ထုတ်လုပ်မှု Renault ၏မီနီဗန် ပူးတှဲပါပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ izmeneneniyami နှင့်အတူရန်းရှုခင်းသာ 2009 မှ 2004 ကနေကြာခဲ့သည်။ ငါးပါးနှစ်များတွင်ကားကိုရှေ့က၎င်း၏နောင်တော်၏အဓိကညွှန်းကိန်း၏၎င်း၏အကျိုးရှိဝိသေသလက္ခဏာများတိုးပွားလာ Renault ကရှုခင်းသာ, သူသည်အရာကျယ်ပြန့်သောဗားရှင်း။ နှစ်ဦးစလုံးကားများ၏ရှုထောင်သစ်ကိုကားတစ်စီး၏ wheelbase 5 စင်တီမီတာခြင်းဖြင့် lit ဆိုတဲ့အချက်ကို မှလွဲ. တူညီကျန်ရစ်နှင့်နောက်ဘက်ဖေး 18 စင်တီမီတာကဆက်ပြောသည်။ အဆိုပါ Renault ကဂရန်းရှုခင်းသာကနေစုစုပေါင်းအရှည် Renault ကရှုခင်းသာနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 23 စင်တီမီတာခြင်းဖြင့်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ဒါဟာအများကြီးဖြစ်ပါသည်, သို့သော်သင်ခန္ဓာကိုယ်ကိုလည်းအနည်းငယ်လက်သို့ရောက် လာ. ကြောင်းထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါ, အချိုးအစားထိန်းသိမ်းထားပြီ, အခုအားလုံးစက် parameters တွေကိုဆွေမျိုး equilibrium ၌ရှိကြ၏။
အဆိုပါ Renault ကဂရန်းရှုခင်းသာဒီဇိုင်းများအတွက်အခြေခံအဖြစ်ခေါ်ဆောင်သွားမော်ဒယ် Reno Megan ၏အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများ, လွတ်လပ်စွာပြောင်းလဲပစ်ရန်ခွင့်မပြုခဲ့ကြ အရွယ်အစားဇယားကွက်, နှင့်ဒီဇိုင်နာများ 23 စင်တီမီတာ၏မော်တော်ယာဉ်အရှည်တစ်ဦးတိုးကန့်သတ်ခဲ့ကြသည်။ သို့သော်အပြင်ပန်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌ရှိသမျှသောထိပ်တန်းရာထူးများတွင်အဖြစ်ခန္ဓာကိုယ်အပြောင်းအလဲများကို၏ဒီဇိုင်းကိုပြည့်စုံလွတ်လပ်ခွင့်ရှိခဲ့ လုပ်ရပ်များ, ဤအချက်ကို developer များ၏အားသာချက်ယူရန်ပျက်ကွက်ခဲ့ပါဘူး။ ခေတ်မီအဓိကအားအားလုံးနီးပါးအပြုသဘောသုံးသပ်ပြီးနှင့်အလိုရှိသောခံရဖို့အများကြီးစွန့်ခွာမထားတဲ့ Renault ကဂရန်းရှုခင်းသာ၏အတွင်းပိုင်းထိခိုက်ခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်း, အမတ်နေရာသုံးတန်း befits တစ်မီနီဗန်အဖြစ်ရှိပါသည်။ ဒုတိယနှင့်တတိယတန်းစက္ကန့်အတွင်း modulated နေကြသည်။ ခေါင်းအုံးအနီးကပ်ကြမ်းပြင်မှနေရာချခြင်းနှင့် back ကြသည် - တစ်ဦးချင်းစီက၎င်း၏အသိုက်၌တည်၏။ ဒါဟာလုံးဝပြားချပ်ချပ်မြေပြင်ထွက်လှည့်, ဒီအသုံးဝင်သောအာကာသကားတစ်စီးနောက်ဘက်ကဏ္ဍကိုကျေးဇူးတင် 1920 လီတာအထိတိုးတက်လာခဲ့သည်။ တောင်မှအများကြီးဖွင့်တဲ့မီနီဗန်သည်။
မြို့ပတ်ရထား glaze Renault ကဂရန်းရှုခင်းသာ ပြင်ပပေါ်တွင်လေယာဉ်အလငျး၌အလင်းရောင်တစ်ခုမကြုံစဖူးအဆင့်ကိုဟောကြားခဲ့ပါတယ်။ အလင်း၏အဓိက flux ကိုကြီးစွာသောကားရှေ့မှနျဧရိယာနီးပါးတစ်ဝက်စတုရန်းမှတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ မီတာ။ အလင်းနှင့် 1.6 စတုရန်းမိုင်၏ဧရိယာရှိခြင်းကို dual နေပေါက်ကထပ်ပြောသည်။ မီတာ။ အကြီးစားဘက်ပြတင်းပေါက်တစ်ခုမြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်အတွက်အကောင်းတစ်ဦးပြန်လည်သုံးသပ်ပေးသဖြင့်, နောက်ဘက်တံခါးကိုဖန်စက်ပတ်လည်အတိုင်းအတာ၏နောက်ဘက်၏မြင်ကွင်းဖြည့်။ နေသာရာသီဥတုကအတွက်ဘက်မှာ installed shutter နဲ့နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်နှင့်အတူ illumination မှတဆင့်လျှော့ချနိုင်ပါတယ်။
အဆိုပါယာဉ်မောင်းရဲ့ထိုင်ခုံ Renault ကဂရန်းရှုခင်းသာစတီယာရင်ကော်လံနှင့်ဓာတ်ငွေ့နင်းနှင့်ဘရိတ် ဆက်စပ်. ၎င်း၏အနေအထားကိုပြောင်းလဲနေတဲ့ထိုင်ခုံအမြင့်ကိုထိန်းညှိ Device ရဲ့ set ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ Tazhe ထူထောင်ချိတ်ဆက် backrest ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ဂီယာလီဗာဟာဒက်ရှ်ဘုတ်ဝတ်နှင့်လက်မှာအမြဲဖြစ်ပါတယ်။ ရှင်းလင်းပြတ်သားတဲ့ fixation အတူ short-switching, တိတ်ဆိတ်။
ကောင်းပြီကို ABS နှင့်အတူစတင်ခြောက်ထောင်ကိုအပိုင်းပိုင်း၏ပမာဏအတွက်လေအိတ်၏ set ကိုအဆုံးသတ်လုံးကိုကားရဲ့ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်အထွက်စဉ်းစားမိတယ်။ ဘရိတ်အင်အားဖြန့်ဖြူး၏အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှု All-ဘီးဘရိတ်ခြွင်းချက်ချောမွေ့မှုပေးသည်။ Renault ကဂရန်းရှုခင်းသာအနည်းငယ်ကနေအင်ဂျင်သုံးခုကွဲပြားခြားနားသောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်စွမ်းရည်နှင့်အာဏာ, 115 135 မှမြင်းကောင်ရေမှ၎င်း, နှစ်ခု turbodiesel - 100 နှင့် 120 မြင်းကောင်ရေ တာယာ 205/60 ဘီး drive ကို 16 လက်မ, အရွယ်အစား။ အဆိုပါဂီယာနှစ်ခုဗားရှင်းတစ်ငါးမြန်နှုန်းအတွက်ဖြစ်နိုင်သည် ကို manual ဂီယာအုံ သို့မဟုတ်ခြောက်လမြန်နှုန်း။ စျေးကြီး, အဆင့်မြင့်မူကွဲအတွက်ကားတစ်စီး Renault ကဂရန်းရှုခင်းသာတစ်ခုအော်တိုလေးမြန်နှုန်းဂီယာရရှိသွားတဲ့။