1990 ခုနှစ်, Togliatti ဖြစ်ရပ်အတွက်စက်ရုံ VAZ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဂန္ထဝင် "စို့" 2109, လူသိရှင်ကြား-အကြိုက်ဆုံး "ကိုး" အသစ်တစ်ခုကိုယျခန်ဓာကိုလက်ခံရရှိခဲ့ပြီး, ခါတိုင်းလိုအဖြစ်အနည်းငယ်ပိုပြီးခေါင်းလောင်းနှင့်စီများမှုတ်အလှပြင်ဆိုင်အကွာအဝေး။ သို့သျောလညျးအတွက်သေးငယ်တဲ့တိုးတက်မှု ဟာတူရိယာ panel က သဘောကျပြီးဘဲစားသုံးသူပေါ်နှင့်အမျိုးမျိုးသော switches များ။ တွင် VAZ 21099 ratings ထံမှအဖြစ်ကျဆင်းသွား တဲ့ cornucopia ။ လူအားလုံးတို့သည်အာရုံကိုစက်၏နောက်ဘက်အပေါ်အာရုံစူးစိုက်ခဲ့သည်။ ကိုးလျင်မြန် Hatchback တစ်ညံ့ဖျင်းသော sedan ကားဖြစ်လာသည်။ ကိုယ်ခန္ဓာ၏အပေါငျးတို့သအမြင်အာရုံဒိုင်းနမစ်, ကျိုးခဲ့သည့်နောက်ဘက်ဘမ်မှခေါင်မိုးကနေလိုင်းပျက်ကွက်ခဲ့သည်ဟုသစ်ကို Boot တက်၏ကိုယ်ရေးအကျဉ်းကိုနားမလည်ခဲ့, နှင့်အထွေထွေအတွက်ကြောင့်အလုံအလောက်ရှိအောင်နှစ်သက်သည်မဟုတ်။
ကျွန်မအသစ်တစ်ခုစက်အကဲဖြတ်ရန်နှင့်သူတို့၏ဆွဲဆောင်မှုပေးစေခြင်းငှါအခွင့်အလမ်းသူအများဆုံးမော်တော်ယာဉ်ကျွမ်းကျင်သူများ၏အမြင် retell ။ အသစ်ကိုးရိုမေးနီးယား Dacia တစ်ဦးချွတ်ယွင်းဒီဇိုင်းနှင့်အတူတစ်ဦးစရိုက်စက်တူ။ ၏သင်တန်းပင်စည်မယ့်အစားတစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်တစ်အိတ်အခန်းပိုမိုနှစ်သက်သည်အဘယ်သူမျှမမွမှေုနျ့နှငျ့ဆူညံသံလျှပ်ကာလည်းမရှိအကောင်းဖြစ်ပါသည်, သို့သော်လာရန်ဆက်လက်သုံးသပ်ပြီးရာ VAZ 21099, ကြည့်ရှု, ဝေဖန်မှုအောက်မှာရောက်လေပြီ။ ဒါပေမယ့်အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှလူတွေကမှနေသားတကျဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, တဖြည်းဖြည်းကားကိုဝယ်ခြင်းငှါစတင်ခဲ့သည်။
ယခင်ကအလွယ်တကူကိုင်ဆောင်ကိုးအကြီးလမ်း, မစိုက်မကွေးကျင်းပခဲ့တယ်။ နယူးကားတစ်စီး drivers တွေကိုအလေးအနက်ထားစဉ်းစားရခက်သူထောင့်မှာတက်ဖြည့်ခံရဖို့စတင်ခဲ့ပါသည်။ အနည်းငယ်, ဘေးအန္တရာယ်များ၏အန္တရာယ်မရှိဘဲပေမယ့်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်အီစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာထင်ရှား။ , အဆိုပါအကြောင်းပြချက်နောက်ကျောကိုဆန့်ခဲ့သည်, sedan ကားအသွင်သဏ္ဌာန်တစ်ခု Hatchback ၏ပုံစံကနေအကူးအပြောင်းအတွက် 20 စင်တီမီတာအားဖြင့်စက်၏နောက်ဘက်ဖေးတိုးမြှင့်ဖို့လိုအပ်သောဖြစ်ခဲ့သည်။ သင်ပထမဦးဆုံးအရာဌာန၌ကားရဲ့တည်ငြိမ်မှုအတွက်စည်ထိခိုက်စေသောဆင်ခြင်သောအခါဒါကတော်တော်များများပါပဲ။ blank အိတ်အခန်းစက်အပေါ်ယံအခွံကိုမှဖြစ်ပေါ်စေသည်များနှင့်အပ်လုဒ်တင်ထားသောသူမ၏နှာခေါင်းအမိန့်ရုပ်သိမ်းပြီ။ သို့သော်မည်သည့်အမှု၌, ပင်စည်ကိုခံနိုင်ရည် sedan ကား Hatchback မဟုတ်ပါဘူးလို့ပဲ။
လူဦးရေကိုချက်ချင်းအကောင့်ထဲသို့တုံ့ပြန်ချက်ယူစတငျ VAZ 21099 ၏ကျန်, တစ်လျောက်ပတ်စက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Transverse ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 1.5 လီတာ, လေးဘီး drive ကို, ကောင်းသော wheelbase, စောစောကိုးဆယ်ရဲ့အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်များနှင့်အတူတန်းတူပေါ်တွင်တင်ကားထိရောက်သော Dual-circuit ကိုဘရိတ်စနစ်။ နှင့်အင်ဂျင်နီယာများ AvtoVAZ ၏ Corps ဂုဏ်ပြုတဲ့အဖို့, တိုတောင်းတဲ့အချိန်အတွက်အသစ်အကိုးအတော်ကြာပြုပြင်မွမ်းမံ, သူမ၏ဂုဏ်သတင်းကိုခိုင်ခံ့စေကြောင်းအလုံအလောက်အလေးချိန်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါ VAZ 21099, လုံးဝအနုတ်လက္ခဏာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းစုဝေးတဲ့အခါအချိန်ရှိခဲ့သည်, ဒီအောင်မြင်စွာထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြကြောင်းပြုပြင်မွမ်းမံတဲ့အရေအတွက်ကိုများအတွက်တွန်းအားဖြစ်ခဲ့သည်။
21099-00 ပြုပြင်မွမ်းမံ VAZ: တစ်နှင့်အတူအင်ဂျင် ချိတ်ဆက်မှုစက်နှိုး, ပိုကောင်းအရည်အသွေးကိုနှင့်အတူ carb-ထိန်းချုပ်ထားတဲ့အခန်းကနေ 083 အစုတခုအတွက်ဒိုင်ခွက်နှင့်တံခါးကိုအတွင်းပိုင်း။ ဒီစက်တွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့-ဘုတ်အဖွဲ့စနစ်ထိန်းချုပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ VAZ 21099-02 ၏အောက်ပါပြုပြင်မွမ်းမံနောက်ဘက်ထိုင်ခုံ backrest အပေါ်ဦးခေါင်းကိုထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းကဆက်ပြောသည်။ VAZ 21099, ယေဘုယျအားဖြင့်ကောင်းသောပါပြီရသော၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ, တစ်ပိုအဆင်ပြေလေယာဉ်လိုအပ်ခဲ့ပါတယ်။ ပါဝါဝင်းဒိုးကို, တံခါးကိုသော့ခတ်, ပြည်နယ်နှင့် VAZ ကားတစ်စီး 21099-04 ၏ပြုပြင်မွမ်းမံအများအပြားတိုးတက်မှုယူဆောင် မြူအလင်းအိမ်, နောက်ဘက်ထိုင်ခုံခေါင်းကိုထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်း, ရှိသမျှထိုင်ခုံနှင့် backrests အပေါ်ကိုသဘာဝ padding ကို, velor ကူရှင်ချုပ်တစ်ဦးအဆင့်မြှင့်တူရိယာ panel က 2115 နှင့်နောက်ဆုံးတွင် Full-ဘုတ်အဖွဲ့ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။
VAZ 21099-22 လက်ခံရရှိ ဆေးထိုးအင်ဂျင်ကို တစ်မိုက်ခရိုနှင့်၎င်း, WHA 21099-04 မှာသောအထက် options တွေကိုအပေါငျးတို့သ။ VAZ 21099-91 ၏နောက်ဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံ - ၏ installation နှင့်အတူ အဆိုပါ rotary-ပစ္စတင်အင်ဂျင် VAZ 415, သေးငယ်တဲ့အင်ဂျင်စွမ်းရည်, ဒါပေမယ့်သူ့ကိုနှင့်အတူကားတစ်စီး 190 km / h တစ်မြန်နှုန်းတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ လောလောဆယ်ဝိသေသ VAZ 21099 - တဖြည်းဖြည်းအပြုသဘောဖြစ်ပါသည်, စက်ဝယ်လိုအားအတွက်ဖြစ်ပါတယ်။