Volkswagen က Kaefer ကားတစ်စီး: နည်းပညာဆိုင်ရာအချက်အလက်များ, ပိုင်ရှင်၏သုံးသပ်ချက်များ, ဓာတ်ပုံကို

Volkswagen က Kaefer (Käfer) - ဒီဂျာမန်၏အလငျး၌ထုတ်လုပ်ကြောင်းကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ် စိုးရိမ်ပူပန်မှု VW တို့ ဝေးများကကမ္ဘာ့အချမ်းသာဆုံးဖြစ်သည့် AG က။ နှင့်အောင်မြင်သော။ တစ်ဦးက Volkswagen က Kaefer မော်ဒယ် 1938 နှင့် 2003 ခုနှစ်တွင်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေနေပါသည်! ဒါဟာကျွန်တော်တို့ရဲ့အချိန်အတွက်စံပြငါးသို့မဟုတ်ဆယ်နှစ်ထုတ်လုပ်ပြီးတော့ရပ်တန့်ကြောင်းအကောင့်သို့ယူမယ့်တစ်ဦးမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်စွမ်းဆောင်ရည်ပါပဲ။ ဒီခေါင်းစဉ်ကိုပိုပြီးအသေးစိတ်ဆွေးနွေးကြသင့်ကြောင်းသို့မှသာကောင်းပြီ, ဒါကြောင့်, လေးစားမှုနှင့်အာရုံကိုခံထိုက်ပေ၏။

အဆိုပါသမိုင်း

လူအပေါင်းတို့သည်အချိန်များအတွက် 21.529.464 ကားများ၏အလငျး၌ထုတ်လုပ်မှုထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ ဤသည်အလွန်ကြီးမားအရေအတွက်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါမော်ဒယ်တစ်ဦးကြွယ်ဝသောသမိုင်းရှိပါတယ်။ တဖန်သင်တို့ကအကြောင်းပြောပြရန်လိုအပ်ပါသည်။

1933 ခုနှစ်တွင်ဘာလင်ဟိုတယ်ရှိ "Kaiserhof" Jakob Werlin, အဒေါ့ဖ်ဟစ်တလာနှင့်ဖာဒီနန် Porsche အကြားကျင်းပမယ့်အစည်းအဝေးရှိခဲ့သည်ကိုခေါ်။ ဂျာမဏီဤကိစ္စတွင်အတွက်တထောင်တစ်ဦးအကြောင်းကို Reichsmarks ကုန်ကျမည်ဟုသောယုံကြည်စိတ်ချရသော, ကောင်းတဲ့နှင့်ခိုင်ခံ့သောကားအောင် - ဂျာမန် Fuhrer သူတို့ရဲ့ဝယ်လိုအားရှေ့ဆက်ထားတော်မူ၏။ ဒါကစိတ်ကူးဟစ်တလာသည်ကိုယ်တော်တိုင်ဖာဒီနန် Porsche တို့ကအဆိုပြုထားခဲ့ပါတယ်။ နောက်ဘက်-စက်, အစားဘတ်ဂျက် - သူလည်းFührer "Tour 12" ရန်အကြံပြုခဲ့သည်။

ဤအချိန်တွင်စိတ်ကူးအတန်ငယ်ကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအစီအစဉ်ကိုပြုလုပ် Volkswagen က Kaefer (ရာ၏အမည်ကိုထိုအချိန်ကနေဆဲမသိခဲ့), အမြင်တစ်ခုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအချက်အနေဖြင့်တစ်ဦးပစ္စတင် powertrain နှင့်လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အတူကားတစ်စီးသေးငယ်တဲ့, ဒါပေမယ့်သန့်စင်ပြီးဖြစ်လိမ့်မည်ခဲ့သည်။ ဒါကမော်ဒယ်လေးအရွယ်ရောက်ပြီးသူခရီးသည်လိုက်လျောညီထွေဖို့ဖြစ်တယ်။ အနိမ့်ဖြစ်စေလိုအပ်နှုန်းထားများနှင့်အများဆုံးမြန်နှုန်း - မွငျ့မား (ထိုအချိန်က), ကြောင်းရေ 100 km / h ဖြစ်ပါတယ် ...

စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်ရေး

ကုမ္ပဏီZündapp - စီမံကိန်းများ၏လုပ်ငန်းစိတ်ကူးအကောင်အထည်ဖေါ်ရန်အကြိမ်ကြိမ်ကြိုးစားပြီးနောက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ကြီးမားသောနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာရှိတဲ့ထုတ်လုပ်သူလွှဲပြောင်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီဖွင့်အသစ်ကပိုအစွမ်းထက်နှင့်လေးနက်သောအရာတစ်ခုခုဖန်တီးချင်တယ်။ ဒီတော့လုပ်ငန်းစဉ်စတင်ခဲ့ပါသည်။ 1931-32 ခုနှစ်တွင်သူသုံးရှေ့ပြေးပုံစံကိုဖန်တီးခဲ့တယ်။ သူတို့ကတစ်ဦး sedan ကား Saloon နှင့် cabriolet ၏နှစ်ယောက်တည်း။ အဆိုပါပါးပျဉ်းလက်အောက်တွင်, သူတို့ကအရည်အအေးစနစ်ဖြင့်ကြယ်ပွင့်ပါဝါယူနစ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအားနည်းချက်တွေကိုရှိခဲ့သည်။ ဟုတ်ကဲ့, စီးပွားရေးစွမ်းရည်ညံ့ဖျင်းခြင်း။ NSU - ဒီတော့ Volkswagen က Kaefer Nuremberg ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုတစ်ဦးကွဲပြားခြားနားကုမ္ပဏီယူခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်သူတို့သည်လည်းစိတ်ကူး၏ကနဦးကြိုက်မသုံးရှေ့ပြေးပုံစံကိုဖန်တီးခဲ့တယ်။ စက်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့သိသောစံပြရန်အလွန်ဆင်တူခဲ့ပေမယ့်။ သို့သော်၎င်း၏စွမ်းရည် 28 လီတာခဲ့ပါတယ်။ s ကို, နှင့်ရပ်ဆိုင်းမှု - ။ torsion-လီဗာ။

အဆိုပါဆုတ်ယုတ်မှုနေသော်လည်းဟစ်တလာရလဒ်အောင်မြင်ရန်သည်အခြားအထူးကုဆရာဝန်ကြီးများဆွဲဆောင်အားဖြင့် "Porsche" ကိုရှာသောကိုယ်စားလှယ်များအကြိုးကိုပေး။ ထိုအခါကိုအောင်မြင်စွာအဆုံးသတ်သောကယ့်ကိုအလေးအနက်ဖြစ်စဉ်ကို, စတင်ခဲ့သည်။

ပထမဦးဆုံးအထုတ်လုပ်မှုသုတ်

အလွန်ပထမဦးဆုံး Volkswagen က Kaefer ကားတစ်စီး 1937 ခုနှစ်ထင်ရှား။ , သူကပင်စီးပွားဖြစ်ဖြန့်ချိ - ထုတ်လုပ်မော်ဒယ်များ၏နံပါတ်သုံးဆယ်ယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်။ အလေ့အကျင့်သို့သဘောပေါက်စိတ်ကူးများ၏လုပ်ငန်းစဉ် Fuhrer အရှိန်သိရသည်။ သူကပင်ကိုကားဒီဇိုင်နာများထံသို့သွားလေ၏။

ပထမဦးဆုံးအစက်အလွတ်ပြန်သောမြို့ရိုးရှိကြ၏။ ဟစ်တလာကမကြိုက်ကြဘူး။ အဆိုပါအမှားချက်ချင်းနောက်မှဖယ်ရှားပစ်လို့ပဲ။ ဒီတော့စကားပြောဆိုရန်, ပထမဦးဆုံးအတွက်စမ်းသပ်မှု drive ကိုဒီကိရိယာကိုအက်စ်အက်စ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများအတွက်လွတ်မြောက်လာကြသူအရည်အချင်းပြည့်မီယာဉ်မောင်းများကတက်ရောက်ခဲ့သည်။

ပေါင်းလဒ်မှာတော့အားလုံးကားများစမ်းသပ်ပြေး 2 သန်းကီလိုမီတာဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ နှင့် 1938 ခုနှစ်တွင် "ရွှင်လန်းမှတဆင့်အစွမ်းသတ္တိ" ဟုခေါ်ခဲ့သောစီမံကိန်း, အရာရှိတစ်ဦးအသွင်သဏ္ဌာန်ကိုရရှိထားသူဖြစ်သည်။ Volkswagen က K-fer အောက်တွင်ပေးအပ်ထားတဲ့ဓာတ်ပုံတွေ, ပြားချပ်ချပ်အောက်ဆုံး, အနောက်ဘက်ရိုးနောက်ကွယ်မှ longitudinal စွန့်ပစ်သည်ရွှံ့နွံနှင့်လွတ်လပ်သောဆန့်ကျင် 4-ဆလင်ဒါယူနစ်ကိုဆောင်သောတိုးမြှင့်ခဲ့ကြ ရပ်ဆိုင်းမှု (torsion) ။ ဒီဇိုင်း - "ဇီဝဗေဒ" အလွန်ချောမွေ့ပြောင်လက်ဝိုင်းပါတယ်။ သူ Furrer ကြိုက်တယ်။ အဒေါ့ဖ်ဟစ်တလာ (ကသူကောင်းတစ်ဦးပန်းချီဆရာခဲ့ကြောင်းလူသိများသည်) ကိုပုံကြမ်း၏ဖန်တီးမှုအတွက်ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံ - 4-တံခါးကို Converter နှင့် Sedan ။

အဆိုပါ Wehrmacht အတွက်ဝန်ဆောင်မှု

အများဆုံးအကြီးအကျယ်ကားတစ်စီး Volkswagen က Kaefer နေစဉ် 40 ခုနှစ်ကျော်ကြားမှုရရှိစပြုလာသည်။ ဒါဟာတပ်မတော်မော်တော်ယာဉ်များ၏ concept ကိုဖန်တီးခဲ့ကြောင်းထို့နောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ စက်ကနောက်ဘီးလျှော့ချရေးဂီယာ, ရထားဘီးက 16 လက်မနှင့်သင်တန်း၏, ပြားချပ်ချပ်ပြားများနှင့်အတူပေါ့ပါး 4-တံခါးကိုခန္ဓာကိုယ်ဖြစ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကိုဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ cross-ရိုးရှိခဲ့သည် န့်အသတ်-စလစ် differential ကို, 29 စင်တီမီတာနဲ့ 25-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး။ 1945 သည်အထိပြုလုပ် 50.435 ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များ၏အမိန့်၏အလင်း၌ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဒါဟာအဲဒီအခြိနျမှာအမြားဆုံးထုထည်ခရီးသည်တင်ကားတစ်စီး Volkswagen က Kaefer ဖြစ်ခဲ့သည်။ ပင်မော်ဒယ်၏ All-ဘီး drive ကိုဗားရှင်း၏အရောင်သည်အလင်းကို output ပါ။ သူမသည်တစ်ကုန်းရေခရီးစဉ် 166 (mass ကိုစစ်တပ်ကမော်တော်ယာဉ်) တွင်လုယူသော powertrain, ဝါကြွားနိုင်ဘူး။

လေးဆယ်ပြီးနောက်

ဆယ်နှစ်အဘို့, "Volkswagen က" အတော်လေးလူကြိုက်များဖြစ်လာသည်။ ဒါကြောင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုတိုးတက်စေရန်ဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထိုအမဟုတ်ဘဲ 40 ရဲ့, ဒါမှမဟုတ်နှောင်းပိုင်းအတွက် 1948 ခုနှစ်, ပထမဦးဆုံးအလမ်းများ-The ပိုးတောင်မာ Converter အပေါ်ထင်ရှား၏။ သူတို့ကအောင်မြင်မှုရရှိခဲ့ကြပြီးအစုလိုက်အပြုံလိုက်-ထုတ်လုပ်ဖြစ်လာကြပါပြီ။

နှင့် 50 ခုနှစ်ရဲ့ဒီဇယ်ပါဝါယူနစ်ပေါ်ပြေးလူကြိုက်များစက်တွေဖြစ်လာခဲ့သည်။ နှင့်ကောင်းမွန်သောအသံအတိုးအကျယ်ကွာခြားသောသူတို့အား - 1.3 လီတာ, ဒီအင်ဂျင်နှင့်အတူနာရီမော်ဒယ်နှုန်းအထိတရာကီလိုမီတာတစ်မိနစ်အတွင်းအညီအမျှလူစုခွဲနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအချိန်ကတစ်ဦးရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကိန်းဂဏန်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ကျွန်တော်အကောင့်ထဲသို့ကားတစ်စီးတစ် turbocharged ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါဆိုတဲ့အချက်ကိုယူလျှင်။ ၎င်း၏ယခင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါမှာ Volkswagen က Kaefer ဝိသေသလက္ခဏာများ, အများကြီးတိုးတက်တိုးတက်ခဲ့သည်။

1967 ခုနှစ်တွင် 54 မြင်းကောင်ရေမှချိန်ညှိနေတဲ့တန်ဖိုးပါဝါယူနစ်၏တန်ခိုး။ ထူးခြားသောအခြင်းနှင့်ပုံပန်းသဏ္ဌာန်။ ခန္ဓာကိုယ်ကပို elongated အဖြစ်လာခဲ့သည်။ စကားမစပ်, ငါးနှစ်အကြာတွင်ကြောင့်ကြီးမားတဲ့ sedan ကားစူပါပိုးတောင်မာထုတ်လုပ်ရန်ဖို့မဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ဒါကြောင့်ပုံမှန်, စံအပေါင်း Converter ထုတ်လုပ်ရန်စတင်ခဲ့သည်။

ဇိမ်ခံဗားရှင်း

Volkswagen က Kaefer သာအပြုသဘောလက်ခံရရှိအချိန်တွင်သုံးသပ်ပြီး။ အဆိုပါပိုင်ရှင်များကိုခြီးမှမျး, မိတ်ဆွေများနှင့်အတူသင့်ရဲ့ဆွဲဆောင်မှုဝေမျှဖို့ချီတုံချတုံမပြုခဲ့ ဂျာမန်ကားတစ်စီး။ သူတို့က (ထိုအချိန်က) မဟုတ်ဘဲမြင့်မားသော, ပါဝါ, နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်အတော်လေးနိမ့်သောစျေးနှုန်းဒီဇိုင်းကြိုက်တယ်။ ဒါကြောင့် "Volkswagen က" ၏ရေပန်းစားမှုအစဉ်မပြတ်ကြီးပွားသတည်း။ ထိုအကြောင်းကြောင့်အုပ်စုပိုဂုဏ်သတင်းစတိုင်ပါလိမ့်မယ်တဲ့မော်ဒယ်ကိုထုတ်လုပ် start ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ ဒါကြောင့်အစောပိုင်း '' 50s အတွက်စတူဒီယို Karmann အသစ်တစ်ခုကိုပိုမိုလှပသောဒီဇိုင်းကိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်စားလှယ်များအနေဖြင့်အမိန့်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဒီတော့ကိုယ်ထည်အပေါ်ကားတစ်စီးရှိ၏။ ဒါဟာ Roadster, အဆင်းလှသော elongated အနှစ်တံခါးကို Coupe မဟုတ်ခဲ့ပေ။ ကမ်ဘာပျေါမှာအကောင်းဆုံး - ထိုအခါထိုနှစျမြား၏ဝေဖန်သူအများအပြားကက၏အရည်အသွေးကပြောသည်။ ပြောစရာမလိုတော့ပါဘူးအဲဒီစက်တွေကိုတောင်ရှိရာစနစ်တကျသူတို့အားနိုင်ငံများတွင်တင်ပို့ခဲ့ကြ left-လက်အသွားအလာ။

"ဂုဏ်သိက္ခာ" မော်ဒယ်၏စုစုပေါင်းစောင်ရေထက်ပို 487 000 ကားများဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုသို့တစ်ဦးဂုဏ်သရေရှိကိန်းဂဏန်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ပြောစရာမလိုတော့ပါဘူး, ယခုပင်ကစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာအရေအတွက်ကိုဖြစ်စဉ်းစားသည်။

အနုပညာအတွက်Käfer

အခြားကားတွေအတော်များများလိုပဲ "Volkswagen က" စက်, ဒါပေမယ့်လည်းယဉ်ကျေးမှု၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်တယ်။ ဥပမာ, မော်ဒယ်ကျနော်တို့အယ်လ်ဘမ်က "Beatles" ပေါ်ပြူလာအဖွဲ့အဖုံးပေါ်တွင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ဒါဟာ Abbey လမ်းမကြီးဟုခေါ်တွင်ပါတယ်။ တစ်ကြိမ်ထက်ပြန်ပေးဆွဲကြောင်းကားတစ်စီးနှင့်အတူတစ်ဦးကအရေအတွက်ကိုပန်းကန် (LMW281F) ။ သူမလည်း 1966 ခုနှစ်တွင်ရှင်ပေါလု McCartney ၏အသေခံခြင်း၏ "အထောက်အထား" (ဒါဟာသူ့ရဲ့သေမင်း၏ဒဏ္ဍာရီပြန်ခေါ်ရကျိုးနပ်သည်) ၏ကြင်နာအဖြစ်ကိုးကားခဲ့သည်။

ဤရွေ့ကား, ကားဖြင့်ရေးသားထားသောစာအုပ်များအတွက်ပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ပါတယ် ဂျင်မ်အသား။ အဆိုပါစီးရီး "Dresden ဖိုင်များ" ဟုခေါ်သည်။ သူတို့ကိုအတွက်အဓိကဇာတ်ကောင်အပြာရောင် VW တို့Käfer၏ပိုင်ရှင်သည်နှင့်အစဉ်မပြတ်ပေါ်မှာစီး။

နှင့်ရုပ်ရှင်များတွင်မကြာခဏကားကိုပြသသည်။ "ချစ်ခြင်းမေတ္တာကလေးမှာတော့" "Monte Carlo အတွက်လုယက်မှု," "Herbie တဖန်စီး", "Herbie ငှက်ပျောသီးသွား", "Volkswagen ကပိုးတောင်မာ 2", "Herbie: အပြည့်အဝဆွဲတင်ပြီး", "မွငျးစီးစ" - ဤရုပ်ရှင်၏အားလုံးအတွက်ကားကိုပါဝင်ပတ်သက်သည်။ ဒါကြောင့်ဒီနာမည်ကြီးစက်ဖြစ်ပါတယ်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်အလက်များ

ဒီစက်ကိုမှတ်တမ်းများ၏ဂင်းနစ်စာအုပ်စာရင်းဝင်ကြောင်းသိရန်အသုံးဝင်ပါ! ယင်း၏အတွင်းပိုင်းသို့ "လူစည်ကား" ဖြစ်ကြောင်းလူများ Fixed အများဆုံးအရေအတွက်က - 36, အမှန်စင်စစ်စံချိန်တင်ပုံ။ ဒါပေမယ့်သူကအဘယ်သူ၏အိမ်ခေါင်မိုးများနှင့်မထိုက်မတန်အထဲမှာ ... 57 အံ့သြစရာဒေတာတောင်တက်သမား, ရိုက်နှက်ခံခဲ့ရသည်။

ကောင်လေးတွေ - စကားမစပ်ဒီ model ယုန်ကလေးအဖြစ် subspecies စက်တွေရဲ့တည်ထောင်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ တရားဝင် Germany, ဇာတိဂြာမနျတွင်သော်လည်း "Volkswagen က" အစဉ်အဆက်ကိုခေါ်အဘယ်သူမျှမ beetle ။ ဒါ့အပြင်ဒီ model ကမ္ဘာကြီးကိုပြောင်းလဲပစ်သောတဆယ်ကားများကြားတွင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားဒေတာသော authoritative မဂ္ဂဇင်း "Forbes မဂ္ဂဇင်း" ဤလောကကျော်ကြားထုတ်ဝေလျက်ရှိသည်။ နှင့်အညီ, လမ်းဖြင့်, ကKäfer - ယနေ့အထိထုတ်လုပ်ထားတဲ့စိုးရိမ်ပူပန်မှု "Porsche" အားကစားကားများ, တစ်ဝေးလံသောဆွေမျိုး။

ဒါကဒီကားထိုကဲ့သို့သောစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဇာတ်လမ်းပါပဲ။ ဖျော်ဖြေမှုနှင့်စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်အလက်များနှင့်ပြည့်ဝ၏ပြင်းထန်သောကြွယ်ဝသော, ။ ဒါဟာဒီကားအများအပြားစစ်မှန်သော "folksvagenovskoy" စဉ်းစားပါ, နှင့်အထွေထွေထဲမှာအံ့ဩစရာမရှိ - ထိုဂျာမန်ဒဏ္ဍာရီရဲ့ဝေးလံသော။