Lubango လေဆိပ်ကနေ takeoff ပြီးနောက်မကြာမီပျက်ကျခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အားလုံးပေါ်တွင် - လူ 130 - ဦးသေဆုံးခဲ့သည်။ Mangalore အတွက်အသိအမှတ်ပြုမတော်တဆမှု၏သားကောင်များ၏နံပါတ်တွင်အကြီးဆုံးကပ်ဆိုးကြီး။ အိန္ဒိယလေကြောင်းလိုင်း၏တဦးတည်း၏လေယာဉ်တစ်စင်းသည်လေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုချွတ် skidded ပျက်ကျခြင်းနှင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ်မီးတောက်သို့ပြင်းစွာတိုက်။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင်လေယာဉ်သူတို့ထဲက 158 ဦးသေဆုံးခဲ့သည် 166 လူများ, ခဲ့ကြသည်အချို့လွတ်ရ၏။

ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့တစ်ဦးဘိုးအင်း 737 2008 ခုနှစ် Perm အတွက်ပျက်ကျ - သူမြို့မှာရှိတဲ့မီးရထားပေါ်လဲကျသွားသည်။ ဘုတ်အဖွဲ့ပေါ်မှာရှိသမျှသောလူ Killing - 88 ကလူ။ "Nordavia" - ဒါဟာလေယာဉ် "Aeroflot Nord" လက်ရှိလေယာဉ်တင်သင်္ဘောသစ်ကိုနာမတျောကိုအောကျတှငျရုရှားဈေးကွက်တာဝန်ထမ်းဆောင်နေသည်ကုမ္ပဏီပိုင်။ သင်္ဘောသားတစ်ဦးမြေပြင်ဝန်ဆောင်မှုအပြန်အလှန်၏ညွှန်ကြားချက်များကိုလုပ်ဆောင်သည်ဘေးဥပဒ်ကို၏အချိန်မှာအထင်အမြင် - 2008 ၏ untested ဗားရှင်းပျက်ကျမှုတစ်ခုမှာလေယာဉ်များ၏နည်းပညာဆိုင်ရာပျက်ကွက်စဉ်းစားသည်။ ဤ action နဲ့အတူဆက်သွယ်မှုအတွက်လေယာဉ်မှူးမလုံလောက်အဖြစ်ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ တချို့ကသတင်းရင်းမြစ်လေယာဉ်ဘိုးရင်း 737 1990 မော်ဒယ်နှစ်ဆိုးဝါးထိန်းချုပ်ရေးအင်္ဂါရပ်ရှိသည်ညွှန်ပြ - ဟိုက်ဒရောလစ်တက်မလမ်းညွှန်များ၏အကျိုးသက်ရောက်မှု reverse နိုငျသညျ, စက်လေယာဉ်မှူးအပြန်အလှန်အပေါငျးတို့သလုပ်ရပ်များလုပ်ဆောင် ie ။ ဒါဟာအမှားပြည်တွင်းရေးလေယာဉ်ပျံစနစ်များအားဖြင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းမရှိပါ, ထိုသင်္ဘောသားအတွင်းပိုင်းမမြင်ရခဲ့ပါ, တကယ်တော့လေယာဉ်တင်ပြုမူ။ ဒါဟာ 1996 ခုနှစ်ဘိုးအင်း 90 ကျော်အတွင်းထုတ်ပေးလေယာဉ်တစ်စင်း၏ဟိုက်ဒရောလစ်အစိတ်အပိုင်းများလုပ်ငန်းဆောင်တာတစ်ခုမဖြစ်မနေပြန်လည်သုံးသပ်လုပ်ဆောင်သွားရန်အားလုံးလေကြောင်းလိုင်းများလိုအပ်သောအရာအထူးစာစောင်, ထုတ်ပေးသည်ဟုလူသိများသည်။ အဲဒီမှာအရင်ကတရုတ်ပိုင်နက်အပေါ် operated လေယာဉ် Perm အတွက်ပျက်ကျခဲ့တဲ့ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး, ဖြစ်ကောင်းထိုကဲ့သို့သောစမ်းသပ်မှုမသွားခဲ့ပါဘူး။ သို့သော်ကပ်ဆိုးကြီး၏ဤဗားရှင်းအရာရှိတဦးကမဟုတ်ပါဘူးနှင့်သာစစ်မှန်တဲ့အဖြစ်အစိုးရအာဏာပိုင်များအားဖြင့်အသိအမှတ်ပြုမထားပေ။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်အလက်များ

တချို့ကလေကြောင်းလိုင်းများသီးသန့် 737-500 လေယာဉ်တင်ဘိုးအင်းတစ်စင်းကိုသုံးစွဲဖို့လိုလားကြပါတယ်။ ဒါကြောင့် 500 ကျော်လေယာဉ်တစ်စင်းကိုပိုင်ဆိုင် - ဤကုမ္ပဏီအနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်းပါဝင်သည်။ သောကြောင့်အချိန်က၎င်း၏သက်သေပြယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ထိရောက်မှုအများအပြားလေကြောင်းလိုင်းများ Post-ဆိုဗီယက်နိုင်ငံများတွင်လေယာဉ်ထွက်သယ်ဆောင်ရန်ဒီ model ရွေးချယ်ရာတွင်နေကြသည်။ "Transaero", "Aeroflot", "ဆိုက်ဘေးရီးယားလေကြောင်းလိုင်း S7 »ကိုခေါ်ခံရဖို့ရုရှားကုမ္ပဏီ« Utair »များနှင့်အခြားသူများ။ ဘိုးအင်း 737-500, « Transaero » - ရုရှားနိုင်ငံအတွင်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်ရေပန်းအစားဆုံးလေယာဉ်ပျံတဦးနှင့်ပြည်ပမှာ။ အဆိုပါလေကြောင်းကုမ္ပဏီ၏စင်းကိုဒီအမျိုးအစား 14 လေယာဉ်များပါဝင်ပါသည်။ ဒါ့အပြင်လေကြောင်းလိုင်း "Yamal »ဘိုးအင်း 737-500 ကျယ်ပြန့်လုံလောက်အောင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒီလေယာဉ်တင်သင်္ဘောခြောက်ဦးထိုကဲ့သို့သောလေယာဉ်တင်ရှိပါတယ်ရပ်။ « Utair » - စင်းကိုဘိုးအင်း 737-500 ၏အကြီးဆုံးပိုင်ရှင်များ၏တဦးတည်း။ ဒါဟာလေကြောင်းလိုင်း 34 လေယာဉ်များကိုအသုံးပြုသည်။

ဘိုးအင်း 737-500 ၏တစ်ဦးကမော်ဒယ်လောင်စာမရှိသည့်စနစ်မတော်တဆရိနာစွဲသည်။ ဒါဟာမတော်တဆထိခိုက်မှု၏ထိုအချိန်ကလေယာဉ်လောင်စာဆီတက်သုံးစွဲဖို့အတင်းအကျပ်ဆင်းသက်မတိုင်မီဝိုငျးဆိုလိုသည်။ အရေးပေါ်ဆင်းသက်၏ဖြစ်ရပ်အတွက်အစုလိုက်အပြုံလိုက်အတူပြုစနစ်တစ်ခုကိုကျော်လွန်။

အထက်တွင်တင်ပြဓာတ်ပုံကို - - ဘိုးအင်း 737-500 လေယာဉ်များပန်းချီ၎င်း၏အလေးချိန် 113 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်ခြောက်သွေ့ပေါ်၌ဆေးသုတ်၏ 200 ကျော်လီတာလိုအပ်ပါသည်။