လမ်းကဘာလဲ? လမ်းများနှင့်ရထားလမ်း။

ဤဆောင်းပါးသည်အဘယ်အရာကိုမျိုးစိတ်အဘယ်လမ်းဖော်ပြသည်။ ဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်း၏အရေးပါမှုကဘာလဲ? အဟောင်းကိုလမ်းများအဘယ်အရာကိုအသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့ကြလဲ?

အဆိုပါရှေးခေတ်က

ရှေးခေတ်က, ပထမဦးဆုံးမြို့များနှင့်မြို့ကြီးများသည့်အခါကတည်းကလူတွေဘေးကင်းလုံခြုံလမ်းများ၏အရေးပါမှုကိုသဘောပေါက်ပါပြီ။ ဒါကြောင့်ရောမအင်ပါယာအတွက်ဖြစ်သကဲ့သို့ထိုသူတို့အဘို့အထူးသဖြင့်ခိုင်မာတဲ့ဝယ်လိုအား, ကုန်သွယ်ရေးဆက်ဆံရေးနှင့်စစ်ဆင်ရေး၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူပေါ်ထွန်းတော်မူ၏။

အစပိုင်းမှာအပေါငျးတို့သလမ်းများ nataptyvaniya မျက်နှာပြင်အတွင်းဖွဲ့စည်းတည်ထောင်သည့်သဘာဝဇာစ်မြစ်နှင့်မြေပြင်ဖြင့်ပြီးကြ၏။ စကားမစပ်အဲဒီတုန်းပဲကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်တည်ရှိ။ သို့သော်သူတို့ကအခါရာသီဥတုအခြေအနေ (မိုးရွာရွာ, ဆောင်းရာသီ) ပြောင်းလဲမှုအသုံးမပြုနိုင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုအခါလှုပ်ရှားမှုသူ့ဟာသူကျွန်တော်တို့ရဲ့ကာလ၌သကဲ့သို့သွက်မဖြစ်ဖို့အသုံးပြု: အလမ်းကိုမကြာခဏ banal ရှုတ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အဘိဓါန်မှဖွင့်လျှင်, လမ်းဘာကိုဆိုလိုသလဲ ယင်း၏တန်ဖိုးကိုလှုပ်ရှားမှုလွယ်ကူခြင်း မှလွဲ. ကဘာလဲ? အခါလမ်း၏ပထမဦးဆုံးသောကျောက်? ဒါကကျနော်တို့ကဆောင်းပါးထဲမှာစကားပြောပါလိမ့်မယ်အရာဖြစ်တယ်။

လမ်းကဘာလဲ: အဓိပ္ပါယ်

encyclopedic အသုံးအနှုန်းများအရ, လမ်း - က, လူတွေသို့မဟုတ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်ဆက်သွယ်ရေးတစ်လမ်းဖွင့်ပေးသောအများဆုံးအစိတ်အပိုင်းအတွက်ဖွံ့ဖြိုးပြီးအခြေခံအဆောက်အဦများဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။

သဘာဝကျကျ, အလွန်ပထမဦးဆုံး ဖုန်လမ်းများ ကျွန်တော်ဘာမျှမသိရကြရသောအကြောင်းကိုမဟုတ်ဘဲတတျနိုငျသရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်သူတို့တွင်အတုအပါအဝငျလမ်းကြောင်းရှာတွေ့အတွက်ကဘာလဲယခုအင်္ဂလန်နှင့်ပိုတေးမီးယား, ၎င်းတို့၏အနီးစပ်ဆုံးအသက်အရွယ်ရက်စွဲများနောက်ကျောမှ IV ထောင်စုနှစ်ဘီစီ။ အီး။ အသက်အကြီးဆုံးတစ်ခုမှာနာမတော်ကိုအမှီ ပြု. အမွှေးအ Track ခံသောလမ်း, ရှာဖွေတွေ့ရှိအင်္ဂလန်မှာထပ်စဉ်းစားသည်။ ဒါကြောင့်မြေပြင်ပိတ်ပင်စည်, ပြာနှင့်မေပယ်တင်ခြင်းအားဖြင့်တည်ဆောက်ခဲ့သောကွောငျ့, ငါကစောင့်မတော်မူ၏။ ယခုငါတို့ဘာလမ်းကိုငါသိ၏။ လမ်းတံတားများနှင့်ရှေးခေတ်မော်စကို၏လမ်းများတစ်အလားတူနည်းလမ်းဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်ပါတယ်။ ပုပ်ခြင်းနှင့်ကျိုးအသစ်သောအလွှာ superimposed အဖြစ်။ မြို့သူမြို့သားအချို့အစိတ်အပိုင်းများကိုအထက်ပါဒီအနည်းငယ်မီတာကြောင့်ဖြစ်ကြောင်းအနေနဲ့ယူဆချက်ရှိပါတယ်။

ဆက်သွယ်ရေး၏ယုံကြည်စိတ်ချရသောလိုင်းများဘို့လိုအပ်ကြောင်းဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ခရီးသွားလာရန်အလိုဆန္ဒ၏ရိုးရှင်းစွာပေါ်ထွန်းခဲ့ပါဘူးသူ့ခြေရင်းမှာရှာဖွေနေမဟုတ်, လွယ်ကူပြီးပျော်စရာဖြစ်တယ်, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ wagon- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏။ ကိုယ်စိတ်နှလုံးကိုလမ်းမအသုံးပြုပုံမေးခွန်းကိုဆန်းစစ်, လမ်းသည်အဘယ်အရာကျနော်တို့အနေနဲ့စိတ်ဝင်စားဖို့တကယ်တော့ဖော်ပြထားခြင်းသငျ့သညျ။ အဆိုပါ၏အကျယ် ရောမလမ်းများ, ယင်းအပေါ်တွက်ချက်ဥရောပ built-in ခဲ့ကြသည်သော စစ်ရထားကို, နှင့်ဤ option ကိုအနာဂတ်မှာအသွားအလာ thoroughfares များအတွက်အလွန်အရေးပါဖြစ်လာသည်။ သူတို့ထဲကတချို့ကပွန်ပေ၏ရှေးဟောင်းမြို့တော်များ၏အကြွင်းအကျန်အပေါ်ဥပမာ, ပစ္စုပ္ပန်နေ့အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါတီထွင်မှုများ၏ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ပြီးနောက်နီးပါးနှစ်ခုထောင်စုနှစ်ပြီးနောက်ထိုကဲ့သို့သောနည်းလမ်းရထားလမ်းအဖြစ်, လှုပ်ရှားမှုတိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။

ရထား

1830 ခုနှစ်တွင်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌အနည်းငယ်အကြာတွင်ရုရှားအင်ပါယာအတွင်းပထမဆုံးရထားလမ်းပေါ်လာတော့တယ်။ ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာ, ပထမဦးဆုံးလိုင်း Tsarskoye Selo မှစိန့်ပီတာစဘတ်ကနေဆန့်။ ဒါပေမဲ့ဆောက်လုပ်ရေး၏ထိုကဲ့သို့သောအကုန်အကျနည်းလမ်းများ၏အကြောင်းပြချက်ကဘာလဲ?

အဆိုပါအရာအချိန်နှင့်ပင်ယနေ့ထိုအလမ်းများအများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောအကြားဖြစ်ပါတယ်။ ယခုပင်လျှင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်၏ပထမဦးဆုံးစရိုက်စက်ခေါင်းကုန်ကျစရိတ်အတွက်ခေတ်သစ်တစ်ခု၏အစအဦးမှာလုံလောက်အောင်နိမ့်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ရှည်လျားသောခရီးကိုသာလှည်းသို့မဟုတ်သင်္ဘောများပေါ်တွင်ထွက်သယ်ဆောင်နိုင်မည့်အခြေအနေတစ်ရပ်ကိုအတွက်ရထားလမ်းပုဒ်အမှန်တကယ်တော်လှန်ရေးခဲ့ကြသည်။ ဒါကြောင့်ယခုကျနော်တို့သံမဏိအပါအဝင်ဘာလမ်း, သိနှင့်၎င်း၏အရေးပါပုံကိုအရာဖြစ်တယ်။

ဤနေ့ရက်ရန်, လေယာဉ်ကြော၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတိုးတက်ကောင်းမွန်ပေမယ့်ရထားအရေးပါသောမဟာဗျူဟာနှင့်စီးပွားရေးအချက်ရှိနေဆဲဖြစ်ပါသည်။ သူတို့ကလောင်စာ၏ပုံစံအတွက် unpretentious ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, လိုအပ်ပါကပင်အဟောင်းရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းကျောက်မီးသွေးနှင့်ရေတစျခုလုပျနိုငျသောအကျိုးသက်ရောက်မှုသို့ဝင်ကြလော့။

အဆိုပါရထားလမ်းနိုင်ငံအားလုံးအတွက်ဖြစ်ပြီး, ဆင်းရဲနွမ်းပါးတဲ့တစ်အရေအတွက်ကလက်တွေ့ကျကျတိုင်းပြည်တစ်ဝှမ်းသာမန်လူများနှင့်ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသွားလာရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။ နှင့်အိန္ဒိယနိုင်ငံအတွက်လမ်းဖြင့်, ခရီးသည်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့မကြာခဏသေဆုံးအရာကို, ကားခေါင်မိုးပေါ်တွင်ပင်ကိုတက်။

လူသိများရထားလမ်းကားလမ်း

ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အကျော်ကြားဆုံးထိုကဲ့သို့သောလမ်း - ဤ Trans-Siberian မီးရထား, တစ်နိုင်ငံလုံးအနှံ့ဖြန့်ထားတဲ့။ ဒါဟာအစကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ဖော်ပြရကျိုးနပ်နှင့် Bam ၏ grandiose ဆောက်လုပ်ရေး - ထို Baikal-Amur Mainline ။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီး

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ကျယ်ပြန့်ဖှံ့ဖွိုးတိုးနဲ့အတူနှင့် XX ရာစုအစမှာက high-quality နဲ့ချောချောမွေ့မွေ့အသွားအလာများအတွက်လိုအပ်ရှိ၏။ မြင်းနှင့်လှည်းရှောက်သွားနိုင်ရှိရာပြီးနောက်ရှိသမျှသည်ကားရွှံ့ထဲမှာညပ်ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သူနှင့်ဆင်းရဲသောသူတို့သည်လွှမ်းခြုံအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ရပ်ဆိုင်းမှု၏လျင်မြန်သော wear မှလှူဒါန်းခဲ့သည်။

ခရီးသွားများအတွက်ချည်နီးပါးမြေယာအရပ်၌တစ်ခုလုံးကိုကမ္ဘာလုံး, entangle ။ ဒါပေမယ့်ပင်လယ် - မဟုတ်ပြဿနာတစ်ခု, ဤကိစ္စတွင်အတွက်ရှည်လျားသောတံတား၏အကူအညီရန်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးကိုလည်းလာနှင့်ပေးဆောင်: ပိုက်ဆံ "အပို" ပို့ဆောင်ရေး၏နံပါတ်ကန့်သတ်ခြင်းနှင့်အဆက်မပြတ်စည်ပင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဘို့စောင့်ဆိုင်းနေစရာမလိုဘဲ, ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိသည့်ကတ္တရာပတ္တူကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့နိုင်ရန်အတွက်စွဲချက်တင်နေကြသည်။

အထွေထွေ-ရည်ရွယ်ချက်လမ်းနှင့်တစ်ဦးအချင်းချင်းကွဲပြားခြင်းလည်းရှိပါသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး။ အဆုံးစွန်သောအတော်ကြာခညျြအနှောဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာနေကြတယ်၏ပုံစံကိုမအတားအဆီးရှိပါတယ် လမ်းရထားပုဒ် နှင့် ရထားလမ်းဖြတ်။