အလုပ်အကိုင်ရှေ့ပြေး: ဘယ်လိုမိုဃ်းကောင်းကင်၏မာစတာဖြစ်လာသလော

လေယာဉ်မှူးက - တစ်အလုပ်အကိုင်, အရာများစွာကိုအိပ်မက်။ Romance, ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းပျံသန်းဖို့အခွင့်အလမ်းအဖြစ်ရည်မှန်းချက်ကြီးလူတွေမြင် - ကောင်းသောလုပ်ခလစာနှင့်စိတ်လှုပ်ရှားစရာ၏မိတ်ဆွေတို့ကို - အိပ်မက်အလုပ်။ အဆုံးစွန်သောပထမဦးဆုံးရာအရပျ၌ဤအမှု၌ရှိသကဲ့သို့, ထိုခရီးသည်ကှနျ့၏စီမံခန့်ခွဲမှုကိုရှောင်ရှားဖို့ကြိုးစားနေကြတယ်ပေမယ့်ကို "သမ္မာသတိရှိကြလော့" ဦးခေါင်းသည်။

သို့သော်အမှန်တရားကြွင်းသောအရာကိုလည်းဒီအလုပ်အကိုင်အဘို့အခက်ခဲဖြစ်ပါတယ်။ လေယာဉ်မှူးက - နှစ်ပေါင်းများစွာဖွံ့ဖြိုးခံရသောအထူးဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးမှာသာအနည်းငယ်လေယာဉ်၏ဘီးမှဦးဆောင်သောလမ်းကြောင်းကိုဖြတ်သန်းသွားနိုင်ကြသည်။

အဘယ်သူသည်လေယာဉ်မှူးဖြစ်လာနိုင်သလဲ

သဘာဝကျကျ, တဦးတည်းဆန္ဒတစ်ဦးလေယာဉ်မှူးဖြစ်လာဖို့လုံလောက်တဲ့မဟုတ်ပါဘူး။ တကယ်တော့ဒီအလုပ်အကိုင်မဆိုလေယာဉ်မှူးများအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောဖြစ်ကြောင်းအချို့သောအခ်ါအရည်အသွေးတွေလိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့အနက်အရေးကြီးဆုံးအောက်ပါနေသောခေါင်းစဉ်:

• Excellent ကကျန်းမာရေး။ ကခြင်းမရှိဘဲ, ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးကိုရိုးရိုးလေယာဉ်များကိုထိန်းချုပ်ခွင့်ပြုမထားဘူး။ အထူးသဖြင့်အာရုံစူးစိုက်မှုအမြော်အမြင်နှင့်နှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာစနစ်အားစစ်ဆေးနေမှပေးဆောင်ဖြစ်ပါတယ်။
• တည်ငြိမ် psyche ။ တစ်ခုချင်းစီကိုလေယာဉ်ခရီးစဉ် - စစ်ဆေးမှုများထားရမည်ဖြစ်သည့်အားကြီးသောစိတျလှုပျရှားမှုပေါကျကှဲ။ အမြင့်သူ့ဟာသူအများစုစမ်းသပ်ဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုဖော်ပြခြင်းမ, အားနည်းလူတွေ၏အလိုတော်ကိုချိုးဖျက်နိုင်ခဲ့သည်။
• ထူးခြားသောစိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းရည်။ ဒါကအလွန်ခက်ခဲအလုပ်အကိုင်ဖြစ်ပါသည်: ကစနစ်တကျလေယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်မီလေယာဉ်မှူးအများအပြားစည်းကမ်းများကိုသင်ယူရမည်ဖြစ်သည်။ ဤရွေ့ကား,, အလှည့်အတွက်အကောင်းတစ်ဦး memory နဲ့တစ်ဦးခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာစိတ်ထဲလိုအပ်သည်။

အခြေခံရွေးချယ်မှု

အရပ်ဖက်နှင့်စစ်ဖက်: ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာ, လေကြောင်းနှစ်ခုအဓိကဒေသများရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့်, ပိုင်းတွင်ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးကသူဖြစ်ဖို့လိုသည်အဘယ်အရာကိုဆုံးဖြတ်ရပေမည်။ ဟုတ်ပါတယ်, လူတွေကမကြာခဏပိုပြီးငြိမ်းချမ်းစွာအလုပ်အကိုင်ဖို့ဆွဲဆောင်လျက်ရှိသည်။ မကြာခဏသူတို့ဘဝဒီလောက်စွန့်လေတပ်အတွက်လေယာဉ်မှူး, ကြောင်းလူတိုင်းအတွက်မဟုတ်ပါဘူး။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာနှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း၏ဒေသများ၏တစ်ဦးချင်းစီက၎င်း၏ရာထူးအတွက်တစ်ဦးထက်ပိုတရာစတေနာ့ဝနျထမျးရရှိမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်ကိုအောက်ပါအတိုင်းရှိနိုငျသညျ့ပျံသန်းကျောင်းများနှင့်အကယ်ဒမီကတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

ရုရှားနိုင်ငံ၏လေကြောင်းတပ်ဖွဲ့များ၏လေယာဉ်မှူး

စစ်တပ်လေယာဉ်မှူးများ၏အများစုလေတပ်အကယ်ဒမီကနေဘွဲ့ရပါပြီ။ NE Zhukovsky နှင့် Y. Gagarin ။ ဒါဟာကျောင်းက Voronezh ၌၎င်း, အများအပြားဆယ်စုနှစ်ကောင်းကင်အေ့စ်ရဲ့အကောင်းဆုံးထုတ်ပြန်ပြောကြားချက်များတွင်တည်ရှိသည်။ သငျသညျဝင်ပေါက်စာမေးပွဲနှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလေ့ကျင့်ရေး၏နံပါတ်ဖြတ်သန်း, အများစု၏အရွယ်သို့ရောက်ရှိနေဖြင့်ဤနေရာတွင်ရယူနိုင်ပါသည်။

ကအနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားသောအလုပ်အကိုင်င် - သို့သော်တိုက်လေယာဉ်လေယာဉ်မှူးကိုသတိထားပါ။ သာလေယာဉ်မှူးသူတို့အဘို့နိုဒါကိုအဆင့်မြင့်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာလေကြောင်းကျောင်း၌ဆုံးမဩဝါဒဒီလူတန်းစားအတွက်လေယာဉ်မှူး။ AK Serov ။ ယခင်ဗားရှင်းမတူဘဲ, ဒီမှာ 27 နှစ်သို့ရောက်ရှိကြသူသာယောက်ျားယူပါ။ ဒါ့အပြင်ကျောင်းနံရံအတွင်းကျန်းမာရေး, ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပညာရေးနှင့်ကျောင်းသားစွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုကိုတိကျခိုင်မာစွာရွေးချယ်ရေးထွက်သယ်ဆောင်။

အလုပ်အကိုင်အရပ်သားလေယာဉ်မှူး

အရပ်ဘက်လေကြောင်းအတွက်မနည်းတင်းကျပ်အရည်အချင်းပြည့်မီစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေရှိပါတယ်။ သဘာဝကျကျ, သူတို့ကစစ်တပ်ပျံကျောင်းများတွင်သတ်မှတ်ထားသောသူတို့အားယုတ်ညံ့ပေမယ့်ပေါ့ပေါ့တန်တန်သူတို့ကိုဆက်ဆံဖို့အလုံအလောက်မရှိကြပေ။ မလိုလားအပ်သောလေ့ကျင့်ရေး လူထုအခြေပြုလေကြောင်းလေယာဉ်မှူးများ၏ အောက်ပါသုံးစက်ရုံများအတွက်ရာအရပ်ကိုကြာ:

1. မော်စကိုလေကြောင်း Institute မှ - တစ်ဦးအမြန်အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ချင်သောသူတို့အဘို့ကိုအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု။
2. လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၏စိန့်ပီတာစဘတ်ပြည်နယ်တက္ကသိုလ် - အလွန်ကြီးစွာသောသမိုင်းဘွဲ့ရနှင့်အတူမနည်းဂုဏ်သတင်းအဖွဲ့အစည်း။
3. ပိုမိုမြင့်မားသောလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကျောင်း Ulyanovsk - နှစ်ခုသည်ယခင်အဖွဲ့အစည်းများအတွက်လေ့လာဖို့မတတ်နိုင်သောသူတို့အဘို့ဒီဇိုင်းထုတ်ဘတ်ဂျက် option ကို။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, အရပ်ဘက်လေကြောင်းလေယာဉ်မှူးများ၏လက်မှတ်တိုင်းပြည်အများအပြားလေထုကလပ်ရယူနိုငျပါသညျ။ ပညာရေးအနည်းငယ်ပေါင်းမှစွပ်စွဲနိုင်သည့်တစ်ဦးအရှိန်နှုန်းမှာရှိပြေး။ သို့သော်ကြီးမားသောအနုတ်ရှိသေး၏။ အသိပညာ၏အရည်အသွေးနှင့်အရေအတွက်သိသိသာသာကျရောက်ရေတိုအချိန်ကြောင့်, ဆက်ဆက်အနာဂတ်မှာအလုပ်ထိခိုက်စေလတံ့သော။

လေယာဉ်မှူးများ၏ခွဲခြား၏ system ကို

လေယာဉ်၏အသီးအသီးလေယာဉ်မှူးကသူ့စွမ်းရည်၏အကွာအဝေးကိုညွှန်း, လိုင်စင်တစ်ခုအချို့သောအမျိုးအစားရှိရမည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပျံသန်းခွင့်လိုင်စင်လေးခုအဓိကအမျိုးအစားများရှိပါတယ်:

• PPL - အပျော်တမ်းလေယာဉ်မှူး။ မည်သည့်လေယာဉ်မှူးများ၏လေ့လာမှုများ၏ပထမဦးဆုံးစင်မြင့်, ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်၏လေယာဉ်မှူးမှတံခါးကိုဖွင့်လှစ်။ ဒီလူတန်းစားများ၏အထူးကု, ငွေရှာဖို့သူတို့ရဲ့ကျွမ်းကျင်မှုကိုမသုံးကြဘူး။ ကနည်းပြဆရာနှင့်အတူအခြေခံသီအိုရီသင်တန်းများနှင့်အဖြစ်အပျက်၏ 40 နာရီကျော်သွားပြီနိုင်ပါတယ် Get ။
• CPL - စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူး။ ဒီအဆင့်ကိုစာရွက်စာတမ်းသေးငယ်တဲ့လေယာဉ်ပျံများတွင်စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုခွင့်ပြုပါတယ်။ တစ်ဦးလေယာဉ်မှူး 250 ကျော်နာရီပျံအတိုင်းဤလိုင်စင်ကျွမ်းကျင်ကုန်လွန်နက်ရှိုင်းခြင်းနှင့်သီအိုရီသင်တန်းပေးထားသည်။
• ATPL - ရှေ့ပြေးလေကြောင်းလိုင်းများ။ ဒီလက်မှတ်ကိုသင်လူတန်းစား "ဘိုးအင်း" လေယာဉ်ပျံကိုစီမံခန့်ခွဲဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးစှာအထူးပြုစည်းကမ်းများကိုနားလည်ရန်အဖြစ်မိုဃ်းကောင်းကင်အနည်းဆုံး 1500 နာရီကိုကိုင်ထားရန်လိုအပ်နေပါသည်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့၏သင်တန်း, ဒီစာရွက်စာတမ်းရတဲ့အများကြီးပိုရှည်ကြာပါသည်။
• CFI - လေယာဉ်ခရီးစဉ်နည်းပြဆရာ။ နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. သူ့ဟာသူအဘို့အပြောတတ် - ဒီအဆင့်ကိုတစ်ဦးအထူးကုအခြားသူတွေ airmanship သင်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

လေယာဉ်မှူးလစာ

အလွန်ကောင်းသောလေယာဉ်မှူးပိုက်ဆံမဆိုအမျိုးအစားဝင်ငွေ။ သို့သျောလညျး, ကျွမ်းကျင်သူများစင်းလုံးငှားလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုထုတ်တင်ဆောင်လာသောအခြားသူများထက်အများကြီးပိုခံယူနေကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 2016 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ၏ "Aeroflot" လေယာဉ်မှူး 300 ခန့်တထောင်ရလိမ့်မယ်။ တစ်လလျှင်။ သငျသညျကိုနိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်းများယူလျှင်, သူတို့သည်ရေ 100 တထောင်ကို 50 ကနေက၎င်း၏ဝန်ထမ်းများကိုမှဆပ်ဖို့ဆန္ဒရှိဖြစ်ကြသည်။ တစ်နှစ်လျှင်ဒေါ်လာ။

ကျနော်တို့လေတပ်အကြောင်းပြောဆိုလျှင်, လေယာဉ်မှူးလစာ 50-70 တထောင်၏အကွာအဝေး၌တည်ရှိ၏ရှိသေး၏။ ရူဘယ်။ သို့သျောလညျးကိုပိုမိုထက်ငါးနှစ်ပုမိ၏ကောငျးကြိုးအတှကျတာဝန်ထမ်းဆောင်ကြသူအရာရှိများ, လစာက 100 ယျတျောသညျအပျေါရေတွက်လို့ရပါတယ်။ ရူဘယ်။ ထို့အပြင်လက်ရှိဥပဒေပြုအောက်, ပြည်နယ်အားလုံးစစ်ရေးလေယာဉ်မှူးများအတွက်အိမ်ရာပေးသည်။