Astana - အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်: သမိုင်း, လက်ရှိအခြေအနေနှင့်အလားအလာ

ကာဇက်စတန်အာရှနှင့်အမေရိကန်နှင့်အတူဥရောပချိတ်ဆက်, တည်နေရာ၏အသုံးအနှုန်းများအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ဖြင့်တစ်ဦးချုပ်ယူထားသော။ တိုင်းပြည်အတွင်းဒုတိယအကြီးဆုံး Astana ၏အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည်။ ထို့နောက်၎င်း၏သမိုင်း, ခေတ်သစ်အပြင်အဆင်များနှင့်အမြင်များဆွေးနွေးထားပါတယ်။

ပုံပြင်

လေဆိပ် Astana က Akmola ဟုခေါ်တွင်ခဲ့သည်သည့်အခါ 1930 အတွက်ရောက်လာတယ်။ လေဆိပ်တစ်စတုရန်းလေယာဉ်ပြေးလမ်းကိုလယ်ပါဝင်သည်ဘူတာ 8 ခန်း၏အဆောက်အဦးတင်သွင်းနှင့် Samane maslogreyku, ယာဉ်မောင်းများအတွက် Two-အခန်းထဲမှာစက်ရုံ, မြေအောက်ခန်း benzohranilische ။ တမြို့လုံးနဲ့သက်ဆိုင်တဲ့ footpath နှင့်ရေနွေးငွေ့နှင့်အတူ။ ရေကြီးမှု၏ထိုအချိန်ကလေဆိပ်ပိတ်ထားခဲ့သည်။

Astana (ထို့နောက် Semipalatinsk) လာမည့်နှစ်တွင် Semey ဖြစ်လာခဲ့သည်ပုံမှန်လေယာဉ်ခရီးစဉ်စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည့်ပထမဦးဆုံးအခြေချ။ ရထားလေယာဉ်,-5 ကျပ်, P-5, K-4, PR စနစ်-5, P-2 ဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။

1946 ကတည်းကအပြီးအပိုင်အခြေစိုက် PO-2 Karaganda လေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်ရှိစတင်ခဲ့သည်။ ဒီအခြေခံပေါ်မှာ, သုံးဦးကိုဖွဲ့စည်းခဲ့ယူနစ် 2 နှစ်အကြာတွင် Karaganda တပ်မှတွင်ထည့်သွင်း PO-2 အထူးကု ascribed ။

ထိုကာလအားဖြင့်အလွန်ကိရိယာများတိုးတက်နှင့်လေဆိပ်တိုးချဲ့: ဖင်လန်အိမ်ကိုဘူတာရုံ, ကားဂိုဒေါင်နှင့် 3 အဘို့တည် Adobe အိမ်သူအိမ်သား။ ဝန်ထမ်းအရေအတွက် 40 မှ 50 လူမြိုးမှတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ကျနော်တို့မိုးသည်းထန်စွာလေယာဉ်ပျံလီ-2 ကိုယူလာတယ်။

1951 ခုနှစ်, တိုးချဲ့လေယာဉ်ပြေးလမ်းများနှင့် IL-12 နှင့် IL-14 ၏လယ်စိုက်လာတယ်။ 1954 ခုနှစ်မှာသူဟာအုပ်တစ်အုပ်ကိုဖွဲ့စည်းပြီးလျှင်, ပန်းခြံ An-2 နှင့်တောင်ပေါ်-12 ဖြည့်ဆည်း။ 1956 ခုနှစ်ကတည်းကသူသည်နာရီကိုပတ်ပတ်လည်အလုပ်လုပ်စတင်ခဲ့ပြီးနှင့် Akmola ပေါင်းစပ်အုပ်တစ်အုပ်ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ 1959 ခုနှစ်မှာသိသိသာသာလေယာဉ်တင် AN-2 ၏ထွန်းနှင့်အတူ overhead လိုင်းကွန်ယက်ကိုတိုးတက်လာခဲ့သည်။ နောက်တစ်နှစ်လေဆိပ်အတန်းအစား 3 ရယူလိုက်သည်။

1961 ခုနှစ်တွင်သူသည်ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်တင် LI-2 ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ 1963 ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ် Akmola ဖို့မြို့နှင့်အတူအမည်အားအစားထိုးအသစ်တခုလေဆိပ်များ၏စစ်ဆင်ရေးစတင်ခဲ့သည်။ 1969 ခုနှစ်တွင်အဲဒီမှာစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာတိုးချဲ့အသွားအလာအသံအတိုးအကျယ်ကြီးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်က AN-24 ရရှိရန်တိုးချဲ့ခဲ့သည်။

1975 ခုနှစ်ကတည်းကသူပြန် TR-154 မှမော်စကိုနှင့် Tselinograd မှတဆင့် Alma-ATA (Astana) မှလေယာဉ်ပျံစတင်ခဲ့သည်။

အကြီးအအရေးပါမှုအစား Alma-ATA ၏မြို့တော်များ၏အခြေအနေ, Akmola (Astana) ကိုတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဆိုတဲ့အချက်ကိုခဲ့သည် ထို့နောက်ပြန်လည်တည်ဆောက်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်: အဆောက်အဦး VIP တည်ဆောက်ပြေးလမ်း, ခါးစညျးရှေ့ဖုံး, taxiways, ရေဒီယိုအညွှန်းနှင့်အလင်းရောင်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအစားထိုး, ပြန်မဆောက် terminal ကိုတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

2002 ကတည်းကနောက်ထပ်ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံအသစ်တခုခရီးသည် terminal ကို၏ဖန်တီးမှုအပါအဝင်, 2005 ကဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။

2013 ခုနှစ်ကတည်းက Astana အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ယူနစ်ကာဇက်စတန် Temir Zholy လေဆိပ်စီမံခန့်ခွဲမှု Group ကလည်ပတ်နေသည်။ အခုတော့သူ့ရဲ့ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။

လက်ရှိပြည်နယ်

JSC "အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် Astana" ဟုအဆိုပါ Alma-ATA ပြီးနောက်ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီးသွားများအတွက်နိုင်ငံတွင်ဒုတိယဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာလေယာဉ်မဆိုယူနိုင်ခဲ့သည်တဦးတည်းလေယာဉ်ပြေးလမ်းရှိပါတယ်။ ကာဇက်စတန်နှစ်စဉ် Astana အပါအဝင်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၏ခရီးသည်လည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်, တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည်ဤညွှန်ပြချက်နှင့် ပတ်သက်. 3.4 လူဦးရေသန်းဖြစ်ပါသည်, 2015 ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိခဲ့ပြီးဖြစ်ပါတယ်။ တစ်နေ့လျှင် 40 အထိထွက်ခွာ၏အရေအတွက်။ throughput စွမ်းရည် 750 လူများနှင့်တစ်နာရီလျှင်ကုန်တင် 600 တန်ချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါလေဆိပ် 14 လေကြောင်းလိုင်းများတာဝန်ထမ်းဆောင်အပေါင်းတို့နှင့်ကာဇက်စတန်၏ဒေသဆိုင်ရာစင်တာများအဖြစ်ကမ္ဘာ၏အမျိုးမျိုးသောမြို့ကြီးများမှလင့်များပေးပါသည်။

ပြဿနာများ

လေဆိပ်စီမံခန့်ခွဲမှုအုပ်စုအများအပြားထိန်းချုပ်ပေးရ ကာဇက်စတန်လေဆိပ် နောက်ဆက်တွဲပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးတို့အတွက်၎င်းတို့၏အခြေအနေနှင့်စစ်ဆင်ရေး၏လေ့လာမှုတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာလေ့လာ JSC "အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် Astana" လျက်ရှိသည်။ ဧည့်သည်ဧည့်သည်များ, သတင်းထောက်များနှင့် Akim, Adilbek Dzhaksybekov, အထူးသဖြင့်ဝေဖန်။ ထိုကဲ့သို့သောနိုင်ငံကူးလက်မှတ်ထိန်းချုပ်မှုမှာရှည်လျားစီတန်းခြင်း, အစီအစဉ်၏မတည်မငြိမ်စစ်ဆင်ရေးမြင့်စျေးနှုန်းများ, ဒါပေါ်မှာနိုင်ငံခြားဘာသာစကားများ်ထမ်းများ၏အသိပညာမရှိခြင်းနှင့်အမျှဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များနှင့် ပတ်သက်. ထွက်ဆို 2017 ခုနှစ်အတွက်ဆိုတဲ့အချက်ကို၏အခြေအနေတွင်ထင်ရှား၏ ကာဇက်စတန် Expo ကျင်းပပါလိမ့်မည်။ အဆိုပါနေရာ Astana ဖြစ်ပါတယ်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်, ထို့ကြောင့်၎င်း၏ဧည့်သည်များ၏အများစုယူပါလိမ့်မယ်။ ဤသည်ပြီးသားဒုက္ခရှိခြင်းသော, ခရီးသည်အသွားအလာများတဲ့ volume တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

ပြန်. တည်ဆောက်ခြင်း

ဒါကြောင့်ပြီးသားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့တာပါဒီ၏အခြေခံတွင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး "Astana" လေဆိပ်စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်။ ပထမဦးဆုံးအရာဌာန၌အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သစ်တစ်ခု terminal ကို, 4 လူဦးရေသန်းတစ်နှစ်လောက်ဖြစ်လိမ့်မည်သည့်များ၏စွမ်းရည်ကိုရရှိပါလိမ့်မယ်။ ခြုံငုံခရီးသည်အသွားအလာအတွက်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေး၏နိဒါန်းနှင့်အတူ (တစ်နှစ်လျှင် 7 လူဦးရေသန်းအထိ) နှစ်ဆနှင့်အဟောင်း terminal ကိုပြည်တွင်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်မှလွှဲပြောင်းမည်ဖြစ်သည်။ လွယ်ကူသောကျမ်းပိုဒ်များအတွက်နိုင်ငံကူးလက်မှတ်များနှင့်အကောက်ခွန်ထိန်းချုပ်တဲ့စနစ်ဖြင့်အစားထိုး။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ကန်ဆောင်မှုများ၏အရည်အသွေးတိုးတက်လာဖို့စီစဉ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, လေဆိပ်စီမံခန့်ခွဲမှုအုပ်စုခရီးသည်န်ဆောင်မှုများ (ဆွစ်ဇာလန် Post ကို) ၏ပြဋ္ဌာန်းချက်မှာကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်များနှင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းနှင့် On-board ကို power supply (ဂိတ် Gourmet) သည်။ ဤကျေးဇူးတင်ပါသည်လေဆိပ်နှင့်လေယာဉ်အတွက်ဝန်ဆောင်မှုနှင့်အစားအစာ၏အရည်အသွေးတိုးတက်ပါလိမ့်မည်။ ဒါဟာဆိုင်တွေမှာနှင့်ကဖေးလေဆိပ်အတွက်စျေးနှုန်းများကိုလျှော့ချဖို့ထင်နေသည်။ ထို့အပြင်တစ်ဦးတက္ကစီစုစည်းပြီး, မြို့နှင့်အတူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလင့်များတိုးတက်လာဖို့စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့လေဆိပ်ကန့်သတ်ခြင်းနှင့်ခွင့်ပြုချက်မပါဘဲပျံသန်းနိုင်ပါလိမ့်မည်ကြောင်းနိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းများဝန်ဆောင်မှုအနေဖြင့်ဝင်ငွေတိုးပွါးစေမှုကြောင့်ဖြစ်သောရန် "ပွင့်လင်းကောင်းကင်ပြာ" ၏စည်းမျဉ်းများ၏ဖြစ်နိုင်သောမိတ်ဆက်စကား။

ထို့အပြင်က Astana အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ aviahaba များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကို examine ။