အကောင်းဆုံးကားတွေ, cabriolets: ဓာတ်ပုံများ, ကုန်အမှတ်တံဆိပ်နှင့်စျေးနှုန်းများ

အမိုးနှင့်အနိမ့်ပစ်လွှတ်၏မရှိခြင်းအားဖြင့် Convertible, ကားတစ်ဗားရှင်း။ 19 ရာစုနှောင်းပိုင်းအတွင်းမော်တော်ယာဉ်၏အရုဏ်မှာကားအတွက်တကယ်တော့, ရှိသမျှထုတ်လုပ်ကားများ Converter ၏မိသားစုအကြားရေတွက်နိုင်, ကိုသာကိုယ်ထည်ကြီးနှင့်။ ခန္ဓာကိုယ်ပန်းချီ၏ထွန်းပြောင်းလဲသွားပြီနှင့်အတူပွင့်လင်းတဲ့ကားမရှိတော့အာရုံကိုခံထိုက်သောသူစဉ်းစားသည်နှင့်အရည်အသွေးမမီတဲ့မော်တော်ယာဉ်အဖြစ်ရှုမြင်ခဲ့သည်။

အမိုးမပါဘဲကား

ပင်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ဖြစ်ပွားမှီ, မော်တော်ကားစျေးကွက် Open-converter ကားများလက်ခံရရှိရန်စတင်သို့သော် (ဓါတ်ပုံများဆောင်းပါးထဲမှာတင်ပြကြသည်), ဒါကြောင့်အဘယ်သူမျှမယုတ်ညံ့ထည့်သွင်းစဉ်းစားမယ့်မော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဖက်ရှင်တခါတရံကားကိုတိုးချဲ့။ ထိုသို့တစ်ဦးအမိုးမရှိဘဲပြောင်းကားတစ်စီး, စည်းစိမ်ဥစ္စာနှင့်အောင်မြင်မှုသင်္ကေတအဖြစ်ယူဆခဲ့သည်။ ယနေ့တိုင်ကျင်းပမပွင့်လင်း limousine, ပင့်ကူများနှင့် Roadster အပေါ်ဖက်ရှင်။ ကားတစ်စီး cabriolets ခိုင်မြဲစွာမော်တော်ယာဉ်ကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာနေရာမှယူ, ၎င်းတို့၏ထုတ်လုပ်မှုကြီးထွားလာသည်နှင့်တိုင်းအဓိကကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပေးရန်ခေါင်မိုးနှင့်အတူတစ်နှစ်အများအပြားမော်ဒယ်များစဉ်အတွင်းလွှတ်ပေးရန်ကျူးလွန်နေသည်။

ခေါင်မိုးသာမိုးရွာရွာအဘို့ဖြစ်၏

စီးပွားဖြစ်ရရှိနိုင်မော်ဒယ်များ၏အခြေခံပေါ်မှာလုပ်မယ့်ကားတစ် sedan ကားသို့မဟုတ် Coupe - ၎င်း၏စင် form မှာ Cabriolets ကားတစ်စီး။ ခေါင်မိုးဖယ်ရှားပစ်ရန်နှင့်ရာသီဥတုဆိုးရွားအတွက်ကားတစ်စီးကိုဖုံးလွှမ်းရန်လိုအပ်ပါတယ်နှင့်အဖြစ်မကြာမီမိုဃ်းရေကဲ့သို့နောက်တဖန်ဖွင့်လှစ်ပါလိမ့်မယ်တဲ့ module တစ်ခုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့နည်းပညာလွယ်ကူပါတယ်။ အတော်များများကတဲ့မော်တော်ကားသဘောသဘာဝနှင့်အတူစည်းလုံးမှုခံစားရတစ်ခုဖွင့်လှစ်ကားထဲတွင်လေတိုက်နှင့်အတူစီးဖို့အခွင့်အလမ်းသဘောကျ။ နောက်ဆုံးရာစုအသက် 30 ခုနှစ်တွင်ပြောင်း၏လူကြိုက်များလျင်မြန်စွာရောင်းထွက်တစ်ပွင့်လင်းရဲ့ထိပ်ကားတစ်စီးနှင့်အတူသိသိသာသာကြီးထွားလာ။ အတော်များများကကုမ္ပဏီများသီးသန့်မော်ဒယ်များ၏ထုတ်လုပ်မှုအဘို့အမိန့်ကိုယူပြီးစတင်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်ဂိမ်း

ဝယ်လိုအား ဥရောပမှာ cabriolets ကားများပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်, ဒါပေမယ့်သူကအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ထိုအစက်များအတွက်ဝယ်လိုအားနှင့်အတူမည်သည့်နှိုင်းယှဉ်ဖို့မသွားခဲ့ပါဘူး။ အကယ်. ဥရောပတိုက်သားတစ်ဦးပွင့်လင်းကားထဲတွင်ထိုင်ကားပျော်စရာ၏အကူအညီနှင့်အတူရှုခင်း, အမေရိကန်တွေအထူးသဖြင့်မျိုးဆက်သစ်လူငယ်များ, အရမ်းလေးစားမိပါတယ်ဖို့သဘောသဘာဝအပေါ်သွားလေ၏။ ခြောက်ပွင့်လင်း limousine နှစ်ဆယ်မိတ်ဆွေများနှင့်မိန်းကလေးမှတက်လိုက်လျောညီထွေနိုင်ဘူး။ ကားတစ်စီး cabriolets အမှတ်တံဆိပ် Dodge ဝန်ကြီးအဖွဲ့ရဲ့ width ကြောင့်ဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့အကောင်းဆုံးသင့်လျော်သည်။ အရင်ဖျော်ဖြေအပေါ်စီးနီးပါးအမျိုးသားရေးအမေရိကန်ဂိမ်းဖြစ်လာသည်။ သို့သော်သိသိသာသာလျော့အမေရိကန်အတွက်ခြောက်ဆယ် Converter အတွက်အဖြစ်အားလုံးနီးပါးထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး monocoque ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူကားထုတ်လုပ်မှုမှ switched ပါပြီ။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကျောမှုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်ပတ်လည်အတိုင်းအတာများနှင့်ချည်ထားသောအိမ်ခေါင်မိုးထိန်သိမ်းခြောက်တိုင်မိတ်ဆက်ပေးသည်။

ရုံ "မကျြဆ" loading အရင်ဖျော်ဖြေမှာပြိုင်ပွဲများအတွက်ဖက်ရှင်လွန်ပြီထိုအချိန်ကအဆိုပါလူငယ်ကဆင်းငြိမ်သက်သွားစေနှင့်ပွင့်လင်း limousine ချောချောမွေ့မွေ့မိသားစုကားအမျိုးအစားသို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, တဦးတည်း mode ကိုများသောအားဖြင့်အခြားဖြင့်အစားထိုးသည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွက်လမ်းများပေါ်နှင့်ကားထဲတွင်တစ်ဦးစန်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုစတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါပြောင်းဝေးလုံခြုံဖြစ်ခြင်းကနေကြည့်ကြောင့်ကြောင့်များအတွက်ဝယ်လိုအားကျဆင်းခဲ့သည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

သို့သော်မော်တော်ကားသမားတစ်ဦးပတ်ဝန်းကျင်အတွက်, ဥရောပနှင့်အမေရိကန်နှစ်ဦးစလုံးပြီးသားပွင့်လင်းကားများ၏ပရိသတ်များတစ်ဦးအသိုင်းအဝိုင်းဖွဲ့စည်းခဲ့နှင့် Converter များ၏ထုတ်လုပ်မှုဆက်ပြောသည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံ "Roadster" နှင့် "Targa" ရှိခဲ့သည်။ ဂန္ထဝင်ပြောင်း - ဒီတစ်မိုးမပါဘဲတစ်ဘုံခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။ "Roadster" ကိုလည်း၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီးကားကိုတစ်ဦးနှစ်ဦး-တံခါးကို Coupe နှင့်နှစ်ဆဗားရှင်း၏အခြေခံပေါ်မှာထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ၏အိမ်ခေါင်မိုးခရီးဆောင်အိတ်အခန်း၏အထူးနယ်ပယ်များတွင်သန့်ရှင်းနေသည်။ "Roadster" ဟုအဆိုပါကားကိုဝယ်လိုအားတဖြည်းဖြည်းတိုးပွားလာလျက်ရှိသည်အပေါ်အပြည့်အဝအတွက်မော်တော်ယာဉ်ဈေးကွက်ထဲမှာနေရာယူထားသည်။ နှစ်ခုထိုင်ခုံနေရာအားကစားကားတစ်စီးနှင့်အတူတက်အထင်ကြီးငြင်းဖြစ်ကြသည်။

တတိယထိုင်ခုံ

နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. အောက်ရှိနောက်ဆုံးရာစုနှောင်းပိုင်း 30-ies ထဲမှာ "Roadster" ဟုအတန်ငယ်ကွဲပြားခြားနားသောအမိန့်များပွင့်လင်းကားတစ်စီးဆိုလိုသညျ။ သူပြောင်းတဲ့ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း, အပြည့်အဝလွတ်လပ်သောမော်ဒယ်စဉ်းစားမရခဲ့သည်။ ၎င်း၏ features တွေ၏ထူးခြားချက်တစ်ခုမှာတတိယထိုင်ခုံများသောအားဖြင့် hinged သည်ဆက်ပြောသည်ပေမယ့်အချို့ကိစ္စများတွင်စာရေးကိရိယာပါပြီ။ ဒါဟာခက်ခဲထိုင်ခုံမသက်မသာကြီးနှင့် "ပေါ့ပေါ့" ခရီးသည်အဘို့အဓိပ်ပာခဲ့သညျ။ ဒီထိုင်ခုံအတွက်အသိတစ်အများကြီးမဟုတ်ခဲ့ပေမယ့်တစ်နည်းနည်းနဲ့အပေါ်ဖမ်းမိခြင်းနှင့်အသုံးများခဲ့သည်။ ဒါဟာဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာရည်ရွယ်ချက်၏သမာဓိကိုဖောက်ဖျက်ကျူးလွန်ကြောင်းနှင့်ကားတစ်စီး၏ချိန်ခွင်လျှာဆင်းရဲဖြစ်သောကြောင့် "Roadster" အချိန်ကြာမြင့်စွာအားကစားကားတစ်စီးစဉ်းစားမရနိုင်ခြင်းတတိယထိုင်ခုံသည်။

အမေရိကန် Triple ထဲမှာ "Roadster" ဟုခေါ်ပြောင်းတရားရုံးသို့ရောက်လာသည်ကား, အမေရိကန်တွေ accessories များအမျိုးမျိုးကိုချစ်: ခေါက်ထိုင်ခုံသို့မဟုတ်မထိုက်မတန်, သို့မဟုတ်အခန်းအလယ်၌အချို့သောအထပ်သားသေတ္တာကို install ။ အလေ့အကျင့်ကိုပထမဆုံးကြွလာ, အဲဒီနောက်ဗေဒနှင့်နှစ်သိမ့်။

လက်သမားနှင့် "Roadster"

1951 ခုနှစ်မှာ America မှာကမြန်နှုန်းမြင့်ပြိုင်ကားကားကိုလုပ်ဖို့ကြိုးစားနေတဲ့သမားရိုးကျကားတစ်စီး၏လက်သမား, ဒါခေါ်ပူချောင်းတွေဖြစ်ခဲ့သည်။ ထို "Roadster" ဒီလိုစမ်းသပ်ချက်အဘို့ကိုရှေးခယျြခဲ့သညျ။ ကားအရေးအကြီးဆုံးကတော့, အားလုံးအမွေးအတောင်တစ်နှုတ်ယူခြင်းနှင့်တကွ, လက်သမားလက်သို့ကျဆင်း High-revving အင်ဂျင်နှင့်လျှင်, နောက်ဘက်ဘီးတတ်နိုင်သမျှအင်ဂျင်၏ပါဝါသုံးစွဲဖို့ကြီးမားတဲ့အချင်း installed ခဲ့ကြသည်။ ဒီဇိုင်း parameters တွေကို "Roadster" အလွန်အကျွံဝန်ကနေအင်ဂျင်ရိုးရှင်းစွာမီးရှို့အခြေခံကျကျပြောင်းလဲပစ်ရန်ပျက်ကွက်သောကွောငျ့ကတယူသန်တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်နောက်ဆုံးတွင်ကားကိုဖျက်ဆီးပစ်သည်အထိမာစတာ, သူတို့ရဲ့လိုင်းကပ်ဆက်လက် rework ။ ဒါဟာအနာဂတ်ချန်ပီယံ၏အခန်းကဏ္ဍကိုဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ရဲ့စျေးပေါ၏သီးသန့် "Roadster" ကျဆင်းသွားကြောင်းသိသာသည်။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့အဘယ်သူမျှမအပြစ်မဲ့ပွင့်လင်းနှစ်ဆစက်ခံစားခဲ့ရသည်။

တစ်ကြိမ်မှာ "Roadster" အမေရိကန်လမ်းကြောင်းပြိုင်ကားကားများကိုခေါ်။ ဘီးကားတစ်စီး "ဖော်မြူလာ 1" ဘယ်လိုဒီနေ့ရဲ့ကားထဲတွင်အကြောင်းကိုပွင့်လင်းခဲ့ကြခြင်း, မော်တာ, ဘယ်နေရာမှာမဆိုပင်ညာဘက်ယာဉ်မောင်းထံမှနိုင်ပါတယ်။ အများအားဖြင့်ထိုအကားများဘဲဥပုံလမ်းကြောင်းအပေါ်ပွေးအလှားသှားရငျး။

ရာသီနှင့်စျေးနှုန်း

အဆိုပါပြောင်းမော်ဒယ် "Targa" ၏နောက်ထပ်ပြုပြင်မွမ်းမံအဖြစ်ကို "Roadster" ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက်တစ်ခုတည်းသောထိုင်ခုံနဲ့ Two-တံခါးကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်စက်ဖြုတ်တပ်လို့ရတဲ့အိမ်ခေါင်မိုးထုပ်နဲ့တူတင်းကျပ်စွာကြီးနှင့်ပင်စည်ထဲတွင်တစျခုလုံးကိုရှင်းလင်းကြောင်း၎င်း၏အဆွေတော်အနေဖြင့်ကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ခဲ့သည်။

ထိုအပြောင်းများနှင့်ယင်း၏ပြုပြင်မွမ်းမံသည့် wearer လွတ်လပ်မှု, လွတ်မြောက်ခြင်း၏အသိပေးရမည်။ ပျံကဲ့သို့လေကြောင်း, အာကာသနှင့်မြန်နှုန်းလတ်ဆတ်တဲ့။ ဒါဟာပြောင်းအကျိုး။

ယင်း၏အတွင်းပိုင်းအပူမဟုတ်ပါဘူးဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဆောင်းဦးအေးလွန်းတဲ့ရာသီဥတုစတင်ခြင်းမပြုမီလအနည်းငယ်အတွင်းရာသီပြီးသွားတဲ့ကားတစ်ကားရဲ့ကုန်ကျစားရိတ်ထက်လျော့နည်းခြင်းမရှိလမ်းအတွက်အရာများ၏စျေးနှုန်း, အားလုံးရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလကားဂိုဒေါင်ထဲမှာကားကိုမောင်း - ။ အဆိုပါအားနည်းချက်ကတော့ပြောင်းသောကွောငျ့ဖွစျသညျ ထိုအခါနွေဦးရာသီ၌မသွားမစတင်မျှအစောပိုင်းကဧပြီလထက်နိုင်ပါတယ်။

နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်နှင့်ရုရှား၌ "Roadster" ၏ Converter များအတွက်စျေးနှုန်းများတစ်ဦးမျှမျှတတကျယ်ပြန့်အကွာအဝေးအတွင်းခြားနားသည်။ ဆုံး စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ကားတစ်စီး-cabriolet 1.25 သန်းရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ထိုအခါစျေးနှုန်းဒုတိယ-လက် "Roadster" ၌နှေးကွေးတဖြည်းဖြည်းတက်တတ်၏။ ယခုနှစ်အပေါ် မူတည်. အကောင်းတစ်ဦး Gig ၏တန်ဖိုး 1.3 သန်းမှ 1,85 သန်းရူဘယ်ဖို့နေကြပါတယ်။

လူကြိုက်အများဆုံး converter

ကားများနှင့် "Roadster" အမြားကုမ္ပဏီများ converter-လွှတ်ပေးရန်, ဒါပေမယ့်အထူးအသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့်လူကြိုက်များမော်ဒယ်များများစာရင်းကိုလည်းမရှိ:

• Alfa Romeo ပင့်ကူ (အီတလီ) ။
• Bentley Azure (ဗြိတိန်) ။
• BMW ကား M6 (ဂျာမနီ) ။
• က Z3 ယင်း BMW ကား / အဆိုပါ Z4 / Z8 (ဂျာမနီ) ။
• Viper ဟာ Dodge (အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု) ။
• Ford ကား Ka (USA) ။
• Jaguar ကို XK (ဗြိတိန်) ။
• Lexus SC (ဂျပန်) ။
• Maybach Landaulet (ဂျာမနီ) ။
• Mazda ကား MX 5 (ဂျပန်) ။
• Tesla Roadster (အမေရိကန်) ။
• Nissan ကား 35OZ (ဂျပန်) ။
• Mercedes-Benz SLK GTR အတန်းအစား (ဂျာမနီ) ။
• Mercedes-Benz SLK GTR (ဂျာမနီ) ။
• SL Mercedes (ဂျာမနီ) ။
• မော်ဂန် Roadster (ဗြိတိန်) ။
• MG က F / TF (ဗြိတိန်) ။
• ဟွန်ဒါ S2000 (ဂျပန်) ။
• Chrysler CrossFire (USA) ။
• အဆိုပါ Boxster Porsche (ဂျာမနီ) ။
• Volvo C70 (ဆွီဒင်) ။
• Audi TT Roadster (ဂျာမနီ) ။
• Fiat Barchetta (အီတလီ) ။