ကားများ, ကားများ
ရပ်ဆိုင်းမှု "Lada Granta": ပြဿနာရဲ့ဖော်ပြချက်များနှင့်ပြဿနာများကိုဖြေရှင်းနိုင်မယ့်နည်းလမ်းတွေ
"Lada Granta" - ရုရှားစျေးကွက်အပေါ်စျေးအသက်သာဆုံးနှင့်အများဆုံးတတ်နိုင်ကားများထဲကတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါစက်သည် "Kalina" နဲ့တစ်ဘုံပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်အလားတူသတ်မှတ်ချက်များရှိပြီးဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့် ပတ်သက်. "Lada Grant က" အနည်းငယ်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ယင်းအပေါ်ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ဖို့ဘယ်လိုလေ့လာသင်ယူရန် VAZ 2190 နှင့်၎င်း၏အမှားဘာတွေလုပ်နေလဲ - နောက်ပိုင်းမှာဒီဆောင်းပါးမှာပါ။
ရက်ချိန်း
မဆိုရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းယာဉ်များ၏ရပ်ဆိုင်းမှုဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက် - ကြောင့်တုန်ခါမှုယုတ်လျော့စေသောမှခန္ဓာကိုယ်နှင့်ဘီးများအကြားတစ်ဦး elastic connection ကိုပေး။ ကားထဲတွင် "Lada Granta" ဆွဲပြားနည်းနည်းရှေ့မှာရှိတဲ့ကွဲပြားခြားနားခြင်းနှင့်နောက်ဘက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကြောင့်ငါတို့သည်အသေးစိတ်တစ်ခုချင်းစီကိုဒြပ်စင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရကြမည်။
တပ်ဦးရပ်ဆိုင်းမှု "Lada Grant က"
ဒီနေရာတွင်က wishbones နှင့် stabilizer ဘားနှင့်အတူလွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုသတ်မှတ်။ ဟိုက်ဒရောလစ် dampers ထုတ်လုပ်တုန်ခါ၏နှိမ်နင်းရေး။ အဓိကအခြေခံအဆောက်အဒြပ်စင် - တစ်ဦးထိန်သိမ်း။ ဒါဟာမဏ္ဍိုင်ဖြစ်စေသောစပါး, damper နှင့်နွေဦးပါဝင်သည်။ အချင်းကွဲပြား၏နောက်ဆုံးအသုံးပြုကွိုင်၌တည်၏။ နွေဦးကိုယ်တိုင်ကမြို့ပတ်ရထားလက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်းနဲ့သတ္တုလှံတံကိုဖန်ဆင်းသည်။ variable ကိုများနှင့်စဉ်ဆက်မပြတ်တောင့်တင်းနိုင်ပါသည်။
အဆိုပါထောက်ခံမှုတိုင်လည်းတိုးတက်လာသည်။ သည် "Lada Grant က" မှာရပ်ဆိုင်းမှု၏ creaking အများကြီးလျော့နည်းမကြာခဏ "Kalina" နှင့် "မတိုင်မီက" ၌ထက်ပေါ်လာသည်။ ဒီဇိုင်းအတွက်ဘဏ်များလျှော့ချရန် Anti-လိပ် bar ကိုပေးပါသည်။ ဒါဟာနွေဦးကိုသံမဏိနဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါ stabilizer ရပ်ဆိုင်းမှုလက်နက်၏အောက်ပိုင်းကြီးစွန်းမှသတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အလယျပိုငျးတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုခန္ဓာကိုယ်မှ fixed ဖြစ်ပါတယ်။
ရပ်ဆိုင်းမှု "ထောက်ပံ့ရေး" တွင်အခြားအဘယ်အရာကိုပြောင်းလဲခဲ့သလဲ
လည်းတိုးလာစတီယာရင်ထောင့်ရှိခဲ့သည်။ အခုတော့ caster angle ကို '' 2 ° 45 ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့သောသင်တန်းသိသိသာသာမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာမော်တော်ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုတိုးတက်လာခဲ့သည်။ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းမှာစတီယာရင်ဘီးကိုပိုပြီး "လေးလံသော" ဖြစ်လာသည်။ ဒါဟာလျှပ်စစ်အသံချဲ့စက်မပါဘဲမော်ဒယ်များအပေါ်အထူးသဖြင့်သိသာသည်။ စကားမစပ်, အစတီယာရင်ထိန်သိမ်းရေတိုကိုအသုံးပြုသည်။
နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု
အိမ်ရှေ့မှမတူဘဲ, ကလုနီးပါးပြောင်းလဲပစ်ရန်ဘာသာရပ်မဟုတ်ပါဘူး။ ဤတွင်ရုံအဖြစ်ပထမဦးဆုံးဆိုဗီယက် "ရှစ်" တွင် Semi-မှီခိုရောင်ခြည်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါဟာ (ကံကောင်းထောက်မစွာ, ဆောက်လုပ်ရေးများတွင် "ကဏန်း" မဟုတ်ပါဘူး) ပတ္တာအပေါ်ကိုခန္ဓာကိုယ်မှပူးတွဲပါသည်။ အဆိုပါ helical နွေဦးတောင့်တင်းစဉ်ဆက်မပြတ်နှငျ့အသုံးပွုထားတဲ့ elastic အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအဖြစ်။ အဆိုပါလှိုလြော့နှင့် buildup ကာကွယ်တားဆီးဖို့နှစ်ခုထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူအသုံးပြုသည်။
- အမြင့်ယုံကြည်စိတ်ချရ။ အဆိုပါဒီဇိုင်းကြီးမားသောသင်္ချိုင်းတွင်းထဲသို့ထိမှန်တဲ့အခါမှာအပြင်တင်နိုင်နိုငျသောအဘယ်သူမျှမပိုဆောင်းသြဇာရှိပါတယ်။
- စွမ်းအင်ဝန်ကြီးဌာနပြင်းထန်မှု။ နောက်ဘက်ရှော့အိတ်ဇောဗား installed နေကြသည်အထူးသဖြင့်ပါလျှင် "Lada Granta" ကြီးစွာသောမျိုရှိသမျှကိုပြန်တယ်။
- ဝန်ဆောင်မှုများ၏စျေးပေါ။ ဒီဆွဲပြား၏ရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းနိုင်ပါတယ် "တွေဆီကနေ" ပင်သူတို့၏ကိုယ်လက်ကြောင့်။ အသစ်ရော်ဘာဒြပ်စင်၏ကုန်ကျစရိတ်ပင်အများဆုံးဝန်တိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အိတ်ကပ်ပျက်စီးခံရဖို့မဖြစ်နိုင်ဖြစ်ကြသည်။
"Grantovsky" ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားအကြားအဓိကကွာခြားချက်ဖြစ်ပါတယ် ဘီး alignment ကိုထောင့်။
ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ
ဤသည်ဒြပ်စင်တစ်ဦးသတ်ကိရိယာဖြစ်သည်။ ကိုစုပ်ယူကားတစ်စီးခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါ၏အကွာအဝေးလျှော့ချရန်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ တနည်းအားဖြင့်၎င်းဒြပ်စင်အလိုအလျောက် buildup ကာကွယ်ပေးသည်။ Struts ဟိုက်ဒရောလစ်ခုခံအပေါ်အခြေခံသည်။ အတွင်းပိုင်းကအရည်တစ်အချို့ထဲမှာပါတဲ့ရှိပါတယ်။ ဒါဟာအထူးအဆို့ရှင်မှတဆင့်လှုံ့ဆော်ပေး။ အရှင် device ကိုအားနည်းချက်ရပ်ဆိုင်းမှုအစိတ်အပိုင်းများကိုစောင့်ရှောက်ခြင်း, ရုတ်တရက်ရိုက် dampens ။ ဒါကြောင့်ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ - ကကိုယ်ထည်ထဲမှာအရေးအကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့လမ်းများပေါ်မှာဤဒြပ်စင် 60-80 တထောင်ကီလိုမီတာ၏ကမ်းနားလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဤကာလအတွင်းတောင်သတိထားမောင်းနှင်စတိုင်နှင့်အတူ, တိုတောင်းပေမည်။ ကိုကာကွယ်ဖိုကိုပျက်စီးစေရန်နှင့်လူအပေါင်းတို့သည်အမှိုက်ပင်စည်တံဆိပျကိုများတွင်စုပြုံပါလိမ့်မယ်ဒါကြောင့်လောက်။
ထို့အပြင်သတ်ဒြပ်စင်အားလုံးအတွက်ပြောင်းလဲသွားတယ်ကြောင်းသတိပြုပါ။ ဒါကနောက်ဘက်လက်ဝဲနှင့်နောက်ဘက်ညာဘက်ပြောင်းလဲမှုစျေးမှာ၏ပျက်ပြား၏ဖြစ်ရပ်အတွက်ဖြစ်ပါသည်။ A-တိုင်အဖြစ်, သူတို့ကပို "tenacious" ဖြစ်ပါသည်။ အဘယ်သူမျှမအစောပိုင်းက 150-200 တထောင်ကီလိုမီတာထက်ကျရှုံးအဖြစ်မကြာခဏသူတို့ပြီးသားနွေဦးနှင့်အတူစုဝေးပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။
Hobs
100 ကိုတထောင် saylentbloki လက်ဝါးကပ်တိုင်နှင့်အနိမ့်လက်နက်ပျက်ကွက်ခဲ့ကြသည်။ ရောဂါလက္ခဏာများ - ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှု "Lada Grant က" ၏သံတွေ။ မော်တော်ကားသမားကိုသင် polyurethane တွင်ဤဒြပ်စင်ကိုပြောင်းလဲဖို့အကြံပြုလိုပါတယ်။
ဒါ့အပြင်အသံတိတ်လုပ်ကွက် stabilizer ဘားပျက်ကွက်ခဲ့ကြသည်။ ဤရွေ့ကားဘုရ်ှလည်း polyurethane ပေါ်ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။
ဘောလုံးကိုအဆစ်
ဤရွေ့ကားဒြပ်စင်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုလက်မောင်းထိပ်နဲ့အောက်ဆုံးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဘောလုံးကိုလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်အတွက်စတီယာရင်ဘီးနှင့်လှုပ်ရှားမှုများအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အဆိုပါပစ္စည်းသည်ပါဝင်ပါသည်:
- အိမ်ရာ။
- ပလပ်စတစ်ထည့်သွင်း။
- စစ်ဆေးရေးအပေါက်။
- တစ်ဦးကအကာအကွယ်အဖုံး (ဆံ) ။
ကျရှုံးခြင်း၏အကြောင်းရင်း
အဆိုပါအမှားဒြပ်စင်အဘို့အဓိကအကြောင်းရင်း - ဆံတင်းကျပ်စွာချိုးဖောက်။ က crack ဖို့အစပြုပြီးတာနဲ့ကဖုန်နှင့်ဖုန်မှုန့်သို့ကျရောက်ပါတယ်။ သူတို့ကဘောလုံးကိုတခုတခုအပေါ်မှာပွန်းစားခြင်းအဖြစ်ဆောင်ရွက်ရန်။ အဆိုပါရလဒ်တစ်ခုကစားနှင့်ထောက်ခံမှုကိုယ်တိုင်ကချိုးဖျက်ဖို့စတင်သည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါသလား? ဘောလုံးကိုပြောင်းပြန်နှင့်လုံးဝသစ်ကိုမပြောင်းနိုင်သောကြောင့်ရပ်ဆိုင်းမှု "Lada Grant က" ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
ဘီး bearing
ဤသည်ဒြပ်စင်ယာဉ်ဘီးများယူနီဖောင်းလည်ပတ်မှဆောင်ရွက်ပါသည်။ က "Grant က" ၌ဝံ 4 ကျိုးနပ်သည်။ ပျမ်းမျှအားတွင်, သူတို့ရဲ့ဘဝပေါင်း 100 တထောင်ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ကျရှုံးခြင်း၏နိမိတ်လက္ခဏာတို့ကိုဘာတွေလဲ? အဓိကအင်္ဂါရပ် - ကားမောင်းတဲ့အခါဝိသေသ hum ။ ယာဉ်တစ်လှည့်သို့ဝင်သောအခါသူကပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်ပါသည်။ Hum ဝံအကျအဆုံးများခြင်းရှိမရှိပေါ် မူတည်. ယာဉ်များ၏နှစ်ဖက်မဆိုနှင့်အတူဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အသစ်တစ်ခုကိုပရိသတျဖို့ကပြောင်းခြင်း, နေပါစေနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု "Lada Grant က" ရှေ့သို့မဟုတ်။ အထူးခြေထောက်နှင့်အတူတစ်ဦး Stripper အားဖွငျ့ extruded ဖြစ်ပါတယ်။ နှိပ်ချုပ်နှောင်မှုအပေါ်အရပျကိုကြာပါတယ်။ ဒါဟာစာနယ်ဇင်းများ၏ alignment ကိုစောငျ့ရှောကျဖို့အရေးကြီးပါတယ်။ ဝံကောက်တပ်ဆင်ထားသည်ဆိုပါကမြင့်မားသောဝန်အကြောင်းမဲ့ပါလိမ့်မည်နှင့်တထောင်ကီလိုမီတာအတွင်းအရပ်ရပ်သို့ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။
Similar articles
Trending Now