Differential - ကြောင်းယန္တရားဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဘာလဲ

Differential - ဒီဂီယာ၏အရေးအပါဆုံးဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဤစက်ကိရိယာနှစ်ခုစားသုံးသူများအကြားလိမ်အားဖြန့်ဖြူးဘို့ရည်ရွယ်ထားသည်။ ဒါ့အပြင်တံတားအမျိုးမျိုးနှင့်အတူ၎င်းတို့၏လည်ပတ်တဲ့ differential ကိုထောက်ပံ့ပေး angular အလျင်။ ဒီနေ့ရဲ့ဆောင်းပါးထဲမှာကျနော်တို့ကယန္တရား၏ device ကိုကြည့်ရှုပါကဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကိုသိကြပါလိမ့်မယ်။

ဒါကြောင့်အဘယ်မှာတည်ရှိသည်သလဲ?

ကျနော်တို့ကဆိုပါတယ်ကြသကဲ့သို့, differential ကို - တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်ဂီယာ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ကွဲပြားခြားနားသောစက်တွေကကွဲပြားခြားနားသည်။ ထို့ကြောင့်အတွက် နောက်ဘက်ဘီး drive ကိုကားများ အလွန်ဂီယာ - ကရှေ့ဘီးအတွက်နောက်ဘက်ရိုး၏ဖြစ်ရပ်ထဲတွင်နေရာဖြစ်ပါတယ်။ All-ဘီး drive ကိုနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များအတွက်, ဒီယန္တရားကို "razdatke" (drive ကို drive ကို axles) တွင်သို့မဟုတ် axles ၏ crankcase (drive ကိုဘီးများယန္တရား) တွင်တည်ရှိသည်။

interwheel လို့ခေါ်တဲ့ drive ကိုဝင်ရိုးပေါ်တွင်ဘီးမောင်းဖို့အသုံးပြုသော differential ။ ပုံမှန်အားဖြင့်ဤစက်ပစ္စည်းများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြသည် လေးဘီး drive ကိုကားများ။ differential UAZ လည်း interwheel စဉ်းစားသည်။

စစ်ဆင်ရေး၏ Modes သာ

ဒီယန္တရား၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစစ်ဆင်ရေး 3 အခြေခံသည် Modes သို့ခွဲခြားနိုင်ပါသည်:

• linear ရွေ့လျားမှု။
• တစ်ချောလမ်းမပေါ်တွင်ကားမောင်း။
• တစ်ကွေးအတွက်မောင်းနှင်။

ပထမဦးဆုံးအမှု၌, ဘီးလမ်းတန်းတူခုခံကြုံတွေ့ရ။ အဆိုပါအင်အားစု (torque) အနေဖြင့်ကူးစက် အဓိကထုတ်လွှင့် သည့် differential ကိုအမှုဖြစ်သည်။ အတူတကွအနုပညာရှင်များနှင့်ဂြိုဟ်တုနှင့်အတူ။ တန်းတူအချိုးအတွက်ဘီးဝင်ရိုးမှမကြာသေးမှီကထုတ်လွှင့်အင်အား။ ဂြိုဟ်တုကတည်းကတန်းတူမြန်နှုန်းနှင့်အတူပထမဦးဆုံးယန္တရားပြောင်းရွှေ့လှည့်ပတ်ပြေးသောဘေးထွက်ဂီယာ၏ဝင်ရိုးအပေါ်လည်ပတ်ကြပါဘူး။ ဤသည်တန်ဖိုးအတွက်ဂီယာ၏လည်ပတ်၏ကြိမ်နှုန်းနဲ့ကိုက်ညီ အဓိကဂီယာ။

ယာဉ်တစ်ချောလမ်းအပေါ်ခရီးသွားလာသောအခါဘီးတဦးချော်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာဝဘ်နှင့်အတူဒုတိယပုံမှန်ချုပ်ကိုင်ထားပေးနိုငျသညျ။ စက်အဆင့်ကိုမြေပြင်ပေါ်တွင် skidded တားဆီးဖို့, differential ကိုနိမ့်ဆုံးကြိမ်နှုန်းနှင့်အတူလှည့်မယ့်ဘီးမောင်း။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဒုတိယဘီးနဂိုအတိုင်းကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ယင်း၏ torque သုညနီးစပ်သူဖြစ်ပါတယ်ဒါကြောင့်တာယာတုံ့ဆိုင်း, ပုံမှန်ချုပ်ကိုင်ထားပေးမထားဘူး။ တစ်အချိုးကျ၏အသေးစိတ်မ device ကိုပုံမှန်မြန်နှုန်းမှာနှစ်ဦးစလုံးဘီးရွှေ့မည်ဟူသောအချက်ကို - ကျနော်တို့ differential ကိုမေ့လျော့မပေးသင့်ပါတယ်။ ဒါဟာမကြာခဏဒီယန္တရားဟာဆုံလည်ဘီးနှင့်အတူအားထုတ်မှုကြာနှင့်ဒုတိယရန်တပ်ဖွဲ့များ၏ဂီယာလျော့နည်းစေကြောင်းတွေ့ကြုံတတ်၏။ ထို့ကြောင့်ကားကိုသာတငျမွှောကျသို့မဟုတ်ရုတ်သိမ်းပေးရန်နိုင်ပါတယ်ကြောင့်တစ်ဦးကိုမှန်ကန်အကြောင်းနှင့်အကျိုးဖြစ်လာသည်။

တတိယအမှု၌, differential ကို - ကား semiaxial ဂီယာ၏လှုပ်ရှားမှုနှေးကွေးခြင်းနှင့်ဂြိုဟ်တုအလှည့်အတွက်, သူတို့ရဲ့မြန်နှုန်းတိုးပွါးသောတစ်ဦးဝင်ရိုးတဝိုက်လှည့်စေသည်တဲ့ယန္တရား။ အဆိုပါ cornering အတွင်းစိတ်ဘီးသူ့ကိုအပေါ်ထားရှိပြင်နှင့်အပိုဆောင်းဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးထက်ပိုမိုမြင့်မားခုခံရှိပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ထိုသို့ဖြစ်ပျက်။ ဒါကြောင့်မော်တော်ယာဉ် differential ကိုနှစ်ဦးစလုံး drives တွေကိုအပေါ်တူညီတဲ့အင်အားဖြန့်ဝေ။ ထို့ကြောင့်အဆိုပါ torque ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးအတွက်ညီမျှသည်။